全家出行不再難 7座中國品牌MPV海選

長安汽車-凌軒

全系售價區間：6.79-11.09萬（全系9款車，點擊此處進入車型參數配置頁）

■ 外觀和內飾簡單回顧：

　　凌軒與長安歐尚A800為同一平臺打造，可以說是一對“同胞兄弟”。外形方面，凌軒周身的線條流暢，前格柵采用了點陣式的中網進行搭配。而從前大燈及車身側面的造型來看，還是與歐尚A800較為相似的。車身尺寸方面，凌軒的長/寬/高分別為4730×1795×1755mm，軸距為2760mm。整體的尺寸在此次海選中表現的中規中矩。

　　凌軒的外形設計在同級別車型中還是挺出眾的，整體車身線條很流暢大氣，時尚的造型也符合目標消費者的審美。特別是1.5T車型獨有的點陣式前進氣格柵，看起來很別致。另外，在其右上方還設有“Turbo”標識。

　　凌軒全系都采用了16英寸的輪圈，相比海選其它車型表現并不突出，其實可以在高配車型中采用17英寸輪圈，提升視覺效果和競爭力，備胎方面，車輛全系采用了非全尺寸備胎。

　　相比不錯的外觀造型，凌軒的內飾還要更為出彩一些。雙色的內飾并沒有采用艷麗的顏色，色彩搭配比較符合主流審美，也比較耐看。整個中控臺設計也富有層次感，較多的橫向線條所帶來的視覺效果挺討人喜歡。中控臺的設計富有層次感，并且還加入了軟性材質。在高配車型中央控制區域搭配了8英寸的觸控屏，其搭載的in Call 3.0多媒體系統無論是系統流暢度、UI設計還是功能性方面都達到了主流水準。配置上，諸如并線輔助、發動機啟停技術、車身穩定系統、后排出風口等均有提供。

■ 座椅布局和乘坐空間表現：

　　凌軒的座椅布局和寶駿730一樣，采用了2+2+3的形式，座椅材質上，除了入門車型外，其余都采用了仿皮材質，和同級別的其它車型表現相當。第二排為兩個獨立座椅，配備單側扶手，并且支持前后滑動，功能和舒適方面沒啥缺點�？臻g方面，凌軒的第一第二排空間都是在此次海選中表現最好的，第三排的空間表現也十分突出，如果單論空間的話，凌軒是十分值得推薦的。

　　后備廂方面，正常狀態下凌軒的最小進深就達到470mm，是四款車型中最長的，在不放倒最后一排座椅的情況下，就可以擁有相對不錯的后備廂空間。它的第三排座椅采用的是整體翻折，靈活性一般，而翻折后，座椅靠背與后備廂地板無法形成平面，是凌軒儲物空間的兩個不足之處。不過，后備廂的高度還是比較可觀的，1150mm的后備廂高度在這四款車型中占有不小的優勢。

■ 動力系統和底盤懸架：提供1.5T及1.6L兩款發動機

　　動力方面，凌軒共提供兩款發動機，分別為1.5T及1.6L自然吸氣發動機。其中1.5T發動機的最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225�！っ�/2000-4000rpm，與1.5T發動機搭配的是6速手動變速箱和來自愛信的6速手自一體變速箱。底盤方面，車輛采用了同級別常見的前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　凌軒的這臺1.5T車型起步還是挺輕快的，頗有點日系車的感覺，很適合日常城市駕駛，跟車之類的都很輕松。而在持續加速時，轉速攀升到約2200rpm之后便能帶來更強的動力輸出，并且加速過程很順暢，能感受到新車擁有不錯的動力儲備。至于這臺6AT變速箱，它與發動機配合得很默契，整體表現令人滿意。特別是換擋邏輯方面，駕駛者對油門踏板施加任何的力度，變速箱都會在很短的時間做出判斷后傳遞出正確的指定，無論是保持擋位還是降擋拉高轉速等都完成得干脆、利落。當然了，在換擋速度和平順性方面，這臺變速箱的表現也同樣令人滿意。

　　新車稍硬的懸架調校帶來更好的支撐性和操控感，遇到減速帶等起伏較大的地方車尾也沒有多余的彈跳，底盤給人的感覺很扎實。只是處理起顛簸路面帶來的振動時，雖然很干脆、利索，但還是不夠干凈，對振動吸收得不夠徹底。

● 推薦車型：1.5T 自動樂活幸福型

　　1.5T 自動樂活幸福型具備雙安全氣囊、8英寸觸控屏+GPS導航、自動頭燈、上坡輔助及多功能方向盤等功能，配置表現比較不錯，而如果預算比較有限的消費者則可以考慮1.5T的手動入門車型，通過后期加裝一些實用配置同樣能獲得不錯的用車體驗，同時預算也能控制的更加合理。

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