當精致遇到實用 標致2008對雪佛蘭TRAX
● 動力總成及底盤介紹：
這兩款已經在歐洲地區上市已久的車型，各自都有多款動力總成可以選擇。但是，考慮到我們這一次拿到的標致2008、雪佛蘭TRAX在動力性能上相差甚遠，根本不存在可比性，因此后面部分我只是針對它們在歐洲以及國內市場所配備的動力總成進行簡單的闡述。
標致2008在歐洲地區有1.2L直列三缸汽油發動機、1.6L直列四缸汽油發動機、1.4L柴油發動機以及1.6L柴油發動機。在傳動系統方面，它有5擋手動、4擋手自一體以及6擋手自一體變速箱。比較可惜的是，這四臺發動機均不會出現即使上市的國產標致2008上面。據之前的報道顯示，國產標致2008前期只會配備1.6L汽油發動機，該發動機相信大家都不會感到陌生，因為目前東風標致旗下的308、307等車型配備的就是這臺發動機。在傳動系統方面，它將會有5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱可以選擇。至于大家期待已久的1.2T發動機與6擋手自一體變速箱的組合，目前還沒有準確的投產消息。
雪佛蘭TRAX在歐洲地區有1.6L、1.4T兩臺汽油發動機以及一臺1.7L柴油發動機，而傳動系統方面則會有5擋手動、6擋手動以及6擋手自一體變速箱可選。據悉，即將發布的國產車型TRAX創酷未來將會配備1.4T發動機，而傳動系統方面則有6擋手動以及6擋手自一體變速箱可選。另外，TRAX創酷的部分車型還會配備四驅系統。
● 針對全文的幾個對比環節，得出的結論如下：
1.車身尺寸：雪佛蘭TRAX的三圍尺寸、軸距數據都比標致2008大；
2.內飾用料：標致2008的表現更佳，它的中控臺由硬塑料以及軟性材質制作而成，視覺效果以及觸摸質感都做得很不錯；TRAX的中控臺表面雖然紋路處理得當，看不去不會太掉檔次，但摸上去的質感就很一般了。
3.車內做工：標致2008的做工更加細膩，車內的每一個細節都處理得比較到位，整體上給人一種很精致的感覺。
4.車內人性化：標致2008的表現稍微好一點，最主要是它擅于營造車內的氛圍，而唯一不足之處是按鈕數量太多，操作起來略有不便。
5.車內乘坐空間：雪佛蘭TRAX更加寬敞，尤其是前排頭部空間，它比標致2008整整多了3指的空間，空間優勢明顯。至于大家最關心的后排腿部空間，它也比標致2008稍微寬敞一點。
6.車內儲物空間及人性化：雪佛蘭TRAX優勢明顯，車內的儲物空間不僅數量多、儲物能力強，而且位置也合適，基本上都設置在觸手可及的地方；標致2008丟分的地方是前后排儲物格數量不夠豐富，只能勉強應付日常一般情況的使用。
至于外形及內飾設計，我就不作過多的評價了，畢竟這是“仁者見仁，智者見智”的事情。從上面各個環節的對比不難看出，它們的取向存在明顯的差異。標致2008追求的是精致感，期望以每一個細節來打動消費者，哪怕是一個細小的按鈕也有著不錯的質感；雪佛蘭TRAX追求的是實用性，每一項功能的設計以及位置布局都力求直接了當，期望能讓你使用起來不需要花費太大的力氣，最明顯的地方就是中控臺上的儲物格。另外還有動力系統方面的內容，鑒于它們的海外版車型與國產版車型的差別較大，本文并未進行相關的對比，待它們的國產版車型都正式上市后，我們會針對這方面作出更詳細的評測。（文/圖 汽車之家 何家榮 協助 日內瓦車展報道團隊）
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