乘坐空間對我來說足夠用了,但我還是感覺這個車的空間利用率有些低,包括杯托、小儲物槽,設計的位置和大小都不太合理,還有個設計特別蠢的USB接口,不好用位置還奇葩。
相信我,這車不僅操控很跑車,盲點也很跑車,車頭和A柱盲區真心視野擋一片,低速開車全靠意識流。
做工方面很意大利,縫線不齊,接縫不齊,完全不符合這個價位的水準,意大利人好像很有自知之明,隨車手冊里有各種故障處理的辦法,平時出問題了就能自己修了。
因為之前在大學畢業期間做過底盤相關工程工作,并且偶爾下賽道,故對底盤和操控性需求近乎病態。另外就是回老家會經過八達嶺高速,操控不行真害怕。駕駛模式調節,這個特別好,并且不像Allroad那種僅僅說運動模式拉拉轉速,這車的運動模式能夠表現出性格完全相反的兩個狀態,反差很大,車速上來之后換擋質感鏗鏘有力速度快,撥片不再是裝飾,反應特別快。它的操控確實不是吹的,單從結構和減振器角度等方面就足以說明這車是多么極端,開完Giulia,忘記所謂的操控王3系吧。另外,可能因為之前我開的MK4和A4 Allroad油耗太高了,這車現在10.5L/100km,對于這個動力水準來說我真挺滿意的。
● 將來準備換一輛什么樣的車?
目前暫時沒有換車打算,如果長遠考慮,下一臺一定是911(可能十年以后了吧)。我給別人推薦車的時候會表現出極度理性,但自己買車,去TMD理性!有錢難買爺開心!我只買自己喜歡的!
總結一句話就是:趁年輕,買個情懷車,別等到老了才后悔。我倒要看看這家伙究竟質量如何,反正目前而言,我想要的方面,它都做得很棒。
好評理由:
差評理由: