26年終成正果 現代索納塔發(fā)展歷史回顧
● 第三代索納塔（1995年-1998年）
1994年，現代發(fā)布了第三代索納塔，這款車的外形相比第二代車型更加修長和秀氣，借鑒了當時主流日系車的設計思路。
『第三代索納塔』
動力方面第三代車型搭載現代自己的Sirius系列四缸發(fā)動機--最大功率103馬力的2.0L發(fā)動機，而最大功率143馬力的3.0L V6發(fā)動機則依然來自三菱。1996年，這一代車型改款后，一臺123馬力的Sirius 2.0L發(fā)動機增加到了索納塔的發(fā)動機序列中。
『改款第三代索納塔』
索納塔的配置非常豐富，3.0L頂配車型擁有了包括CD機、電動座椅、前排安全氣囊、電動天窗、可折疊后排座椅、isofix兒童座椅借口、牽引力控制系統、導航等多項配置，這樣的配置在現在看來都是極為豐富的。從這一代車型開始現代將索納塔的生產線移至韓國本土，這也標志著索納塔將走出北美成為全球車型的開始。
● 第四代索納塔（1996年-1998年）
1998年，現代發(fā)布了第四代索納塔，外觀上，這一代車型扁長的車頭和車尾使整臺車看起來并不討好。
『第四代索納塔』
動力方面，第四代車型終于不再使用三菱發(fā)動機，而是搭載由現代自己研制的發(fā)動機，分別是136馬力的2.0L和138馬力的2.4L Sirius發(fā)動機，而頂配車型則是用最大功率的170馬力的現代Delta 2.5L V6發(fā)動機，而現代為了體現對自己發(fā)動機的自信，對索納塔的發(fā)動機承諾10年保修。
編者語：經過4代的發(fā)展，本土生產外加使用自主發(fā)動機，這不僅標志著索納塔全球化進程的開始，也標志著現代汽車制造技術的成熟。
在此要說明的是，現代在2001年推出了第四代索納塔的改款車型，但是由于現代在中國對索納塔年代款的劃分有變化，所以，我們將第四代的改款車型劃為第五代索納塔。同時從第五代開始，索納塔的年代款變遷按照國內的劃分方式展現。
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車系歷史
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