都是熱門車 六款15萬左右緊湊型車推薦

● 廣汽本田凌派 1.8L 自動旗艦版

　　指導價：14.98萬元/全國最低價：14.97萬元

　　廣汽本田凌派的設計元素來源于2012年發布的本田Concept C概念車，可以說和大眾朗逸一樣是一款完全為中國消費者打造的產品。也正因為如此，凌派自從2013年6月26日上市以來，銷量一路高歌猛進，其8月份的單月銷量已經達到了12500輛，并且這樣的銷量勢頭還在不斷的往上漲，可見消費者對這款車型的認可度相當之高。

　　從外觀尺寸來看，凌派的誕生完全起源于廣汽本田對于一款真正意義上的緊湊型車的需求，在國內市場上，東風本田擁有血統純正的思域，但廣汽本田此前的鋒范卻在規格上要比主流緊湊型車低半個級別，于是我們便看到了如今這款由廣汽本田獨立開發的新車。大面積的鍍鉻進氣格柵和豐富的線條設計讓凌派看起來很精神，這款車的長寬高分別為4650mm×1750mm×1505mm，軸距2650mm，和對手們相比毫不遜色。

　　內飾中控臺的設計相比本田的其他車型來說要略顯保守和傳統，凌派并沒有使用思域或雅閣那樣層次分明的階梯式布局，如今中規中矩的設計或許是照顧到更多普通消費者的口味。厚實的硬塑料做工很好，手感也很細膩，只是和對手們相比或許會讓消費者產生一些心理落差。方向盤的手感依舊出色，大面積的車載交互系統效果很棒，使用車載系統來顯示智能手機的實時內容，這樣的創意完全符合其年輕的定位。

　　座椅方面，廣汽本田凌派只有我們推薦給各位的這臺1.8L自動旗艦版車型才配備了真皮座椅，不過在空間方面這款車也算得上是相當的寬敞。身高178cm的編輯坐在后排，雖然頭部空間不大，只有兩指左右，但腿部空間則非常的理想，足足接近三拳，日系車向來在車內空間的挖掘方面造詣頗深，凌派依舊繼承了此傳統。

　　而在車輛的配置上，我們所推薦的這臺1.8L自動旗艦版凌派車型在安全性方面配備了8安全氣囊、車身穩定控制系統、三向角度可調倒車影像等功能，而在舒適性配置方面，同級別中絕無僅有的全LED自動大燈、無鑰匙進入/啟動、電動天窗、真皮座椅、自動空調和電動后視鏡折疊功能等也都可以在這臺車上見到。

　　動力系統上，凌派配備了一臺1.8L自然吸氣全鋁發動機，帶有本田特有的i-VETC可變氣門正時技術，最大功率139馬力（102kW）/6500rpm，最大扭矩172�！っ�/4300rpm，與之相匹配的是一臺5擋自動變速箱。懸架結構上，凌派依舊采用前麥弗遜+后扭力梁式結構，也算是中規中矩的表現。

● 編輯點評：

　　從朗逸到凌派，我們不難發現這些合資品牌針對中國消費者所設計的原創車型，卻都能收獲極佳的市場表現。單獨從凌派來看，漂亮的外觀、造型中規中矩但又十分好用的內飾、寬敞的車內空間、再加上極其豐富的配置，結合目前這款車相當不錯的市場售價，消費者想不認可都難。而我們所推薦的這臺凌派1.8L自動旗艦版售價還不到15萬元，如果將它的配置和空間與之前的對手們相比較的話，會發現這款車還真的是很有性價比的。

擴展閱讀——

空間/配置是亮點！試駕廣汽本田凌派1.8
//www.china-wallpaper.com/drive/201306/533510.html

全文總結：

　　或許看完全文之后有的朋友會問，為什么沒有科魯茲？為什么沒有高爾夫？為什么沒有捷達？我想說的是，這三款車的上鏡率實在太高了，并且一篇文章中若出現四臺大眾，你懂的……（笑）因此我們盡可能的在車型的選擇上將不同國別品牌做了平衡，選擇除了這三款車之外大家也同樣關注的六款熱門產品。

　　在這六款車中，我們簡單給大家做個總結，如果您很在乎動力，那么雪鐵龍C4L擁有最出色的動力系統，并且這款車的內飾用料做工也可說是最好的；車內空間表現上，C4L、朗行、速騰和凌派都擁有超過兩拳甚至達到接近三拳的后排腿部表現；福克斯是這六款車中最原汁原味的歐系產品，獨立懸架、2.0L發動機+雙離合變速箱、自動進氣格柵關閉和SONY音響娛樂系統等都很符合年輕人的口味，但您需要放棄一些后排空間。（文/汽車之家 黃正橋）

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