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兒時記憶中的那些車 如今的你還喜歡嗎

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MODEL S——《霹靂游俠》

  [汽車之家 初步海選]  六一兒童節到了,很多人湊個腦袋過來,也要過個節。你說我還童心未泯,你說我仍青春洋溢。話可以這么說,但回頭看看,走過的路已經遠在他處,溜走的時間再也抓不住。還好,讓我們慶幸的是,兒童長大了,兒時記憶中的那些車,還在。

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  小時候,我們看過很多動漫、電影,里面有些主題是關于車的。你第一反應出的是哪部劇集?你印象最深的是哪款車型?今天,讓我為大家簡單盤點一下我兒時印象最為深刻的那幾款車型吧。

特斯拉MODEL S:《霹靂游俠》的智能化人機交互車型 Kitt

  關于《霹靂游俠》,真的是很久遠的記憶了。當時的劇集制作效果不夠好,電視的播放效果更不如現在清晰,劇情當時我覺得炫酷極了,但好萊塢式一人拯救世界的橋段并不讓人記憶猶新。而Kitt——這輛能與人對話、擁有著強大衛星定位、快到要飛起來的車,讓我直到現在都記得?苹媒o了我們一個完美的世界,讓我們的想象力可以肆意徜徉,今天,這些曾經的“想象中的”科技正在逐一實現,而MODEL S就是最好的證明。

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特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  老實說,我是個保守的人,不太容易接受新鮮事物。可MODEL S就是這樣一款車,它的長相有些奇怪,一些細節讓你在剛接觸的時候不是很適應。比如它為了門板的平整,連“突!钡能嚢咽侄家s進去,雖然兜揣鑰匙的你走進車時,車把手會自動彈出,可是這一路我都在琢磨“啥時候彈出”,這感覺太別扭了。但漸漸地,我開始喜歡它了,因為它真的太過分,在中控大屏上,你可以選擇的設置非常豐富,當它完全按照你的喜好對車進行調整時,人和車的溝通逐漸就達成了。對于一部幾乎可以完全按照你的思路走的車,有什么理由不喜歡它?

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  17英寸的中控大屏沒得說,觸感和控制功能都讓人感到很酷,但你得熟能生巧,就像《霹靂游俠》的Mike和Kitt一樣,和這種高科技車在一起,要互相了解,才能更好地“合作”,而它,也想和你一起去創造屬于你們的獨一無二的一輛車。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  中控臺的空間很大,很規整,但放置小件物品就有點尷尬了。比如上圖,我把手機隨意放在儲物地板上,踩下油門,3.3秒的百公里加速,很容易就讓你的手機飛到后座,不見了蹤影。所以,還是放個包吧,總不至于開完一圈后,東西散落在車的各個角落。

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

特斯拉 MODEL S 2016款 MODEL S P90D

  MODEL S的儲物空間很多,前背廂(約150升左右)和后備廂的空間都挺實用的。不過,既然能放下這么多東西,卻只能一口氣走500公里左右(官方續航509公里),雖然在純電動車里這已是頂尖的水準了,但對于真正的長途跋涉的旅程來說,還是免了吧。這臺MODEL S P90D售價約為105萬,這對一般年輕人來說,還是挺高的一個數字,看來,“愛它沒那么容易,才會令人著迷”是有道理的。

  還記得《霹靂游俠》里Mike用手表告訴Kitt在何處接他的橋段嗎?事實上這是讓我直接聯想到MODEL S的主要原因。特斯拉CEO埃隆·馬斯克早前向我們描繪過一幅如出一轍的畫面:在不久的將來,你駕駛著一輛特斯拉到達目的地,讓它自己去充電。這輛車就會自行行駛到附近的超級充電站,完成停車、充電的整個過程,在你呼叫它時,它又會行駛到你輸入的地點去接你。這樣的場景聽起來有些虛構,但事實上,距離我們已經不再遙遠了。到那個時候,特斯拉與Kitt最大的區別,好像就只剩下沒法跟你逗悶子了。

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豐田86——《頭文字D》

豐田86——《頭文字D》藤原拓海座駕 AE86

  會漂移的男生在女生心里是什么樣子的?想當年,他還是我男朋友的時候,曾經開著一輛寶馬3系帶我漂移,雖說速度不快,車也并非跑車,但當時的我借著月光看向他,他在發光耶!所以,別跟我講“此86非彼86”,它在漫畫里是漂移利器,現在還是,這還不夠讓人們把對它的喜愛從漫畫帶到現實中來嗎?

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  顯然,豐田給這臺跑車起名叫86,就是為了“借漫畫的光”。事實上漫畫里的那臺AE86只是一款家用車的運動版本,性能并不出眾,只是改裝潛力比較大。之后在拓海的父親藤原文太的手下被暴改成為漫畫里的神車。而現在的86,已是一款在原廠狀態便擁有相當強運動能力的跑車了,它的外型當然也更酷。

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

  豐田86的氣勢很足,但眼神還是和善的,它并不張揚,一副“我玩我的,你忙你的”的姿態。車身翼子板上方的標志是點睛之筆,左側和右側對置的活塞代表了豐田86采用了水平對置發動機,中間由正在漂移的4個輪胎構成86字樣,怎么樣,這個標志的風格是不是挺獨特的。

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

豐田(進口) 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型

  漫畫里,文太和拓海開著AE86送豆腐,現實中,豐田86也是一臺可以日常駕駛的車。它擁有4個座位,雖然后排的空間很小,但臨時坐兩個小伙伴也是沒問題的。這臺拉風的86售價26.96萬元(手動擋)、27.96萬元(自動擋),對于年輕人來說,并非可望而不可及。國內入門級跑車市場不溫不火,許多廠商還沒有引入自己的產品。大男孩兒們想花20多萬買一臺出色的漂移利器,可選的余地太少了。正因如此,86的存在,對于我們的意義也就更大了。

3

甲殼蟲——《變形金剛》動畫版

甲殼蟲——《變形金剛》卡通版 大黃蜂

  因為《變形金剛》電影版大黃蜂角色的深入人心,我們就多講幾句卡通版中的大黃蜂(Bumblebee),它是汽車人的小兄弟,它小巧,熱情,有時候還喜歡說些俏皮話。它相對較小的體型有時能讓他使用一些其他人無法使用的路徑,而且由于它看起來毫無威脅感,因此能去到其他交通工具所不敢去的地方。它,就是甲殼蟲,這么一看,還真符合角色定位呢。

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  雖說卡通版《變形金剛》的大黃蜂形象不夠深入人心,但甲殼蟲這款車可幾乎能算是無人不曉了。實在不好意思,我們今天沒有找到動畫版里的大“黃”蜂,取而代之的是一輛大“紅”蜂,但它的顏值也毫不遜色,讓我們一起看看吧。

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

  第三代甲殼蟲比前兩代硬朗不少,大號尾翼讓它英姿颯爽了很多,復古元素也依舊存在,一眼識別度非常高,可愛的造型讓很多人對它贊賞有加。

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

  我的同事胡正暘曾說,當一個男同事開著甲殼蟲,他坐在副駕時,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許甲殼蟲還是不太適合男人開,一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲現在所做的一切,幾乎都是為了提升男性氣息而設置的。所以當我觸摸到幾乎全是硬質材質的中控臺時,也沒有很詫異的感覺。正中央的三個圓形儀表盤讓整個內飾奪目不少,平底方向盤也提升了整車的運動感。我站在它身邊,仿佛聽到它在說,“你說我不夠爺們兒?讓我變身給你看!”雖然我是女生,但因為這點點滴滴“男性化”的改變,我多了一些沖動,這讓我對這款甲殼蟲增添了份熱愛。

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

大眾(進口) 甲殼蟲 2015款 380TSI

  甲殼蟲的售價從20萬到30萬不等,動力系統也有1.2T、1.4T和2.0T可供選擇。雖然大家都說甲殼蟲適合女生開,但還是存在一些不太適合女生的細節,比如手動調節座椅的旋鈕阻尼也太大了吧,我擰了半天,手都要起皮了才調節好。不過要是這車就你一人兒開,駕駛位座椅幾乎不需要調節,倒也不是問題。不過,我還是很想對它說:大“紅”蜂,你的關節該松動松動啦。

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科邁羅——《變形金剛》電影版

科邁羅——《變形金剛》電影版 大黃蜂

  剛剛說過了卡通版的“大紅蜂”,現在我們說說大家熟知的電影版的“大黃蜂”——科邁羅吧。

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雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

  改款后的科邁羅眼神更為犀利,像是變身的前奏序曲——先盯著你看一會兒。它的一眼識別度還是非常高的,路邊的行人一般都還是叫它“大黃蜂。你看它,看你時微瞇的雙眼仿佛有一絲絲意味,眼神的犀利讓你的氣勢在它面前張揚不起來。但尾燈的小改動磨滅了它的一些特色,我只能說,這也太大眾了吧。

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

雪佛蘭(進口) 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版

  科邁羅售價約為45萬,還是有點偏高的。它的內飾非常有特色,方形炮筒式的儀表盤和經典四儀表讓人過目不忘,增添了許多機械感。美國車的做工雖曾飽受詬病,但我覺得還是看得過去的。畢竟,風格最重要嘛。手剎在副駕一側,每次拉起總要多費些力氣,要知道,想要“變形”也不是那么容易的。話說回來,開著這么拉風的一輛“變形金剛”,你還真在乎這點兒問題?

結語

  單說起這四款車,其實不太容易讓人聯想到“兒童”。撥開層層借口,你會發現,這些車的車主,他們或內斂或張揚,但心中都住著個大兒童。因為兒時的喜愛,而在長大后一點一點的實現夢想,真是太酷的一件事兒了。回到最初的話題,兒時記憶中的那些車,你還依然喜歡它嗎?(文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 張郁達)

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參數配置

車型圖片
基本參數豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
廠商指導價27.96萬27.48萬49.98萬107.12萬
廠商豐田(進口)大眾(進口)雪佛蘭(進口)特斯拉(進口)
級別跑車緊湊型車跑車中大型車
能源類型汽油汽油汽油純電動
環保標準國IV(國V)國V國IV(國V)-
上市時間2014.072014.102015.032016.04
NEDC純電續航里程(km)---509
快充時間(小時)---1
慢充時間(小時)---10
快充電量百分比----
最大功率(kW)147155241568
最大扭矩(N·m)205280377967
發動機2.0L 200馬力 H42.0T 210馬力 L43.6L 328馬力 V6純電動
電動機(Ps)---772
變速箱6擋手自一體6擋濕式雙離合6擋手自一體電動車單速變速箱
長*寬*高(mm)4240*1775*12854278*1808*14864837*1917*13604970*1964*1445
車身結構2門4座硬頂跑車3門4座掀背車2門4座硬頂跑車5門5座掀背車
最高車速(km/h)210227250250
官方0-100km/h加速(s)-7.36.33
NEDC綜合油耗(L/100km)7.57.911.3-
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里四年或8萬公里
首任車主質保政策----
車身豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
長度(mm)4240427848374970
寬度(mm)1775180819171964
高度(mm)1285148613601445
軸距(mm)2570253728522960
前輪距(mm)1520-16181662
后輪距(mm)1540-16181700
滿載最小離地間隙(mm)---144
車身結構硬頂跑車掀背車硬頂跑車掀背車
車門數(個)2325
座位數(個)4445
油箱容積(L)505571-
后備廂容積(L)-310-905320745-1645
整備質量(kg)127014121748-
發動機豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
發動機型號FA20---
排量(mL)199819843564-
排量(L)2.02.03.6-
進氣形式自然吸氣渦輪增壓自然吸氣-
發動機布局縱置---
氣缸排列形式HLV-
氣缸數(個)446-
每缸氣門數(個)444-
壓縮比12.5-11.3-
配氣機構DOHCDOHCDOHC-
缸徑(mm)86---
行程(mm)86---
最大馬力(Ps)200210328772
最大功率(kW)147155241568
最大功率轉速(rpm)70005300-62006800-
最大扭矩(N·m)205280377967
最大扭矩轉速(rpm)66001700-52004800-
最大凈功率(kW)----
發動機特有技術--VVT-
燃料形式汽油汽油汽油純電動
燃油標號95號-95號-
供油方式混合噴射直噴直噴-
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金-
缸體材料鋁合金鑄鐵鋁合金-
環保標準國IV(國V)國V國IV(國V)-
電動機豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
電機類型---交流/異步
電動機總功率(kW)---568
電動機總功率(Ps)----
電動機總扭矩(N·m)---967
前電動機最大功率(kW)---193
后電動機最大功率(kW)---375
驅動電機數----
電機布局----
電池類型---三元鋰電池
NEDC純電續航里程(km)---509
電池能量(kWh)---90
百公里耗電量(kWh/100km)----
電池組質保---八年不限公里
快充功能----
快充時間(小時)---1
慢充時間(小時)---10
快充電量(%)----
變速箱豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
擋位個數6661
變速箱類型手自一體變速箱(AT)濕式雙離合變速箱(DCT)手自一體變速箱(AT)固定齒比變速箱
簡稱6擋手自一體6擋濕式雙離合6擋手自一體電動車單速變速箱
底盤轉向豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
驅動方式前置后驅前置前驅前置后驅雙電機四驅
四驅形式---電動四驅
中央差速器結構----
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架多連桿式獨立懸架雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型雙橫臂式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電子液壓助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎電子駐車
前輪胎規格205/55 R16235/45 R18245/45 R20245/45 R19
后輪胎規格205/55 R16235/45 R18275/40 R20245/45 R19
備胎規格全尺寸非全尺寸

