六款10萬以下的純電SUV動力空間什么樣？月薪3千也能輕松拿下

我們知道很多人會提到現在的國補政策，的確在拿到2萬元置換國補后能進入10萬元價格區間的車型選擇會更多，但考慮到還有更多初次購車的消費者無法享受國補，所以我們在車型上做了相對保守的選擇以保證大家都可以只揣著10萬塊錢就把車提回家。首先從車型級別上來說，我們看到6款車剛好是三款小型SUV和三款緊湊型SUV，其中MG ES5和AION Y的車長優勢比較明顯，而iCAR V23由于是方盒子車，所以車高方面有著絕對優勢。由此得出的結論，空間方面最寬敞的是iCar V23，而腿部空間最好的則是AION Y。另外至今編輯也沒想明白為啥埃安要把AION Y定義為SUV，它更像是一臺緊湊型兩廂轎車，碩大的空間也是它被廣泛用作網約車的重要理由之一。

而在大家關心的乘坐舒適性方面，本次測試的車型都沒有出現純電轎車上常見的后排地板高、坐姿偏蹲坐的情況。SUV相對較高的離地間隙給電池組留出了充足的放置空間。所以經過數據測量，基本上大家后排坐墊的離地高度都在330mm以上，只有五菱繽果PLUS稍低一點為320mm。

然后是購買這個價位車型的消費者非常關心的續航問題，畢竟電池成本才是10萬元級別純電車的大頭。早些年10萬元價位基本就只能買到續航200公里左右的車型，而隨著電池技術不斷提升和成本的不斷下降，我們才有機會在10萬元級別車型上達到400公里級別的續航水準。我們推薦的這些車里，MG ES5、AION Y和繽果PLUS三款車的電池容量是接近50度甚至超過50度電的，其中MG ES5的充電效率最高，電機的性能最好，外放電功率也是最高的，考慮到它的原價要遠高于其余車型，所以參數指標上更高一些并不讓人意外。

所以最后的最后，我們給出簡單的總結：

空間最大車型：奇瑞iCAR V23和埃安AION Y，這兩款車型一款是“方盒子”，另一款則是“大鼠標”，這兩種結構都是小型車空間最大化設計的代表，所以這兩款車的乘坐空間甚至超過了不少跨級別的車型。

動力最好車型：名爵MG ES5，跨價格區間的車型突然降價，對于原本處于這個價位的產品就是降維打擊，所以ES5的性價比在6款車里顯得十分突出，對性能更看重的消費者可以考慮這款車型。

續航最長車型：五菱繽果PLUS，最大的電池容量和最長的續航，對于沒有充電樁的用戶來說會省心一些吧。

當然了，以上都是我們將空間和動力續航的權重放到最優先位置后得出的結論，而車型的工藝、配置、底盤結構和智能化等均不在考量范圍內，我們也會從其他維度再對這些車型繼續做對比評測。接下來我們還會有更多大家感興趣的內容推出，包括熱門中大型SUV的滿載后備廂對比等等，繼續感謝大家對我們欄目的支持，敬請期待吧！（文/圖 汽車之家 黃正橋 周翱，攝/黃正橋）