推薦豪華版 東風雷諾科雷傲購車手冊

■ 車型配置分析：

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　　科雷傲共推出了7款配置可供選擇，低配三款車型使用的是2.0L發動機及兩驅形式；高配三款車型使用的是2.5L發動機及四驅形式，而處于中間配置的車型使用了2.5L發動機及兩驅形式。按以往經驗，中配車型的配置一般比較均衡，我們可以先做個心理預期——中配車型或為走量車型，再繼續往下閱讀。

★2.0L兩驅舒適版
指導價：17.98萬元

　　作為整個車系的入門版車型，舒適版肩負著下探車系售價的職責，盡可能的降低入門門檻。隨之而來的問題是配置，舒適版車型相比其他車型的配置水平要明顯低一大截。讓我們先來看看，科雷傲入門版車型詳細的配置情況。

『7英寸數字儀表盤、多功能方向盤、四門電動車窗、方向盤4向調節』

　　詳細的配置一一列舉出來后，不難看出新科雷傲在安全方面的基礎配置還是比較豐富的。盡管是最低配車型，舒適版在安全配置上沒有過于縮水值得稱贊。從外觀上看，舒適版少了全景天窗、車頂行李架這些顏值加分項，也在情理之中。

★2.0L兩驅領先版
指導價：19.28萬元

　　領先版作為次低配車型，其配置水平仍然不會提升太多，19.28萬元的售價與入門版相比增加了1.3萬元。除了增加一塊討人喜歡的全景天窗，還有什么其他提升性價比的配置呢？請繼續往下閱讀。

『全景天窗、后排中央扶手、雙區自動空調』

　　領先版配備了全景天窗和車頂行李架后，在外觀方面與中高配車型基本保持了一致性，并且倒車雷達、自動大燈、雨量感應式雨刷、雙區自動空調等也是日常使用頻率較高的配置，所以領先版要比舒適版實用性要強，是可以考慮購買的車型。

★2.0L兩驅豪華版
指導價：20.58萬元

　　豪華版是2.0L動力的頂配車型，相對于舒適版和領先版來說，豪華版更適合家用。為什么這么說呢？2.0L的動力總成搭配兩驅形式，在燃油經濟性上有所保證的同時，豪華版的配置也更加豐富了，價格也是提升了1.3萬元，從性價比考量，豪華版是個不錯的選擇。

『8.7英寸中控屏幕、電動座椅調節、一鍵啟動』

　　時下主流配置的加入讓豪華版看起來更加上檔次，符合這個級別車型應有的水準。車載導航、電動折疊后視鏡、倒車影像、一鍵啟動、電動座椅、定速巡航等便利性配置能夠明顯優化駕駛感受，在加上前面兩款車的配置打基礎，豪華版實力相對均衡，比較值得推薦給大家。

★2.5L兩驅/四驅尊貴版
指導價：21.98萬元/22.98萬元

　　由于兩驅和四驅尊貴版除了驅動形式外，動力和配置方面都是完全一樣的，適合放在一起介紹。這兩款車型在配置方面基于豪華版來講增加項非常少，不考慮動力的話，這三款車基本可以看做是同一水平線的。它們之間詳細的區別請看下表。

『輪圈樣式、四驅系統』

　　這三款車的配置對比表看起來十分簡單，豪華版與尊貴版外觀上的差異僅在于輪圈尺寸。同時三款車型又處于整個車系的中間地帶，配置水平相對平均，性價比差距不大，無論是選擇豪華版（偏向經濟性）、兩驅尊貴版（動力較好，適合城市路況）或是四驅尊貴版（良好的動力及四驅系統）總有一款可以滿足您的需要，所以編輯重點推薦從這三款車型中選擇一款適自己喜歡的車型。

★2.5L四驅至尊版
指導價：24.58萬元

　　至尊版是全系車型的次頂配，與上述三款車型相比，盡管配置更豐富了，但是考慮到增加的部分配置并非日常必備項，所以多出來的1.6萬元售價就顯得含金量不足，性價比有所降低。

『五色氛圍燈、感應式后備廂、車聯網系統、離子發生器』

　　從詳細的配置表看，除了座椅加熱、盲區監測、前駐車雷達實用度和使用頻率會相對高一點之外，其他配置都屬于可有可無的選項，不適合那些以實用為主的家庭用戶。所以，仍然出于性價比考量的話，至尊版并不實惠，編輯不推薦選擇。

★2.5L四驅旗艦版
指導價：26.98萬元

　　旗艦版（頂配），光聽名稱就知道高端配置肯定少不了，不過頂配車型與最低配車型一樣不是為了走量而存在的。最低配與頂配車型處于南北兩極，一個配置低到寒酸，一個配置高到不實用。如果各位不是有錢任性的老板，建議先看看下面的配置表，了解一下新科雷傲展示了哪些雷諾先進科技就可以了。

『LED前大燈、座椅通風、BOSE音響』

　　就日常使用來說，頂配旗艦版所裝配的科技配置使用頻率不是很高，但是可以看到越來越多的廠家會將主動安全系統引入車系內，反映出車企們對于駕駛安全性的日益重視和對未來自動駕駛汽車方向的努力，我覺得這點非常不錯。希望隨著日后汽車產業科技更加成熟，這些高科技配置的匹配門檻將會越來越低。

●車型推薦：

　　★5星推薦：

　　完整分析過新科雷傲的車型配置后，我發現關于如何選購新科雷傲，廠家已經明確給出了暗示。中配三款車型配置不僅均衡而且相近，無論作何選擇，這三款都是最合適的。那為什么要將豪華版放在5星推薦位置呢？原因也比較簡單，新科雷傲是一個偏向城市環境使用的緊湊型SUV，所以燃油經濟性是消費者購車時考慮的主要因素，無疑2.0L發動機搭配兩驅形式要比排量更高、四驅形式的車型更省油。

　　★4星推薦：

　　四星推薦的有兩款車型——兩驅尊貴版和四驅尊貴版，均搭載2.5L自然吸氣發動機，雖然名稱都叫尊貴版，但是驅動形式有所不同，一個是兩驅一個是四驅。兩驅的尊貴版平日里用著沒什么問題，并且動力也很充足，油耗相比2.0L發動機的豪華版會高一些，適合那些對動力有一定追求但主要在城市間往來的消費者；四驅版本動力及驅動形式都屬于“完全體”了，盡管價格會貴一點，但四驅系統的加入讓喜歡開車出游的家庭有了不錯的選擇。 

● 全文總結：

　　國產新科雷傲終于在大家的期盼下完成了自己的上市使命，17.98-26.98萬元的售價區間比較有誠意，今年年底前購車還能享受廠家提供的一萬元購置稅補貼，東風雷諾的這種定價策略甚至有點迎合雙十一的味道了。短期內新科雷傲的性價比比不上CR-V、奇駿等日系SUV，品牌力也不如途觀、翼虎等歐美系車型，但我認為它是一股有潛力的新生力量，畢竟新科雷傲的外觀個性更強，整體配置也處于主流水平，能夠滿足日益年輕化的中國汽車消費群體的胃口。（圖/文 汽車之家 沈嘉旭）

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