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取向各不相同 四款美系中大型SUV推薦

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● 林肯MKX

   新車指導價:44.98-65.98萬
   動力系統:2.0T、2.7T
   特點:造型個性、漂亮,內飾豪華

■ 外觀簡介:

   林肯MKX在不久前剛剛上市,作為林肯重返中國市場后的第二款SUV車型,它與自家兄弟MKC在造型上頗為相似,都采用了林肯標志性的飛翼式進氣格柵。整車線條流暢,圓潤與力量感兼備,不僅非常個性,同時也十分耐看。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版 林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

4款 美系中大型SUV 車身尺寸對比
車型探險者大切諾基林肯MKX昂科雷
長(mm)5037482848445113
寬(mm)2005194319362007
高(mm)1821180216871842
軸距(mm)2860291528493020

  車身尺寸方面,林肯MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm,軸距為2849mm,除了車身長度略大于大切諾基之外,其余三項數值都是四款車型中最小的。

■ 內飾簡介:

  不僅在外觀上MKX運用了家族化設計,內飾方面也是如此。來到車內,MKX的中控臺仿佛與MKC或者MKZ沒有太大區別。左右對稱的設計與大面積軟性材質的覆蓋,很好地詮釋了美式奢華的定義。

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版 林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

  若是選擇頂配總統版車型,原本中控臺上的搪塑工藝材質將會被細膩的Venetian高級真皮所代替,并且每一塊都由手工縫制,如此做工在同級別中并不多見。

■ 乘坐及后備廂空間:

  身高180cm的編輯坐進前排,頭部擁有1拳的空間,此時來到后排,腿部空間為2拳,頭部空間為4指,表現一般。值得一提的是,后排中央地板的隆起并不是很高,并且縱深也很大,對中央乘客的乘坐舒適性影響很小。

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

林肯 林肯MKX 2015款 基本型

  林肯官方給出的后備廂容積為739L-1473L,從我們實際測量的數據看,它的寬度很大,達到了1130mm,縱深1030-1830mm也不算小,高度一般,為740mm,不過從裝載能力來看,這樣的水準也是夠用了。

■ 動力系統及懸架

  動力方面,林肯MKX配備2.0T及2.7T兩款發動機,前者最大功率253馬力,峰值扭矩378牛·米,后者最大功率340馬力,峰值扭矩542!っ祝鋫涞亩际6速手自一體變速器。

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版

  林肯MKX搭載前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,符合該級別車型應有的表現。除了入門級的2.0T 兩區尊享版為前置前驅外,其余車型都為前置四驅,具有一定的脫困能力,但真要開它去越野還是慎重而行吧,畢竟這臺車不是用來干這活兒的。

■ 車型推薦:林肯MKX 2.0T 四驅尊雅版 或 2.7T 四驅總統版
  市場指導價:49.98萬元 及 65.98萬元
  市場優惠價:暫無

林肯 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統版

  由于剛上市不久,林肯MKX目前在市場上并不享有任何現金優惠。如果對動力并沒有太大追求,我們推薦購買2.0T 四驅尊雅版,在配置方面它的表現已經足夠完善,相比高配車型除了不帶方向盤加熱、后排座椅電動調節、后排座椅加熱以及全景攝像頭外,其余該有的諸如中控彩色屏幕、導航系統等等都一應俱全,完全能夠滿足日常的用車需求。

  若是對動力有所追求,那么我們則推薦一步到位購買2.7T 四驅總統版,雖然它比2.7T 四驅尊耀版貴了10萬,但畢竟全手工的真皮、精致的木紋飾板以及坐進車內的豪華氛圍是很難在后期花10萬元改裝得來的。

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    測試文章:好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版
    評測編輯-:

    其實MKX最吸引人的還是它那超級“吸睛”的造型,氣派的內飾設計以及豐富的配置。至于動力,作為一臺自重2噸多的SUV能夠跑進9秒也并不算慢?傊@臺車幾乎能滿足你所有的用車需求。2分扣在這懸架太硬了,坐著不舒服。

    評測編輯-黃榮嘉:

    林肯MKX屬于中大型SUV,即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場,絕對可以替你沖撐場面。但相比后者,我們試駕的這臺MKX還不到50萬,在價格上親民很多,有點類似輕奢品的角色,這也是林肯品牌最大的優勢和特色。但就車輛本身的性能來看,MKX 2.0T車型0-100km/h加速時間為8.47秒,100-0km/h制動距離為41.19米,都不算太出彩了,但對于大部分用戶來說,這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,車輛的懸架設定偏硬,對于舒適性有一定影響,使得整體表現有點低于心理預期。所以我只能給它7分。

    評測編輯-盛元珺:

    MKX的外觀造型很奪人眼球,無論開在路上還是出去各種高檔場所都會成為不少人的焦點。2.0T車型的動力表現可以說略超預期,油耗也在相對可接受范圍之內?傊,如果你是有林肯情懷,喜歡美國車的朋友,可以考慮!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅總統系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    測試文章:難得是清凈 測試林肯MKX 2.7T總統版
    評測編輯-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我們才還能看到美國人那種既大膽又科幻的想法和創意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,我覺得已經做得相當到位,在細節上面已經十分細致,檔次感確實上來了,但不管是從配置還是設計上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方。動力表現深沉有底氣,轉向的力度輕盈,但質感比較沉穩,懸架濾振的表現相當棒,舒適性很好。給人感覺還是十分輕松舒適的。總體來說,MKX的最大賣點還是在于它的身份與個性,這才是很多消費者看上的地方。

    評測編輯-黃琦寧:

    這輛以銳界為底子的MKX,開起來和銳界差別其實不是很大。2.7T EcoBoost發動機能夠提供十分充沛的動力,只要愿意給油,法定限速內都能給你提供很明顯的加速感。懸架表現偏舒適,有一定的厚重感,行駛時車內的噪音控制也能讓人滿意。但是變速箱面對急加速的時候,反應稍微遲鈍,而且可能因為擋位數量略少,多多少少影響了它的油耗表現。當然,坐進MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,特別是用料方面,林肯下了很大的功夫。車內一些別致的設計提升了格調,但福特家族化的儀表盤和多媒體系統讓它少了點個性。

    評測編輯-李佳:

    我是很欣賞這款車的,在豪華感和舒適性方面,MKX在同級別不說數一數二,也絕對是第一梯隊。動力表現比較搶眼,不過變速箱稍稍拖了一點后腿;底盤厚重扎實,支撐性和舒適性都非常不錯,但可惜在面對較大的減速帶時表現有些不盡如人意?傮w表現可以給到8分以上,但考慮到傲嬌的價格,8分不能再多了。

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