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13萬就能買高配 中國品牌緊湊型SUV推薦

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● MG領航(指導價:9.98-15.98萬元)

上汽集團 MG領航 2021款 300TGI 自動兩驅Trophy尊享版

  名爵是一個有著近百年歷史的汽車品牌,但是從它“遠嫁”到上汽之后,它變得愈發年輕了,在今年的北京車展上,名爵發布了它們的第三代設計語言,更年輕、更運動,MG領航是也以一副動感傲人的姿態來到了我們面前。

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◆ 外觀彰顯性能范兒

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  MG領航跟前面推薦的兩款車一樣,都有著非常吸引人目光的設計,它的前臉造型很激進,從設計風格來看不由得讓人想起阿斯頓·馬丁 V8 Vantage和AMG GT。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  側面的造型平淡了許多,也許你也能看出來這個側面跟名爵HS很像。輪圈的造型比較動感,輪胎也是很高的規格,米其林PS4性能輪胎,尺寸為235/45 ZR19。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  車尾的造型與名爵HS的設計差不多,尾燈變得更精致,同時下包圍的棱角也更豐富了,雙邊共兩出的“真”排氣有著濃濃的運動氣息。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  內飾的設計與名爵HS高度相似,整體設計中規中矩,與前面推薦的兩款車相比好像少了幾分個性。方向盤整體造型并不是很有運動風格,但是那個令人矚目的SUPER SPORT運動按鈕可是挺唬人的,不知道的還以為這是一臺超跑呢。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

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  名爵的車在車機系統方面一直做得不錯,這臺車搭載了最新的斑馬Venus系統,UI設計清爽有質感,整體看起來跟手機屏幕的感覺差不多,符合當代年輕人的審美。系統的功能性也很強,常用的音樂、導航、車聯網功能等一應俱全。

◆ 空間表現良好

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

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  空間方面,身高180厘米的體驗者坐在車內的無論是前排還是后排都能夠得到較為寬敞的乘坐空間,整體表現很不錯。后備廂內部很平整,而且后排座椅放倒后也基本形成了一個平面,裝載空間有保證。

◆ 2.0T動力表現更佳

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

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  動力系統方面,2.0T車型沿用了名爵HS的2.0T+6速濕式雙離合變速箱的動力組合,最大功率231馬力,最大扭矩370!っ;1.5T車型,它的最大功率173馬力,最大扭矩275!っ,換裝了新的7速濕式雙離合變速箱。我們本篇文章內推薦的是搭載1.5T發動機的車型。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  2.0T和1.5T發動機的低扭表現都不錯,這兩款發動機的動力區別也主要是在后段,城內道路工況行駛時,1.5T發動機也不會有明顯的“肉”的感覺。當需要加速超車時,1.5T發動機會把轉速拉得更高以保證動力輸出,作為家用車來說,對動力不是非常挑剔的話,1.5T發動機就夠用了。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  7速濕式雙離合變速箱要給好評,它起步時更加干脆利落,降擋速度夠快,平順性無可挑剔,而且低速時也不會有任何的抖動。因為7DCT多了一個擋位,所以高速100km/h巡航時的轉速跟2.0T車型差不多,都是1900-2000rpm。

上汽集團 MG領航 2021款 400TGI 自動四驅Trophy旗艦版

  底盤的整體調校風格還是偏向舒適,懸架也并不是一味的一軟到底,在經過一些小坑洼時,它會為你保留一些路感,但是懸架對于連續顛簸和起伏的過濾不算徹底,中后段還是感覺有點“軟”,雖然長得很兇,但其實它還是一臺更偏向舒適的家用SUV。

● 總結

  MG領航是一款各個方面實力比較平均的家用SUV,雖然2.0T發動機的動力充沛,但變速箱不夠激進,不太適合激烈駕駛。1.5T的300TGI車型反而讓人感到驚喜,前中段動力充足,變速箱平順性好,綜合來看,還是1.5T的車型更適合家用。所以,如果您用車場景里高速工況并不多的話,那就選1.5T吧!

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