被動安全豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后-前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動行人保護----
缺氣保用輪胎----
主動安全豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統---
主動剎車/主動安全系統---
疲勞駕駛提示----
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫--
駕駛操控豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
發動機啟停技術----
自動駐車----
上坡輔助---
陡坡緩降----
空氣懸架---
電磁感應懸架----
可變轉向比---
整體主動轉向系統----
四驅/越野豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
中央差速器鎖止功能----
涉水感應系統----
駕駛硬件豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前/后駐車雷達-前● / 后●前- / 后●前● / 后●
駕駛功能豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
倒車車側預警系統----
衛星導航系統--
導航路況信息顯示----
并線輔助---
車道保持輔助系統----
道路交通標識識別----
夜視系統----
自動泊車入位---
外觀/防盜豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
電動擾流板----
無框設計車門
電動后備廂---
感應后備廂----
電動后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨立開啟----
車頂行李架----
發動機電子防盜-
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統--
隱藏電動門把手---
主動閉合式進氣格柵----
電池預加熱---
車外燈光豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
LED日間行車燈
自適應遠近光---
自動頭燈-
轉向輔助燈---
轉向頭燈---
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉----
天窗/玻璃豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
前/后電動車窗前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后●
車窗防夾手功能-
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話-
手勢控制----
面部識別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
車聯網----
OTA升級----
主動降噪----
方向盤/內后視鏡豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
多功能方向盤-
方向盤換擋--
方向盤加熱---
方向盤記憶----
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數字顯示---
電動可調踏板----
車內充電豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
運動風格座椅
主/副駕駛座電動調節--主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕----
第二排座椅電動調節----
后排小桌板----
第二排獨立座椅----
后排座椅電動放倒----
前/后中央扶手-前● / 后-前● / 后-前● / 后○
后排杯架-
音響/車內燈光豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型甲殼蟲 2015款 380TSI科邁羅 2015款 3.6L RS限量版Model S 2016款 Model S P90D
后排獨立空調----
后座出風口---
溫度分區控制-
車載空氣凈化器----
車內PM2.5過濾裝置----
負離子發生器----
車內香氛裝置----
車載冰箱----

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    5.27 36.33 --
    測試文章:雙電機入門四驅 測試特斯拉MODEL S 70D
    評測編輯-張子儀:

    老實說,我個人認為70D還是存在著一些缺點,但是暢快的加速力道和寂靜無聲的行駛感受,讓我給了它9分的高分。不過,70D的價值不在于它提速的快慢,而是MODEL S終于有一款入門級四驅車型了。70萬出頭的價格雖然和85有些接近,但是四驅系統能夠保證在雨雪路況下的穩定性,似乎是個不錯的新選擇,再說,它的理論續航里程超過了400km,對于消費者而言,這又是個誘因。

    評測編輯-張郁達:

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,雙電機四驅系統也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩定性,售價70多萬,性能也足夠大家使用,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買特斯拉的朋友建議看看這款車。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實在的,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛科幻的設計風格,配置上面也足夠讓人滿意,細節上面傳遞不出強烈的豪華感,不過高配車型也這樣,70D能做到這樣已經很不錯了。最大的變化在于動力,電動機強大的輸出依然給人很強的震撼,只不過后段衰弱明顯,懸架和轉向則保持了舒適柔軟的風格。整體表現都不錯,只不過因為P85D的存在,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉。

  • Model S 2015款 Model S P85D 閱讀測試文章
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    3.74 38.78 --
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    評測編輯-李偉龍:

    特斯拉MODEL S P85D就是那種試完了讓你覺得,怎么都應該給個10分的車型,如果你不理解為什么要這么做,那就坐進車里,打開瘋狂模式,一腳油門到底。

    評測編輯-鄭宇:

    從感官上說,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,以目前電動車的標準來看,它已經做到足夠完美,但也正是因為電動車本身的制約,P85D還無法得到10分滿分。

    評測編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績,全力加速時的電流聲也猶如外星科技一樣,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個時代的產物。它的駕駛感受,無論轉向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,需要適應的只有收油時動能回收帶來的減速。總而言之,這輛P85D能打破對你對(汽)車的認識。

  • Model S 2014款 Model S P85 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.37 37.50 --
    測試文章:目標就是顛覆!測試TESLA MODEL S P85
    評測編輯-梁。

    對于目前這個時代來說,TESLA是一款具有顛覆性的產品,一款擁有跑車性能以及超長續航里程的純電動車,它讓我們第一次真正體會到了觸碰未來的感覺,我相信未來的改進產品會讓它更加強大,鋼鐵俠的故事不止存在于科幻電影當中。

    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,咱們老說他們造跑車不咋地,比不過歐洲那些傳統巨頭,這下好了,人家直接來了個純電動超跑,開創新時代,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴)!”。

    評測編輯-羅浩:

    MODEL S這款車是我開過的第一款電動跑車,它顛覆了我對于電動車平淡無聊的印象,只需要一腳“油門”踩下去,你就能被它征服,當然了,想享受這一切并不容易,充電時間是電動車最大的軟肋。

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