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家用SUV篇 汽車之家編輯開什么車(8)

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鄭宇和他的寶馬X3(E83)
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寶馬寶馬(進口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

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奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q52013款 40 TFSI 豪華型 奔馳北京奔馳奔馳GLK級2012款 GLK300 4MATIC 動感型

奧迪Q5奔馳GLK級也在當初選車的考慮范圍內』

  2010年年中的時候,我萌生了買輛SUV的想法。這是因為之前一直都在開轎車,而且那時喜歡改裝,都是換了避震把車改得非常低的。這就導致了我的車連很小的臺階都上不去,開在不那么平坦的路上都要小心翼翼生怕托底。經過了幾年這樣的“摧殘”,我覺得必須有一輛“敢上臺階下陡坡,過大坑越溝壑”的車了,于是開始在寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK級之間選擇。

  首先淘汰的是車身尺寸小且內部空間小的奔馳GLK級,而且當時只有3.0升的GLK300,我擔心油耗和保養費用會有些高。奧迪Q5確實不錯,但可惜當時它還處在加價階段,這是我放棄它的主要原因,畢竟有些事情雖然明白怎么回事,但心理上就是接受不了。至于為什么選擇寶馬X3?下文里寫到的優點就都是我決定選它的理由。

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  由于當時我的一個想法就是買了這輛車后要自駕游去趟西藏,因此燃油適應性就不得不考慮。寶馬X3原廠標著可允許使用最低91#汽油,而奧迪Q5原廠規定最低只能用95#汽油,這樣一來寶馬X3又有了一項優勢。

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  在拍這期選題時與奔馳GLK車主時睦華聊天時得知GLK右后反光鏡沒有防眩目功能,從他的口中得知,似乎是奔馳為了安全考慮故意這么設計的,可是我的寶馬X3卻是兩邊都有。(后文中時睦華將會詳細解釋)

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『現款X3上改進了這個細節』

  說完喜歡的方面,再來聊聊缺點。車身側踏板是在使用了一段時間后,我才發現它的問題。無論刮風下雨、下雪還是沙塵暴,我的車總有兩個地方是特別干凈的,就是兩個前門旁邊的側踏板。上下車時這里必蹭褲腿,這一點在現款X3上改進了。

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  我開了這么多年車,基本沒出過什么事故,小刮蹭都很少,但這輛X3讓我郁悶過一次。那是一個很常見的小區內為防止亂停車而豎立的矮金屬樁,直到我的車撞上了倒車雷達都沒有任何反應。金屬樁把后包圍下部黑色塑料件全部刮掉了。不過讓我吃驚的是,當我開車去4S店準備修車時,4S店的技工僅用2分鐘就把掉下來的塑料件全都拼裝回去了,嚴絲合縫得和原廠一樣。

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文章標簽: 編輯選車 SUV導購
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  • 寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進口的身份導致它始終價格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統和導航頁是它的優勢之一。它的操控質感相比Q5和GLC更扎實,2.0T低功率發動機在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點,這種執著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點。

    評測編輯-:

    純進口的X3在價格上沒有優勢,內飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運動氣息,讓其駕駛起來相當出色。

  • 寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進化了外形和內飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產品,它的性能很無敵,這是寶馬產品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現公路優勢足夠了,如果可以不用加價提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價提車、靠關系插隊的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預算,那么它必然出現在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進口) 2009款 xDrive25i豪華增配型

指導價:58.10萬
級別:中型SUV
發動機:2.5L 218馬力...
變速箱:6擋手自一體
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