性價比之爭 眾泰Z500/帝豪/逸動對比

● 駕駛感受對比

　　三款車的動力配置不盡相同，所以這次對比我們不涉及動力系統，只是看看駕駛和操作方面，哪款車給我們的感受要好一些。

　　我們對比的這三款車采用不同排量的發動機，所以這里我們不對比動力表現。來看看我們試駕時的體驗感受。Z500和帝豪的轉向偏輕，尤其是在低速行駛時，轉向時缺少點質感；這點逸動要好得多，轉向稍沉一些，而且回饋非常好，轉向時很油潤。

　　換擋感受最好的也是逸動，擋位非常清晰，而且有吸入感，擋位行程不算長，換擋時給人感覺非常輕松；Z500換擋還不錯，擋位也還算清晰，不過感受上跟逸動比還是稍差一點點；帝豪還要再稍差一點點，擋位不算很清晰，機械感很強。

　　逸動和Z500的離合都沒有什么問題，離合點不算高，也很清晰，駕駛者可以輕松控制離合狀態；帝豪的表現就差不少，離合點的位置非常高，腳要離開地板很多，才能找到離合點，長時間這樣開車肯定會容易累。

　　底盤整體表現比較均衡的是逸動，舒適性不錯，稍快速的轉彎時支撐也還可以接受；濾振方面表現比較好的是Z500，整體偏向舒適風格，即便是過比較高的減速帶，乘客也不會感覺到非常硬的沖撞感；帝豪的底盤表現其實也并不算差，不過跟其他兩款車相比有點細微差別，懸架前段較軟，后段稍硬一些，如果沖擊稍大時，會有一些振動傳遞到車內。

● 總結

　　價格相差不大，不過三款車各有優缺點，適合不同的消費者。眾泰Z500優勢在于它優秀的后排乘坐空間，腿部空間達到三拳，這個價位基本上沒有競爭對手。不足也存在，比如方向盤的手感不飽滿、后排座椅靠背無法放倒等；長安逸動在駕駛方面的感受是三款車中最好的，不管是換擋還是離合器，還是底盤表現，都明顯好于另外兩款車。缺點是后排的乘坐空間稍有點小，后排座椅靠背無法放倒，車內配置的豐富程度也不及另外兩款車；吉利帝豪在配置方面無疑是最高的，六速手動變速箱也是另外兩款車不具備的；不過轉向系統和底盤的表現比較一般，而離合器甚至有些反人類了。

　　最后給個結論，如果只看靜態表現，尤其是空間表現，眾泰Z500有相當大的優勢，如果只關注駕駛，長安逸動是表現最好的。帝豪則是細節方面最細心的口碑最穩定的。當然，消費者在購車時還會考慮品牌美譽度和質量的穩定性，對于自主品牌更是如此。在這兩方面，已經打拼多年的帝豪和逸動占據了很大的優勢，初出茅廬的Z500還需要時間去證明自己。（文/圖/攝 汽車之家 李毅 李佳）

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