● 極氪001
官方指導價:29.90-38.60萬元
最近,極氪001全面免費升級高通驍龍8155芯片的消息引起大家熱議,不僅讓老車主瘋狂點贊,還讓其他品牌車主羨慕妒忌恨,此前詬病的車機卡頓問題可算得到解決。另外,除了此前的三款車型外,極氪001最近還新增一款超長續航雙電機ME版。
獵裝風格的造型設計,是極氪001在同價位車型里面的最大特點之一,它同時有著寬大又低趴的車身姿態,的確有一種與眾不同的格調,尤其是側面看,車身姿態相當修長舒展,加上無框車門的設計,光這些設計就能俘虜一波年輕人的歡心。
相對來說,內飾的設計就沒有那么驚艷,依舊是“一塊大屏為中心”的簡約設計,算是目前主流的設計風格了。不過車內的用料能給到不錯的檔次感,比如不同材質的拼接、大量縫線的工藝等,滿足大家對于這個價位的豪華感預期。
車輛的絕大部分功能設置、調節都被集成在這塊15.4英寸的中控屏內,功能比較多,不過邏輯比較清晰,上手難度倒不大。值得一提的是,全面升級到8155芯片后,車機的卡頓問題得到解決,而且界面以及功能方面也有一定幅度的優化升級,體驗上肯定是更強了。
在乘坐空間以及乘坐的舒適性方面,極氪001表現都不錯,畢竟它有著中大型轎車的標準身形。座椅寬大厚實,柔軟適中,后排座椅靠背可調幅度較大,可以有個很舒適的坐姿。車內的橫向和縱向空間都不錯,后排的頭部空間相對一般。
極氪001有著超過2.2噸的車重,不過在雙電機的加持下,能在3.78秒內完成0-100km/h的加速,動力的迅猛自然不用擔心,即便是在舒適模式下也能給到那種酣暢淋漓的加速感受。不過在動力輸出上,極氪001的加速是有個攀升的過程,官方表示這種設置是為了適應更多的用戶。
頂配車型的規格相當高,配備空氣懸架+電磁感應,即便是中低車型也可以選裝,實際體驗來說,底盤的質感的確相當高級,路面的振動被得到有效過濾,而且底盤給人感覺厚實而富有韌性。另外就是車廂的靜謐性表現同樣不錯,就算是裝備了21英寸的輪圈的車型也。
● 總結:
在競爭激烈的國內新能源車市場,各品牌間的PK已經從SUV卷到轎車領域,尤其是在30萬元級別的電動車市場,出現了不少新晉的選手,可以給我們更多的購車選擇。作為這個級別的“老牌”選手,小鵬P7和特斯拉Model 3市場表現都不錯,各自的特點也比較鮮明,如果更看重舒適性、豪華感與性價比,小鵬P7更適合你,如果你是科技潮,那Model 3更合你意。比亞迪海豹作為新晉的選手,整體實力不錯,絕對是個未來可期的選手。而極氪001,有著不錯的檔次感以及大空間,尤其是獨特的獵裝設計,個性最為突出。這四款車,你更喜歡哪款?評論區一起聊聊吧。(圖/文 汽車之家 王子平)
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