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歷經41年的發展 馬自達6車系歷史回顧

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第二代馬自達Atenza(馬自達6):2008-至今
  設計更運動豪華

  在第一代馬自達6經過了5年的發展以后,2007年,第二代馬自達6正式在法蘭克福車展上亮相,全新的馬自達6采用上一代GG修正后的GH平臺生產,2008年正式上市,共計推出了4門轎車、5門掀背和5門旅行版3個車款,換代后的新一代馬自達6不僅外觀變得更加動感大氣而且內飾設計上也更突顯年輕化。第二代馬自達6 4門轎車版車型的車身尺寸長寬高達到了長4755mm、寬1795mm、高1440mm,軸距為2725mm。(北美版的車身尺寸要比其他地區車型尺寸略長)

馬自達 馬自達(進口) 馬自達6(海外) 2006款 MPS

馬自達 馬自達(進口) 馬自達6(海外) 2011款 基本型

馬自達 馬自達(進口) 馬自達6(海外) 2011款 基本型

  在動力配備上,上一代馬自達6車型上的2.3L發動機被全新的2.5L發動機替代,全新發動機的動力達到了169馬力,而2.0L發動機依然搭載。此外在歐洲市場上還有兩款柴油發動機,包括了2.0T渦輪增壓發動機和2.2L直列四缸發動機,其中2.2L發動機是2008年全新搭載,其最大功率有125馬力、163馬力和186馬力三個版本,而與發動機配合的是6速手動和5速手自一體變速器。

馬自達 馬自達(進口) 馬自達6(海外) 2011款 基本型

  值得一提的是在2009年,E-NCAP針對第二代馬自達6進行了碰撞測試,其對成人成員的保護性得到了滿5分的超高評價,并且在2010年還被英國的著名雜志《What car?Magazine》評選為2010年度最佳車型。在銷量上,自2002年第一代馬自達6發布以來,其在全球的累積銷量已經達到了200萬臺,可以說取得了非常不錯的成績。

馬自達 馬自達(進口) 馬自達6(海外) 2011款 基本型

  有趣的是在2011年,北、南美洲地區經銷商接到了20起罕見的案例,由于蜘蛛進入油箱空氣導管內筑網導致空氣無法順利的導入油箱,因此馬自達在北、南美洲地區召回了2008年4月8日-2010年2月8日生產的65916輛美規的馬自達6,而日本、中國、歐洲、澳洲等地區空氣導管設計不同,所以無需召回。

第二代馬自達Atenza(馬自達6睿翼)在中國:2009年至今
  與第一代車型同臺銷售/多次改款換湯不換藥

  在海外上市一年后,2009年一汽馬自達正式把第二代馬自達6引進國內國產,并且將其命名為“睿翼”,當然引進國內的車型包括了4門轎車版和5門掀背(2010年國產)兩個車款,而發動機也包括了2.0L和2.5L兩款,與其搭配的依然是6速手動和5速手自一體變速器,整體而言,國產的一汽馬自達6在設計上與海外版車型別無二致。

馬自達 一汽馬自達 馬自達6 2011款 2.0 自動豪華型

馬自達 一汽馬自達 馬自達6 2011款 2.0 自動豪華型

馬自達 一汽馬自達 馬自達6 2011款 2.0 自動豪華型

  同時2009年,馬自達睿翼在國內國產之后到2011年也經過了2次的小改款,其中2010年主要就是國產了第二代的馬自達6掀背車型,其與轎車版最大的不同就是前臉的進氣格柵為條幅式非網式,同時就是擁有一個掀背造型。而2011年的小改款則是推出了兩款精英版車型,主要就是針對豪華版的車型進行了一些減配。

第三代馬自達Atenza(馬自達6):2013年
  概念車發布/有望2013年發布

  在剛剛謝幕的東京車展上,馬自達發布了全新的Takeri的概念車,據報道,該車將成為第三代馬自達6的開發藍本,同時據國外媒體報道,全新一代馬自達6將推出共四種車型,分別為轎車版、掀背版、旅行版和Coupe版,據悉,前三種車型最早有望在2013年發布,而Coupe版則會在2014年正式推出。

馬自達 馬自達(進口) Takeri 2011款 Concept

馬自達 馬自達(進口) Takeri 2011款 Concept

馬自達 馬自達(進口) Takeri 2011款 Concept

  全新一代馬自達6在設計上將基于概念車Takeri打造而來,車身造型借用的同樣是Takeri的設計元素。動力方面,據國外媒體報道,該車搭載的是2.0升的汽油發動機和2.2升的柴油發動機。此外,被稱為i-ELOOP的剎車能量回收系統也將出現在全新馬自達6車型上。

總結:

  縱觀馬自達6的歷史,可以說馬自達6與馬自達3一樣伴隨著馬自達走過了東洋工業、石油危機、泡沫經濟及最終的21世紀,同時它還真正為我們展現了馬自達式的豪華與運動,更好的體現了馬自達“Zoom Zoom”的造車理念,而未來相信馬自達6也將會繼續代表著馬自達在中級車市場上越走越遠。(文/汽車之家 張文君)

相關閱讀:個性化私人座駕!測試馬自達睿翼 2.5
  //www.china-wallpaper.com/drive/200907/64470.html
  歷經48年的發展 馬自達3車系歷史介紹
    http://www.china-wallpaper.com/culture/201109/242707.html

文章標簽: 車系歷史
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