車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
廠商指導價 | 25.20萬 | 26.20萬 | 26.90萬 |
廠商 | 奔馳(進口) | 寶馬(進口) | 雷克薩斯 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
環保標準 | 歐V | 國IV+OBD | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.04 | 2013.05 | 2014.01 |
最大功率(kW) | 90 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 220 | - |
發動機 | 1.6T 122馬力 L4 | 1.6T 136馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 |
電動機(Ps) | - | - | 82 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4292*1780*1433 | 4324*1765*1458 | 4350*1765*1455 |
車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 202 | 210 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.1 | 8.7 | 10.3 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6 | 6.3 | 4.6 |
整車質保 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 六年或15萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
長度(mm) | 4292 | 4324 | 4350 |
寬度(mm) | 1780 | 1765 | 1765 |
高度(mm) | 1433 | 1458 | 1455 |
軸距(mm) | 2699 | 2690 | 2600 |
前輪距(mm) | 1553 | 1535 | 1525 |
后輪距(mm) | 1552 | 1569 | 1520 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | 140 |
車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 52 | 45 |
后備廂容積(L) | 341-1157 | - | 375-985 |
整備質量(kg) | 1395 | 1475 | 1440 |
發動機 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
發動機型號 | 270 910 | N13B16A | 5ZR-FXE |
排量(mL) | 1595 | 1598 | 1798 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10.5 | 13 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | 77 | 80.5 |
行程(mm) | - | 85.8 | 88.3 |
最大馬力(Ps) | 122 | 136 | 99 |
最大功率(kW) | 90 | 100 | 73 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 4400 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 220 | 142 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1250-4000 | 1350-4300 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發動機特有技術 | - | Double VANOS/Valvetronic | VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 油電混合 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
環保標準 | 歐V | 國IV+OBD | 國IV(國V) |
電動機 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
電機類型 | - | - | - |
電動機總功率(kW) | - | - | 60 |
電動機總功率(Ps) | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | - | - | 207 |
前電動機最大功率(kW) | - | - | 60 |
前電動機最大扭矩(N·m) | - | - | 207 |
系統綜合功率(kW) | - | - | 100 |
驅動電機數 | - | - | - |
電機布局 | - | - | - |
電池類型 | - | - | - |
電池能量(kWh) | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - |
電池組質保 | - | - | - |
快充功能 | - | - | - |
快充時間(小時) | - | - | - |
慢充時間(小時) | - | - | - |
快充電量(%) | - | - | - |
變速箱 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
擋位個數 | 7 | 8 | 無級變速 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | E-CVT無級變速 |
底盤轉向 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 四連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳A級(進口) 2013款 A 180 時尚型 | 寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領先型 | 雷克薩斯CT 2014款 CT200h 精英版 單色 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 腳剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 無 | 無 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: