看空間/聊定位 奧德賽/GL8/艾力紳對比

● 第二排乘坐空間對比：奧德賽座椅調節最豐富，GL8有通風、加熱和按摩功能

　　談及MPV的舒適性，我想大家最關心的應該就是第二排表現了。先來看看推出時間最短的奧德賽，它第二排座椅的可調節程度是目前同檔次MPV車型中最豐富的。除了常規的座椅前后、靠背角度調節外，座椅的肩部、腿部也都能單獨調節，并且兩個座椅還能左右平移。更重要的是它第二排座椅的安全帶是固定在椅背上的，因此無論您怎么調節座椅，安全帶都能很好的與身體貼合。

　　空間方面，當我坐入奧德賽的第二排并將其調到最靠后位置時，腿部空間大得非�？鋸垼�已經無需用幾拳、幾指來做展示了。以此同時，頭部空間也達到了1拳+2指，很充裕。而當我把第二排座椅調節到最靠前位置，這時的腿部空間仍有1拳+4指的余量，由于車頂線條的原因，頭部空間比前面小了點，不過仍有1拳余量。此外，后排空調控制系統以及娛樂系統在奧德賽上自然也不會缺席。

　　看完了奧德賽，再來看看GL8第二排的表現。GL8的第二排座椅造型寬大，雖然在可調節的豐富性上不如奧德賽，只能做最基本的前后和靠背角度調節，但它擁有第二排座椅加熱、通風以及電動腰靠、按摩等功能，也可謂是種別樣的享受吧。

　　空間方面，當我把第二排座椅調到最靠后位置時，腿部空間約有3拳左右，頭部空間在4指上下。而當第二排座椅挪到最靠前位置時，腿部空間為1拳+2指，此時頭部空間不變�？傮w而言，如果單看GL8的第二排空間表現還是很令人滿意的。不過和奧德賽一比，它倆的差距就顯現出來了。至于后排娛樂系統和獨立空調，毫無懸念，GL8不會少。更重要的是，GL8也是本文對比的這三款車型中唯一提供后排天窗的車型，雖然它無法開啟，但增加車內的采光效果，提高通透感，也是好的。

　　最后再來看看艾力紳的表現，與奧德賽的調節豐富、GL8的通風、加熱+按摩相比，艾力紳的第二排功能性只能用寒酸來形容，它除了座椅前后和靠背角度可調節外，沒有任何附加功能。

　　不過好在它座椅的可調節范圍比較大，當第二排座椅在最靠后位置時，能提供將近4拳的腿部空間，比GL8寬敞；當座椅拉到最前時，腿部僅有2指余量。在這整個過程中，頭部空間均為1拳左右，也比GL8略充裕一些。

　　除了座椅功能欠缺外，艾力紳的第二排還有兩個不足，首先是全系不提供后排娛樂系統，其次則是它的第二排座椅安全帶是固定在C柱上的，且又沒有類似于GL8上那種連接在座椅上的安全帶限位扣，因此當第二排乘客半躺時，安全帶就無法緊貼在身上，或存在一定的安全隱患。

● 兒童安全座椅安裝體驗：均帶有ISOFIX和LATCH接口，艾力紳和GL8安裝較方便

　　三款車型都只有第二排兩個座椅帶有ISOFIX和LATCH兒童安全座椅接口，這點是意料之中的事情。其中奧德賽的兒童安全座椅接口設計比較隱蔽，外側還有皮革裝飾，在使用時必須先用一個手將皮革的接縫扒開，然后才能將安全座椅的固定卡扣插入其中，操作有點麻煩。

　　相比之下，GL8和艾力紳的設計就要好用很多，GL8的固定點直接位于座墊與靠背的銜接處，由于座墊較軟而且余留縫隙較大，安裝兒童安全座椅時非常輕松，對準了往里一推即可。艾力紳的設計與GL8雷同，只是多了一塊皮革裝飾，安裝時只需先將它拉開，然后插入固定卡扣。總之，在安裝兒童安全座椅的便利性方面，GL8和艾力紳的表現相當，奧德賽用著稍顯麻煩一些。