捷尼賽思G80,前梅賽德斯和賓利設計師聯手的杰作,它結合了古典,雅致,豪華等一系列屬性。大尺寸的盾形中網看上去氣勢磅礴,平行的頭燈是目前捷尼賽思的標志性設計之一。車側的比例非常協調,緩緩下滑的車頂還營造出一定的遛背樣式。車尾的設計沒有車頭那么復雜,但也絕不缺乏看點。平行的尾燈和車頭呼應,雙邊共兩出的排氣也是貨真價實。
G80的內飾同樣給予大家一種古典之美,不管是設計、做工、用料等方面絲毫不輸“56E”。方向盤采用了四輻樣式,盤身的皮質以及握感都非常出色。12.3英寸儀表盤帶裸眼3D功能,視覺效果很特別。14.5英寸中控屏支持在線地圖/音樂、CarPlay等功能。G80的乘坐空間中規中矩,相比一眾德系競爭對手來說確實沒有那么夸張的表現。
G80全系搭載2.5L渦輪增壓發動機,最大功率304馬力,最大扭矩422牛·米,與之匹配的是8擋手自一體變速箱。根據配置不同,還分為后驅和四驅兩種驅動行駛可以選擇。
2.5T發動機雖然標稱最大功率超過300馬力,但日常開起來一點都不暴躁,加速時的底氣感很足。油門踏板的響應談不上積極,整體沉穩的風格和外形十分相似。變速箱的換擋速度不算快,它并不適合你過度的激烈駕駛。底盤的感受很厚重,符合G80車型的定位。懸架的調校更像偏向于德系車,非常緊致,像小的顛簸也會適當的傳遞到車內。
捷尼賽思G80全系有兩個配置共計四款車型,后驅/四驅豪華版和后驅/四驅旗艦版。而相應的車型僅是驅動形式有所區別,配置方面則完全相同。如果您購車更多是考慮家用的話,豪華版就完全夠用了,反之以商務屬性為主,就考慮旗艦版。
●全文總結
就像我開頭說的,其實大家沒必要把眼睛盯著“56E”這三款車型不放,現如今中大型豪華轎車市場已經相當成熟,除了推薦的這四款車型以外,還有許多車型可以讓大家選擇。當優惠幅度縮緊,或是在購車時更追求性價比時,其實您不妨看看BBA以外的新車,也許會幫您打開另外一扇選車的大門。(圖/文 汽車之家 王曉辰)
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