[汽車之家 初步海選] 六一兒童節到了,很多人湊個腦袋過來,也要過個節。你說我還童心未泯,你說我仍青春洋溢。話可以這么說,但回頭看看,走過的路已經遠在他處,溜走的時間再也抓不住。還好,讓我們慶幸的是,兒童長大了,兒時記憶中的那些車,還在。
小時候,我們看過很多動漫、電影,里面有些主題是關于車的。你第一反應出的是哪部劇集?你印象最深的是哪款車型?今天,讓我為大家簡單盤點一下我兒時印象最為深刻的那幾款車型吧。
特斯拉MODEL S:《霹靂游俠》的智能化人機交互車型 Kitt
關于《霹靂游俠》,真的是很久遠的記憶了。當時的劇集制作效果不夠好,電視的播放效果更不如現在清晰,劇情當時我覺得炫酷極了,但好萊塢式一人拯救世界的橋段并不讓人記憶猶新。而Kitt——這輛能與人對話、擁有著強大衛星定位、快到要飛起來的車,讓我直到現在都記得。科幻給了我們一個完美的世界,讓我們的想象力可以肆意徜徉,今天,這些曾經的“想象中的”科技正在逐一實現,而MODEL S就是最好的證明。
老實說,我是個保守的人,不太容易接受新鮮事物?蒑ODEL S就是這樣一款車,它的長相有些奇怪,一些細節讓你在剛接觸的時候不是很適應。比如它為了門板的平整,連“突!钡能嚢咽侄家s進去,雖然兜揣鑰匙的你走進車時,車把手會自動彈出,可是這一路我都在琢磨“啥時候彈出”,這感覺太別扭了。但漸漸地,我開始喜歡它了,因為它真的太過分,在中控大屏上,你可以選擇的設置非常豐富,當它完全按照你的喜好對車進行調整時,人和車的溝通逐漸就達成了。對于一部幾乎可以完全按照你的思路走的車,有什么理由不喜歡它?
17英寸的中控大屏沒得說,觸感和控制功能都讓人感到很酷,但你得熟能生巧,就像《霹靂游俠》的Mike和Kitt一樣,和這種高科技車在一起,要互相了解,才能更好地“合作”,而它,也想和你一起去創造屬于你們的獨一無二的一輛車。
中控臺的空間很大,很規整,但放置小件物品就有點尷尬了。比如上圖,我把手機隨意放在儲物地板上,踩下油門,3.3秒的百公里加速,很容易就讓你的手機飛到后座,不見了蹤影。所以,還是放個包吧,總不至于開完一圈后,東西散落在車的各個角落。
MODEL S的儲物空間很多,前背廂(約150升左右)和后備廂的空間都挺實用的。不過,既然能放下這么多東西,卻只能一口氣走500公里左右(官方續航509公里),雖然在純電動車里這已是頂尖的水準了,但對于真正的長途跋涉的旅程來說,還是免了吧。這臺MODEL S P90D售價約為105萬,這對一般年輕人來說,還是挺高的一個數字,看來,“愛它沒那么容易,才會令人著迷”是有道理的。
還記得《霹靂游俠》里Mike用手表告訴Kitt在何處接他的橋段嗎?事實上這是讓我直接聯想到MODEL S的主要原因。特斯拉CEO埃隆·馬斯克早前向我們描繪過一幅如出一轍的畫面:在不久的將來,你駕駛著一輛特斯拉到達目的地,讓它自己去充電。這輛車就會自行行駛到附近的超級充電站,完成停車、充電的整個過程,在你呼叫它時,它又會行駛到你輸入的地點去接你。這樣的場景聽起來有些虛構,但事實上,距離我們已經不再遙遠了。到那個時候,特斯拉與Kitt最大的區別,好像就只剩下沒法跟你逗悶子了。
豐田86——《頭文字D》藤原拓海座駕 AE86
會漂移的男生在女生心里是什么樣子的?想當年,他還是我男朋友的時候,曾經開著一輛寶馬3系帶我漂移,雖說速度不快,車也并非跑車,但當時的我借著月光看向他,他在發光耶!所以,別跟我講“此86非彼86”,它在漫畫里是漂移利器,現在還是,這還不夠讓人們把對它的喜愛從漫畫帶到現實中來嗎?
