[汽車之家 初步海選] 一輛45萬左右的中型SUV,需要承載全家人對它的所有期待,男主人可能要面子、要性能、要考慮性價比、要琢磨燃油經濟性,女主人的要求往往簡單一些,顏值必須高!今天推薦的四款車型,既能滿足男主人的需求,又能讓女主人高高興興點頭刷卡。
指導價:39.98-47.12萬元
● 推薦理由:男人要面子,女人要顏值。
首先就是奔馳GLC,三叉星輝的光芒不需要太多解釋,雖說德國三駕馬車排名不分先后,但提到豪華品牌,奔馳的形象總是能第一個出現在人們的腦海中,品牌地位可見一斑。完全能滿足男人想要的面子,至于女人要的顏值,我身邊一半以上的奔馳都是女主人要買的,豪華的內飾氛圍真的深得女人心。
飽滿大氣的車身造型用珠圓玉潤形容最合適不過,與另外兩家銳利的車身線條不同,奔馳的造型是看起來是最符合傳統定義上的豪華感。當然,真正讓它俘獲人心的法寶還是內飾,無論設計還是用料都很上乘。
在中期改款后,GLC L全系標配10.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控大屏,功能非常全面,配合方向盤左右兩側的“小黑方塊”,可玩性非常高,并且很多功能還可以通過語音進行控制。
在車內空間方面,GLC L的表現絕對是越級的,甚至很多豪華品牌的中大型SUV的后排空間都不如它寬敞。中期改款后,GLC L的坐墊填充物和后排座椅靠背角度都得到了優化,舒適性相比之前表現更好。
這臺2.0T的發動機整體調校以線性為主,幾乎不會察覺到明顯的渦輪遲滯,動力對油門的響應不激進,屬于踩多少有多少的類型,日常代步十分輕松。
變速箱對油門的響應比較快,降擋的動作也是干凈利落,不會有什么猶豫的情況出現。唯一讓我發現的一點小瑕疵就是在節能模式下,3擋降2擋時會有比較明顯的頓挫感。
GLC L的減振器調校更傾向于吸收振動,而不是對車身的支撐,再加上大扁平比的輪胎,路面上大部分的振動都不會影響到車內乘坐的舒適性。雖然減振器的彈簧磅數不高,但減振桶的阻尼足夠,所以在經過一些大的振動時不會有多余的晃動,駕駛沒有太多忽忽悠悠的開船感。
GLC L在隔音上下的功夫不算少,發動機艙蓋上大面積的隔音棉,發動機周圍也有厚實的吸音材料,車門上的雙層膠條等都是隔音的常見裝置,但這些裝置似乎并沒有起到太多的作用,低速狀態下發動機噪音的表現完全沒有豪華品牌應有的樣子,高速中輪胎的噪音控制也不是特別理想,作為豪華品牌最暢銷的中型SUV之一,GLC L的隔音表現只能算是一般。
● 推薦配置與價格行情
對于日常家庭用戶來說,低功率260車型完全能夠滿足使用需求,高配豪華型比低配動感型貴2.67萬元,最明顯的差別是運動外觀套件,由于全系僅最低配沒有運動外觀套件,單這一個理由也值得選擇高配了。其他配置差別還有電動方向盤調節,方向盤記憶,衛星導航系統,64色氛圍燈和最實用的后排獨立空調。我們也致電4S店詢問了優惠情況,以北京地區為例,目前沒有優惠,需要到店詳談。
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