■ 長安林肯飛行家(售價50.98-75.98萬元)
● 靜態體驗:
談及林肯這個品牌,大多數人映入眼簾的便是粗獷設計,不過在飛行家身上可能要重新詮釋“美式豪華”。它在保留美式那份豪放設計的同時,變得更精致了。就像是一位理工男,學會讀懂女孩心思那般,這也讓我對它產生了濃厚的興趣。
來到車尾,長安林肯的字樣出賣了它國產的身份,估計這是消費者提車回家的第一步“改裝”!懊朗胶廊A”這個詞太過于縹緲,對于外觀的評價,飛行家做到了消費者對于美系車豪華、大氣的期待,又在質量做工上精致細膩。
內飾的變化最大的地方是12.8英寸液晶觸控顯示屏,相比進口版的10.1英寸屏幕更大。同時量身定制了SYNC+智行互聯系統,支持智能AI語音互動、智能導航、在線生活服務、OTA在線升級等功能。同時它還可以車和手機之間的互聯,支持手機遠程控制車輛、車機信息共享等。
消費者可根據個人需求選擇2+2+2或者2+3+2的座椅布局,并且座椅坐墊也進行了加長,進一步提升舒適性。
長安林肯飛行家于進口版的變化并不算明顯,外觀加裝“長安林肯”尾標;內飾換裝12.8英寸觸控顯示屏,更換一鍵啟動按鍵位置,行政、總統版標配28揚聲器Revel音響系統、后排座墊加長加寬等。總體而言在售價更實惠的情況下,長安林肯飛行家比進口版在配置上有小幅提升,性價比更出色。
● 動態體驗:
長安林肯飛行家誕生于CD6縱置后驅平臺,且全系均搭載一臺3.0T雙渦輪增發動機,最大功率355馬力/5500rpm,峰值扭矩553!っ/3500rpm,遺憾的是本次國產并沒有帶來插電式混合動力車型。
飛行家共提供5種駕駛模式選擇,分別是運動、節能、標準、防滑、復雜(適用于雪地或泥地)。充沛的動力水準,讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重,無論是低速跟車還是變道超車,它都顯得游刃有余。油門調校也十分討巧,每段深度都有對應的油門響應,駕駛員能很快的上手。
在98km/h的時速下,變速箱可掛入10擋,轉速為1450rpm,能很好的照顧燃油經濟性。升擋動作悄無聲息,駕駛員基本感受不到來自變速箱的沖擊感,而且降擋動作也干脆利落,高速勻速行駛,油門到底,變速箱能在短時間內由10擋降至4擋,渦輪遲滯現象也不明顯,響應迅速從容不迫。
美系車的底盤和懸架調校一直都很厚重,來到這款中大型SUV上,這種厚重感讓人非常踏實。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺,在飛行家上有不錯的好轉。駕駛這臺車能明顯感覺到,懸架變硬了,不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對于路面的感知,同時細碎振動和減速帶也能干脆處理。
好評理由:
差評理由: