三十而立 現代索納塔九代發展歷史回顧

● 第七代索納塔NF（2008-2010年）
  海外只是小改款

　　與第五代索納塔一樣，在海外第七代索納塔也緊緊被作為改款車型出現，不過在國內我們把它單獨劃分成了一代。這一代索納塔最大變化就是外觀和內飾，其他方面基本維持上一代水平。外觀上，全新的索納塔的前進氣格柵變成了三條鍍鉻裝飾，且在霧燈和尾燈設計上都做了調整，整車尺寸，長為4800mm、寬為1832mm、高為1475mm，軸距為2730mm。與上一代車型完全保持一致。

　　這一代索納塔海外版在內飾上也有了一定的提升，有全黑、黑/米等搭配可選，看上去更具質感，配置上也同樣豪華，配備像一鍵啟動、DVD+infinity7喇叭影響+JBL功放、ESP、6安全氣囊等配置。新增加了藍色背光儀表和觸屏導航系統等。

　　動力上，這一代索納塔搭載的發動機與上一代車型相同，三款汽油發動機與一款柴油發動機，不過動力上進行了調整，2.0L汽油發動機最大功率144馬力，最大扭矩187�！っ�；2.4L車型最大功率174馬力，最大扭矩227�！っ�；3.3L V6車型最大功率249馬力，最大扭矩310�！っ�。變速箱與懸架系統都與上一代車型一致。在銷量表現上，這一代車型也與第六代索納塔基本相仿。

◆ 第七代索納塔在中國（2009-2011年）
  特立獨行，未能翻身

　　國產第七代索納塔當時被稱為索納塔NFC推出，后期正式命名為領翔，作為御翔的垂直換代車型推出。當時在2009年正式上市，推出的車型包括2.0L、2.4L兩個排量，售價區間15.58-22.88萬元，與御翔基本保持一致。

　　這一代領翔相比海外的版本，針對中國市場做了不小的改變，領翔全新的前臉與當時國產的悅動有幾分相似，使得它看上去比上一代要年輕了不少，尾燈的造型也相當大氣。車身長度上也達到了4815mm，比海外車型多出了15mm，全球市場只有國產的領翔是個例外。

　　動力參數上，領翔與海外版也有所差別，2.0L發動機的最大功率為165馬力，最大扭矩為197牛·米；比海外版車型要更加強大，2.4L車型最大功率為174馬力，最大扭矩為227�！っ�。與發動機匹配的有5速手動、4速自動和5速自動變速箱。

　　領翔的上市在國內的銷量要比御翔要所有改觀，2009年和2010年的銷量都達到了2萬臺左右，即便如此其與競爭對手雅閣、凱美瑞等車型的銷量仍不可同日而語，當時這兩款車型的單月銷量就能達到2萬臺左右。當然領翔設計上的一些不足也是影響其銷量的一大原因，像內飾整體設計廉價、后排座椅不能放倒、后排車門無儲物格、后排無空調出風口等等。

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