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13萬就能買高配 中國品牌緊湊型SUV推薦

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● 哈弗H6(指導價:9.80-14.10萬元)

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動Max

  今天要推薦的第四款車是我們大家都非常熟悉的老朋友了—哈弗H6。H6自從2011年上市至今已征戰了9年,它取得了十分傲人的銷量成績,曾經連續80多個月穩坐緊湊型SUV的銷量榜首。第三代哈弗H6對車輛的里里外外都進行了全面升級,再次鞏固銷量王的寶座。

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◆ 常青樹也有新面貌

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  第三代H6的設計不算太個性,但是確實變得非常年輕化了,這一點從前包圍和中網的細節上可以看出一二,確實,沒人敢拿銷量王的外觀冒險,小的整容手術彌補下不足就可以了。

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  車尾的線條變得更具張力,而且車尾的視覺重心比較高,整體也比較具有層次感。全新H6的外觀設計上已經具有了家族設計概念的傳承感,設計元素更統一,細節更精致,整車的高級感比上一代車型有了明顯的提升。

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  第三代H6的內飾設計也有了大幅度的提升,無論是設計感還是用料材質。配置就更不用多說了,十幾萬的車,全速自適應巡航、循跡倒車、智慧躲閃、碰撞預警、主動剎車等等全都齊了。

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  10.25英寸的全液晶儀表是全系車型的標配,清晰度很好,還能投射導航畫面,但是實操起來,切換項目信息時略顯繁瑣。12.3英寸的中控屏幕同樣也是全系車型的標配,反應速度比較快,內置功能豐富,導航、車聯網、音樂娛樂等都不在話下,車輛還支持OTA升級功能。

◆ 沒有大空間怎能大賣

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  座椅很柔軟,乘坐起來比較舒適,而且前排座椅看起來也很帥氣?臻g體驗者身高176厘米,坐在前排和后排時,頭部和腿部都能有足夠的空間,整體的空間表現比較出色。

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  后備廂內部比較平整,而且后備廂的空間比較大,后排座椅放倒后也能基本形成一個平面,即使在不放倒第二排座椅的情況下,常規的后備廂塞進去三個不同尺寸的行李箱也毫無壓力,這樣的后備廂空間滿足日常儲物需求綽綽有余。

◆ 動態表現無明顯缺點

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  動力方面,第三代哈弗H6使用了一臺1.5T發動機作為動力來源,其最大功率為169馬力、最大扭矩285!っ,相比之前的1.5T發動機,其功率及扭矩分別增大了19馬力和75!っ。匹配的是第二代7速雙離合變速箱。

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  第三代H6的油門前段不會過于敏感,線性程度比之前有很大的提升,在整個發動機出力的過程中,這種線性的動力傳遞也一直得以保持。在Normal駕駛模式下,這臺車都會表現得比較“淡定”,不急不躁。后段的加速能力也還不錯,屬于同級別車型中的主流水平。

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  變速箱的平順性值得好評,擋位之間的銜接順滑,在低速跟車和起步階段也沒有不會出現頓挫或者闖動的情況,這個問題曾經是哈弗雙離合明顯的短板,但在第三代H6身上,這樣的問題一去不復返了。

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  底盤和轉向還是完全的舒適性取向,但是懸架也不會在一開始就表現得軟塌塌的,路面的小顛簸能被有效地化解,同時保留一部分路感,在面對起伏較大的路面時,舒適性也能保證。方向盤的轉動阻尼感比較輕,但回轉阻尼又比較重,所以這兩個動作之間缺乏了一點平衡。

● 總結

  在今天所推薦的四款車當中,哈弗H6自帶銷量光環,我想如此出色的銷量成績應當可以佐證其產品力。第三代哈弗H6在外觀內飾以及動力方面都做出了有效地提升,無論是看上去還是開起來,這臺車都很難讓人找到明顯的短板了,綜合實力進一步增強。

汽車之家

◆ 全文總結:

  年輕的朋友們買車時,預算不多可要求不少,要外觀、要空間、要配置還要安全。我們今天推薦的這四款車各具特點,雖然有著不同的家族化風格,但在這個級別當中它們算是比較有個性的,配置也是比較豐富的。如果您喜歡超個性的外觀,那UNI-T和MG領航適合您,如果您看中空間和均衡,那奔騰T77和哈弗H6是不錯的選擇,當然,具體怎么選還得看您的具體需求啦。(文/圖 汽車之家 付博)

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