見證不朽傳奇！圓石灘經典老爺車盤點

● 賓利4 1/4Litre Windovers
　　生產年份：1936年-1939年

　　賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英國汽車制造商，由沃爾特·歐文·本特利創建于1919年1月18日。一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰后，賓利開始設計制造汽車產品。

『1937年賓利4 1/4Litre Windovers』

　　勞斯萊斯汽車公司在1931年收購了賓利汽車公司，賓利4 1/4Litre是合并后的1936年在德貝工廠生產出的首款賓利車，由賓利自行設計，勞斯萊斯生產，它被一些人稱作“沉默的跑車”和最后的“純種賓利”。賓利4 1/4Litre搭載直列六缸4.3升發動機。在1939年二戰爭爆發前，共有1234輛賓利4 1/4Litre被生產出來。

● 斯太爾220
　　生產年份：1937年-1941年

　　Steyr其實就是我們熟知的“斯太爾”，不過在大多數人心目中，它是一個商用車品牌，其實斯太爾在早期就已開始生產轎車，甚至和大眾的老甲殼蟲有著千絲萬縷的關系。

『1938年Steyr斯太爾220』

　　斯太爾120，斯太爾125和斯太爾220是由奧地利汽車生產商斯太爾-普赫公司在1935年到1941年推出的中型轎車系列，早期型號叫做斯太爾120，配備了六缸發動機搭配四速變速器，后輪驅動。四門款轎車采用對開門的設計(也被稱為自殺門)，因此B柱被省略。在1937年車身不變的情況下，斯太爾為120、125系列換裝了更大排量的發動機，并命名為斯太爾220。直到1941年，斯太爾220共生產了5900輛。

● Hispano-Suiza H6C
　　生產年份：1930年

　　Hispano-Suiza（音譯：喜事伯-蘇珊），字面意思為“西班牙-瑞士”，原本是一家西班牙的汽車制造廠，在上世紀二三十年代以制造豪華運動車而被廣泛認知，它曾今是一個與勞斯萊斯、布加迪、邁巴赫比肩的豪車品牌。后來由于戰爭等原因，被一家法國航空發動機廠兼并，湮沒在歷史中。

『1930年Hispano-Suiza H6C』

　　雖然現在看來說到西班牙汽車可能就只有西雅特還有些名氣，但是在上世紀30年代，Hispano-Suiza曾今是一個讓各國皇室、貴族趨之若鶩的頂級車型。在此次圓石灘車展上，就展出了一臺1930年的Hispano-Suiza H6C車型，這款車型最早在1919年推出，而展出的8.0L發動機車型則在1924年開始生產，并一直生產到了1933年。

　　在動力配備上，該款車型配備了8.0L直列6缸發動機，最大功率220馬力，裝載雙腔化油器，與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱，而4輪為鼓式制動器。

● 標致302 DS Darl'Mat Cabriolet
　　生產年份：1937年

　　標致302是標致汽車在1936-1938年制造和生產的汽車，在這三年間，標致共計生產了25083輛不同版本的標致302車型，該車型是基于標致402打造，在1936年取代了以往的標致301成為標致家族最熱銷的車型。

『1937年標致302 DS Darl'Mat Cabriolet』

　　普通版的標致302搭載了4缸發動機，發動機排量為1.758L，最大功率為43馬力，而在1936-1937年生產的302 DS Darl'Mat版本車型則搭載了1.991L發動機，最大功率為55馬力，302 DS Darl'Mat版本共計生產了104臺。

　　關于Darl'Mat的含義，其實Emile Darl'Mat是人名，他最早是標致汽車的代理商，喜歡私下為客人改裝標致汽車，1936年標致推出了標致302，隨后Darl'Mat將原標致402的發動機放在了302的底盤上，并找到了巴黎的Pourtout車身設計公司，設計出了一款跑車，就這樣標致302 DS Darl'Mat誕生了，其實當時標致302 DS Darl'Mat有Cabriolet、Roadster和Coupe 三個版本，其中Cabriolet敞篷版共計生產了32臺。