更注重樂趣 四款豪華標軸后驅轎車推薦

  ●凱迪拉克CT4 廠商指導價：23.97-25.97萬元

　　推薦理由：不光與CT5基于相同的通用第二代Alpha后驅平臺，在外形氣質，它看上去也都與大哥CT5走了相同的運動路線。不錯的動力，2775mm的軸距和相對實惠的入手價格都增強了它的競爭實力，很符合我們標軸后驅的硬性要求。

●機械素質：

　　在動力方面，搭載在CT4上的發動機功率只比CT5上的同款動力低4馬力，但不要忘了，車身更加緊湊的CT4整備質量較CT5減輕了至少100kg，因此這237馬力的動力輸出對CT4來說能更好的體現自身的動力性。變速箱沒有搭載CT5同款的10AT，通用也不希望定位更低的CT4影響大哥CT5的銷量，這倒是可以理解。

　　鋼鋁混搭的底盤用料還算不錯，前麥弗遜后多連桿的懸架結構也完全符合其自身強調操控運動的特性。唯一比較遺憾的是，出于成本和定位的考慮，全系都沒有配備也不可選配CT5車型上的后橋限滑差速器。

　　CT4的剎車系統也沒有像CT5那樣耀眼，“單活塞+通風盤”基本與3系(參數|詢價)看齊，也沒有用上大哥CT5上口碑極佳的米其林PS4S輪胎，而是抓地力比較一般的馬牌ProContact RX SSR輪胎。這兩點算是包括變速箱、后橋限滑差速器在內其它與大哥CT5拉開明顯差距的性能配置。所以，在成本和定位面前，通用還是對CT4有所保留的。

●動態駕駛：

　　CT4簡潔明快的駕駛風格很容易就會讓初次接觸的駕駛者對其產生好感，低扭充沛的發動機，加上愛拉高轉的變速箱，賦予了車輛更具爆發力的輸出特性。敏銳的轉向，緊湊的車身，無比提醒著你它天生好動的性格，也無時無刻不再向你展現著它簡單直接的內在。

●推薦車型：

　　CT4全系僅兩款配置，很容易做出選擇。單從駕駛層面上來講，低配和高配車型主要的性能差異集中在輪圈輪胎上面，低配的17英寸輪胎一定程度上制約了車輛性能的發揮，如果預算不是很緊張，大可選擇CT4高配，2萬元的價格差距還能換來更多舒適性配置，這種一步到位還是值得的。