顯然,豐田給這臺跑車起名叫86,就是為了“借漫畫的光”。事實上漫畫里的那臺AE86只是一款家用車的運動版本,性能并不出眾,只是改裝潛力比較大。之后在拓海的父親藤原文太的手下被暴改成為漫畫里的神車。而現在的86,已是一款在原廠狀態便擁有相當強運動能力的跑車了,它的外型當然也更酷。
豐田86的氣勢很足,但眼神還是和善的,它并不張揚,一副“我玩我的,你忙你的”的姿態。車身翼子板上方的標志是點睛之筆,左側和右側對置的活塞代表了豐田86采用了水平對置發動機,中間由正在漂移的4個輪胎構成86字樣,怎么樣,這個標志的風格是不是挺獨特的。
漫畫里,文太和拓海開著AE86送豆腐,現實中,豐田86也是一臺可以日常駕駛的車。它擁有4個座位,雖然后排的空間很小,但臨時坐兩個小伙伴也是沒問題的。這臺拉風的86售價26.96萬元(手動擋)、27.96萬元(自動擋),對于年輕人來說,并非可望而不可及。國內入門級跑車市場不溫不火,許多廠商還沒有引入自己的產品。大男孩兒們想花20多萬買一臺出色的漂移利器,可選的余地太少了。正因如此,86的存在,對于我們的意義也就更大了。
甲殼蟲——《變形金剛》卡通版 大黃蜂
因為《變形金剛》電影版大黃蜂角色的深入人心,我們就多講幾句卡通版中的大黃蜂(Bumblebee),它是汽車人的小兄弟,它小巧,熱情,有時候還喜歡說些俏皮話。它相對較小的體型有時能讓他使用一些其他人無法使用的路徑,而且由于它看起來毫無威脅感,因此能去到其他交通工具所不敢去的地方。它,就是甲殼蟲,這么一看,還真符合角色定位呢。
雖說卡通版《變形金剛》的大黃蜂形象不夠深入人心,但甲殼蟲這款車可幾乎能算是無人不曉了。實在不好意思,我們今天沒有找到動畫版里的大“黃”蜂,取而代之的是一輛大“紅”蜂,但它的顏值也毫不遜色,讓我們一起看看吧。
第三代甲殼蟲比前兩代硬朗不少,大號尾翼讓它英姿颯爽了很多,復古元素也依舊存在,一眼識別度非常高,可愛的造型讓很多人對它贊賞有加。
我的同事胡正暘曾說,當一個男同事開著甲殼蟲,他坐在副駕時,一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許甲殼蟲還是不太適合男人開,一個女生可以,一男一女可以,一個男人不行,兩個男人更是大忌。甲殼蟲現在所做的一切,幾乎都是為了提升男性氣息而設置的。所以當我觸摸到幾乎全是硬質材質的中控臺時,也沒有很詫異的感覺。正中央的三個圓形儀表盤讓整個內飾奪目不少,平底方向盤也提升了整車的運動感。我站在它身邊,仿佛聽到它在說,“你說我不夠爺們兒?讓我變身給你看!”雖然我是女生,但因為這點點滴滴“男性化”的改變,我多了一些沖動,這讓我對這款甲殼蟲增添了份熱愛。
甲殼蟲的售價從20萬到30萬不等,動力系統也有1.2T、1.4T和2.0T可供選擇。雖然大家都說甲殼蟲適合女生開,但還是存在一些不太適合女生的細節,比如手動調節座椅的旋鈕阻尼也太大了吧,我擰了半天,手都要起皮了才調節好。不過要是這車就你一人兒開,駕駛位座椅幾乎不需要調節,倒也不是問題。不過,我還是很想對它說:大“紅”蜂,你的關節該松動松動啦。
科邁羅——《變形金剛》電影版 大黃蜂
剛剛說過了卡通版的“大紅蜂”,現在我們說說大家熟知的電影版的“大黃蜂”——科邁羅吧。
改款后的科邁羅眼神更為犀利,像是變身的前奏序曲——先盯著你看一會兒。它的一眼識別度還是非常高的,路邊的行人一般都還是叫它“大黃蜂。你看它,看你時微瞇的雙眼仿佛有一絲絲意味,眼神的犀利讓你的氣勢在它面前張揚不起來。但尾燈的小改動磨滅了它的一些特色,我只能說,這也太大眾了吧。
科邁羅售價約為45萬,還是有點偏高的。它的內飾非常有特色,方形炮筒式的儀表盤和經典四儀表讓人過目不忘,增添了許多機械感。美國車的做工雖曾飽受詬病,但我覺得還是看得過去的。畢竟,風格最重要嘛。手剎在副駕一側,每次拉起總要多費些力氣,要知道,想要“變形”也不是那么容易的。話說回來,開著這么拉風的一輛“變形金剛”,你還真在乎這點兒問題?
結語
單說起這四款車,其實不太容易讓人聯想到“兒童”。撥開層層借口,你會發現,這些車的車主,他們或內斂或張揚,但心中都住著個大兒童。因為兒時的喜愛,而在長大后一點一點的實現夢想,真是太酷的一件事兒了;氐阶畛醯脑掝},兒時記憶中的那些車,你還依然喜歡它嗎?(文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 張郁達)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
廠商指導價 | 27.96萬 | 27.48萬 | 49.98萬 | 107.12萬 |
廠商 | 豐田(進口) | 大眾(進口) | 雪佛蘭(進口) | 特斯拉(進口) |
級別 | 跑車 | 緊湊型車 | 跑車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 純電動 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國V | 國IV(國V) | - |
上市時間 | 2014.07 | 2014.10 | 2015.03 | 2016.04 |
NEDC純電續航里程(km) | - | - | - | 509 |
快充時間(小時) | - | - | - | 1 |
慢充時間(小時) | - | - | - | 10 |
快充電量百分比 | - | - | - | - |
最大功率(kW) | 147 | 155 | 241 | 568 |
最大扭矩(N·m) | 205 | 280 | 377 | 967 |
發動機 | 2.0L 200馬力 H4 | 2.0T 210馬力 L4 | 3.6L 328馬力 V6 | 純電動 |
電動機(Ps) | - | - | - | 772 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手自一體 | 電動車單速變速箱 |
長*寬*高(mm) | 4240*1775*1285 | 4278*1808*1486 | 4837*1917*1360 | 4970*1964*1445 |
車身結構 | 2門4座硬頂跑車 | 3門4座掀背車 | 2門4座硬頂跑車 | 5門5座掀背車 |
最高車速(km/h) | 210 | 227 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 7.3 | 6.3 | 3 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.9 | 11.3 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 四年或8萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
長度(mm) | 4240 | 4278 | 4837 | 4970 |
寬度(mm) | 1775 | 1808 | 1917 | 1964 |
高度(mm) | 1285 | 1486 | 1360 | 1445 |
軸距(mm) | 2570 | 2537 | 2852 | 2960 |
前輪距(mm) | 1520 | - | 1618 | 1662 |
后輪距(mm) | 1540 | - | 1618 | 1700 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | - | 144 |
車身結構 | 硬頂跑車 | 掀背車 | 硬頂跑車 | 掀背車 |
車門數(個) | 2 | 3 | 2 | 5 |
座位數(個) | 4 | 4 | 4 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 55 | 71 | - |
后備廂容積(L) | - | 310-905 | 320 | 745-1645 |
整備質量(kg) | 1270 | 1412 | 1748 | - |
發動機 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
發動機型號 | FA20 | - | - | - |
排量(mL) | 1998 | 1984 | 3564 | - |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 3.6 | - |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | - |
發動機布局 | 縱置 | - | - | - |
氣缸排列形式 | H | L | V | - |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 6 | - |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | - |
壓縮比 | 12.5 | - | 11.3 | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | - |
缸徑(mm) | 86 | - | - | - |
行程(mm) | 86 | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 200 | 210 | 328 | 772 |
最大功率(kW) | 147 | 155 | 241 | 568 |
最大功率轉速(rpm) | 7000 | 5300-6200 | 6800 | - |
最大扭矩(N·m) | 205 | 280 | 377 | 967 |
最大扭矩轉速(rpm) | 6600 | 1700-5200 | 4800 | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | - | - | VVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 純電動 |
燃油標號 | 95號 | - | 95號 | - |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 | - |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | - |
缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 | - |
環保標準 | 國IV(國V) | 國V | 國IV(國V) | - |
電動機 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
電機類型 | - | - | - | 交流/異步 |
電動機總功率(kW) | - | - | - | 568 |
電動機總功率(Ps) | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | - | - | - | 967 |
前電動機最大功率(kW) | - | - | - | 193 |
后電動機最大功率(kW) | - | - | - | 375 |
驅動電機數 | - | - | - | - |
電機布局 | - | - | - | - |
電池類型 | - | - | - | 三元鋰電池 |
NEDC純電續航里程(km) | - | - | - | 509 |
電池能量(kWh) | - | - | - | 90 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - | - |
電池組質保 | - | - | - | 八年不限公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充時間(小時) | - | - | - | 1 |
慢充時間(小時) | - | - | - | 10 |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 1 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 6擋手自一體 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉向 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置后驅 | 雙電機四驅 |
四驅形式 | - | - | - | 電動四驅 |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 245/45 R20 | 245/45 R19 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 235/45 R18 | 275/40 R20 | 245/45 R19 |
備胎規格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 無 |
被動安全 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - | - | - |
前排中間氣囊 | - | - | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - | - | - |
被動行人保護 | - | - | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - | - | - |
主動安全 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預警系統 | - | - | - | ● |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | ○ | ● | - |
駕駛操控 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
發動機啟停技術 | - | - | - | - |
自動駐車 | - | - | - | - |
上坡輔助 | - | ● | - | - |
陡坡緩降 | - | - | - | - |
空氣懸架 | - | - | - | ○ |
電磁感應懸架 | - | - | - | - |
可變轉向比 | - | - | - | ● |
整體主動轉向系統 | - | - | - | - |
四驅/越野 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - | - |
涉水感應系統 | - | - | - | - |
駕駛硬件 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前/后駐車雷達 | - | 前● / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
倒車車側預警系統 | - | - | - | - |
衛星導航系統 | - | ○ | - | ● |
導航路況信息顯示 | - | - | - | - |
并線輔助 | - | - | - | ● |
車道保持輔助系統 | - | - | - | - |
道路交通標識識別 | - | - | - | - |
夜視系統 | - | - | - | - |
自動泊車入位 | - | - | - | ● |
外觀/防盜 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
電動擾流板 | - | - | - | - |
無框設計車門 | ● | ● | ● | ● |
電動后備廂 | - | - | - | ○ |
感應后備廂 | - | - | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - | - | - |
車頂行李架 | - | - | - | - |
發動機電子防盜 | ● | ● | ● | - |
車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | - | - | ● |
隱藏電動門把手 | - | - | - | ● |
主動閉合式進氣格柵 | - | - | - | - |
電池預加熱 | - | - | - | ● |
車外燈光 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
自適應遠近光 | - | - | - | ● |
自動頭燈 | ● | - | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | ● | - | - |
轉向頭燈 | - | - | - | ○ |
前大燈雨霧模式 | - | - | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | ● | - |
大燈延時關閉 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
前/后電動車窗 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | - | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - | - | - |
后雨刷 | - | - | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - | - | - |
屏幕/系統 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
藍牙/車載電話 | - | ○ | ● | ● |
手勢控制 | - | - | - | - |
面部識別 | - | - | - | - |
車載電視 | - | - | - | - |
后排控制多媒體 | - | - | - | - |
智能化配置 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
車聯網 | - | - | - | - |
OTA升級 | - | - | - | - |
主動降噪 | - | - | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
多功能方向盤 | - | ○ | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | - | ● | - |
方向盤加熱 | - | - | - | ○ |
方向盤記憶 | - | - | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - | - | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | ● | - |
電動可調踏板 | - | - | - | - |
車內充電 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
220V/230V電源 | - | - | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - | - | - |
座椅配置 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
運動風格座椅 | ● | ○ | ● | ● |
主/副駕駛座電動調節 | - | - | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - | - | - |
第二排座椅電動調節 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后○ |
后排杯架 | ● | ● | - | ○ |
音響/車內燈光 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
觸摸式閱讀燈 | - | - | - | - |
空調/冰箱 | 豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型 | 甲殼蟲 2015款 380TSI | 科邁羅 2015款 3.6L RS限量版 | Model S 2016款 Model S P90D |
后排獨立空調 | - | - | - | - |
后座出風口 | - | - | - | ● |
溫度分區控制 | ● | ○ | - | ● |
車載空氣凈化器 | - | - | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - | - | - | - |
負離子發生器 | - | - | - | - |
車內香氛裝置 | - | - | - | - |
車載冰箱 | - | - | - | - |
好評理由:
差評理由: