優劣觀點很統一 道奇酷威2.4L對話車主

■ 第二位車主：柯先生

　　第二位車主柯先生現年38歲，是一位國際物流公司經理，駕齡為6年。他的愛車和周先生一樣也是酷威2.4L兩驅尊尚版，不過顏色是白色，至今為止車輛已經使用了1年零8個月，行駛了2.8萬公里左右。

1/買車時都考慮了哪些車？為什么最終會選擇道奇酷威呢？

　　 在購買道奇酷威之前，柯先生駕駛的是福特品牌的車型，具體哪一款車柯先生并沒有和我們分享。但也因為如此，所以在換車的時候也是優先考慮福特的翼虎，并且一直關注了一年。但是福特翼虎上市之后看到實車還是有點失望，主要覺得前后排空間小，4S店還要加價，不然就買不到車，一氣之下就放棄了。

　　除了翼虎之外，柯先生還考慮過進口福特銳界，銳界的整體尺寸和車內空間都要比酷威更大，但沒有七座設計，而且和翼虎一樣要加價，不然就沒車提，正巧關注銳界的時候又有不少網友在討論該車低速熄火的案例，所以也放棄了。

　　此外，漢蘭達和菲亞特菲躍也在候選名單內，但是廣汽豐田4S店的銷售態度太糟糕，去看車時無人搭理，而且漢蘭達的內飾柯先生認為比較土，就沒有選擇；菲躍是酷威的孿生車型，當時是想等廣州車展上曝光過的菲躍頂級版，但那款車型最終卻再也沒了消息，幾乎同時2013款酷威又上市了，在道奇新設計的大十字前臉面前，柯先生沒了抵抗力，最終選擇了酷威。用他的話來說，就算菲躍頂級版和2013款酷威同時上市，他也一定選酷威了。

2/那些地方很喜歡、用著很滿意？

　　柯先生對酷威的整體造型都很滿意，尤其是前臉新設計的大十字進氣格柵，和更老版本車型上的大鍍鉻設計相比要好看的多，也陽剛的多。在此基礎上，柯先生還對自己的愛車做了一些小改裝，比如把進氣格柵、前后保險杠護板、門把手、后視鏡、輪圈以及車尾logo噴黑，換了大燈總成，加裝了排氣管裝飾套，讓它看起來對比更強烈，更MAN一些。

　　此外，柯先生也提到了車內儲物格相當豐富這一點，尤其是副駕駛坐墊下方的儲物空間，簡直是神來之筆，照相的時候柯先生笑稱這里是藏私房錢的好地方；后排車門的開度很大，要放兒童安全座椅的時候就很方便；第三排的空間偶爾也會用到，出游時因為老婆要照顧孩子，若再帶上父母，就勢必有人要坐第三排了，好在腿部和頭部空間都還不錯，對老人來說完全可以接受。

　　柯先生的愛車買來已經超過1年半了，因為有了孩子，所以開車都以安全為主，不算很猛。酷威2.4L發動機的動力在市區使用完全足夠了。油耗方面，柯先生由于上下班高峰都要經過全上海擁堵情況最嚴重的南北高架（上海的朋友都懂，高峰時段平均時速不超過10km/h），所以表顯油耗達到了14.9L/100km，而實測每百公里也有13L-14L左右，并不低。

3/不滿意的地方是哪些？

　　和周先生一樣，柯先生也對酷威的大燈配置不滿意，認為這個價位的車型，不配備氙氣大燈和透鏡是很不應該的，并且原廠的鹵素燈也太暗了；原廠導航在購買的時候就發生過在首屏死機的情況，回4S店返修過一次，聽說酷威原廠導航不靠譜的情況挺多的；車內后排的顯示屏有些雞肋，開車時后排乘客幾乎不會去看，不然很容易頭暈，而且好幾次進后排的時候還容易撞到頭；第二排座椅無法前后調節，無法提升后排乘客的腿部空間。

● 小結：

　　總體來說，柯先生對自己的愛車還是很滿意的，首先是造型和功能上已經完全滿足了需求，而且車內空間也非常不錯，工作日一個人開，到了周末就一家人用，就是滿載也不會有任何問題。而在一些細節上，柯先生和周先生的觀點幾乎是一致的，大燈亮度不夠、光源不符合車型檔次、導航系統質量不穩定，一買來就返修。此外，在這段時間里，柯先生的愛車發生過小的磕碰事故，不過他表示這種小事故的鈑金噴漆通常不會去4S店做，而購車的時候4S店又送了6次免費保養，至今還沒用完，所以還沒有體驗過4S店的付費服務，單就保養來說的話，4S店的服務還是挺讓人滿意的。