柯迪亞克對比本田皓影跨級選車（15）

周翱

2020年05月07日 02:01 原創來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

■ 柯迪亞克動力更強

　　動力部分，柯迪亞克(參數|詢價)配備的是代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�。皓影采用的是1.5T發動機，搭配CVT變速箱，最大功率193馬力，峰值扭矩為243牛·米，動力參數相比柯迪亞克稍顯遜色。另外，兩款車型都配備了四驅系統，柯迪亞克提供的是全時四驅系統，而皓影為適時四驅。

　　這臺EA888發動機的能力已經無需過多贅述，不到7秒的0-100km/h加速成績在同級別中也非常拿得出手。初次接觸很快就能掌握它的脾氣，油門表現還算輕快，不會讓你覺得車輛有一絲笨重的感覺，在正常的轉速區間內駕駛時，動力輸出非常線性且平順，對于新手而言非常有親和力且容易上手。DSG變速箱的換擋速度依然十分迅速，輕點1/3油門，不知不覺間車輛就能掛上7擋，即使在市區走走停停的路段，依然有著十分優秀的平順度，多年來的優化也讓你很難再察覺到頓挫感。

　　皓影的這臺1.5T渦輪增壓發動機+CVT的組合也在本田許多車型上有著出色發揮，動力表現毋庸置疑，在皓影上的表現也延續了一貫的高水準。輕快、好開是皓影這臺1.5T發動機給我們帶來的直接感受，初段時的油門響應非�？欤珻VT的平順性上乘，不知不覺就能讓你輕松加速到到市區限速。但是車輛想要超車時，發動機表現不如柯迪亞克那么果斷，少了點后勁，發動機傳遞給車輪的動力沒有那么直接，如果在高速巡航視圖超車時，可能需要將轉速踩至3000rpm之上。車輛雖然配有車道中間保持等諸多配置，但啟動這些功能對車速有一定要求，在市區道路使用時并沒有預期那么方便。

　　為了方便在市區駕駛，皓影采用了速比可變的電機轉向系統，低速時方向盤手感輕盈，隨著車速上升會慢慢變得沉穩，跑高速也能給你足夠的信心，而柯迪亞克則提供了多種駕駛模式可選，轉向力度也有輕重可調，適應性很廣。

　　兩車的底盤也呈現出了不同的個性，柯迪亞克底盤偏向運動特質，在過彎或者并線時給予的支撐要比同級車型更強一些，對于年輕人或者喜歡駕駛的消費者來說會喜歡這種設定。但選擇了偏向駕駛感的調校，在舒適性上表現的就不怎么突出。但整體車輛呈現的高級感不錯，通過連續顛簸時多余的振動不多。皓影的底盤的調校則非常中性，舒適性和運動感都拿捏的比較到位。不會因為運動性而丟失掉舒適性，反之亦然。

■ 油耗及噪音表現

　　油耗和噪音方便，皓影得益于配有主動降噪功能，噪音成績相比柯迪亞克要略顯優秀，但主觀感受兩車的區別并不是特別大。油耗成績最終皓影也略勝一籌，同時由于可以使用92#汽油，使其使用成本會更低一些。

　　兩車雖然都配有四驅系統，但其主要目的都是為了增加在惡劣天氣的行車安全性以及通過一些簡單的非鋪裝路面，硬派越野對它倆而言都不是長處。這一局可以說打成了平手。

■ 編輯點評

　　通過上文的介紹，相信大家已經對柯迪亞克和皓影已經有了一定程度的了解。它們有著各自的優缺點，但都是這一價位中非常不錯的產品�？碌蟻喛擞兄臻g大，7座布局，更為強勁的動力以及相對運動的底盤，也給人十分成熟、穩重的感覺。皓影的外形更加的時尚，同時有著頗為豐富的駕配置及更舒適的駕駛感受。那拋開仁者見仁智者見智的外觀造型不談，兩款車型分別更適合怎樣的消費者呢？

　　其實答案很簡單。買柯迪亞克你會得到：更為科技感的內飾，更大的空間，可以應付中短途出行的2個座位。此外，更棒的動力輸出和偏運動的底盤都是它所吸引消費者的地方，同時還有更大的終端優惠幅度。買皓影你會得到：時尚的外形，不俗的配置，更好的燃油經濟性以及舒適的駕乘體驗。（圖/文汽車之家周翱攝/祁子鑫協助：周尤）