進口德系車竟非德產 進口車產地大起底

● 豐田/雷克薩斯進口車

　　其他國家品牌的進口汽車沒有像德系車企那么夸張，但也不是沒有類似案例，比如豐田。要找到這個品牌進口車中有哪款不是日本生產的，還是很容易的，不用說您也能猜到，這就是全尺寸SUV紅杉和皮卡坦途，它們都只在豐田位于美國的工廠生產。此外還有一款Fortuner，它也從未在日本生產過，其主要產地是泰國、印尼等。

　　除了前面兩臺車之外，豐田旗下的進口車就很少有不是日本生產的了，雷克薩斯也是一樣，就連那款專為美國市場設計的大型SUV雷克薩斯LX都是日本生產的。實際上雷克薩斯除了日本外也僅在美國和加拿大有兩家工廠，生產RX和ES車型，但也并非銷往中國的。

　　豐田還有些比較特殊的進口車，就是所謂的“中東版”，包括蘭德酷路澤和普拉多等車型。不少人都說這些車是中東生產的，因為它們銘牌的“制造國”一欄會寫著“阿聯酋”或“阿曼”。然而豐田在中東地區并沒有工廠，其實你只要再看下車輛識別代碼（VIN）就會發現，代碼最前面的國家代碼無一例外都是日本的“J*”。

● 本田/謳歌進口車

　　本田品牌在國內進口車型不多，而且也都是日本生產的，不過本田旗下高端品牌謳歌確實有一些進口車型并不是日本生產的。比如謳歌最新的跑車NSX，目前NSX已經公布了國內的預售價，但這款本田集團的旗艦車型卻并非日本原產，而是僅在美國生產。

　　NSX還不光是美國生產，實際上它的整個研發、設計過程也都是在美國完成的。謳歌旗下車型基本上都是和NSX一樣的，唯二的例外是RLX產自日本，CDX產自中國，其余現售車型全部都是“美國貨”。

● 日產/英菲尼迪進口車

　　和本田一樣，日產品牌在國內的進口車也不太多，并且沒有日本以外國家生產的，而該集團的高端品牌英菲尼迪在中國投產比較晚，因此大多數車型都是進口的。在這些進口英菲尼迪中，也有一些不是日本生產的，比如QX60，就是在美國生產的。

　　另外，英菲尼迪還有一款進口車型既不是日本制造，也并非美國或東南亞生產，而是來自遙遠的英國工廠，這就是日產和奔馳合作研發的，與奔馳A級同平臺的英菲尼迪QX30。

● 美系品牌進口車

　　日系品牌的非原產國進口車并沒有德系那么多，美系品牌其實也不算太多。簡單舉幾個例子，比如克萊斯勒300C的制造國是加拿大（實際上FCA在美國已經不生產任何轎車了）；福特福克斯ST/RS和嘉年華ST產自德國；林肯MKX產自加拿大，MKZ則是墨西哥制造；道奇那款以進口為賣點的“大7座SUV”酷威也是墨西哥制造的。

● 總結：

　　汽車是個大件商品，購買時關心一下它的產地是人之常情。車企一般都對自己各地的工廠品控執行著統一的標準，但也很難說每個地方生產的車型品質都一般無二，因為影響到產品品質的還有工人素質、態度，以及工廠自動化程度、供應商水平等，所以說一臺車的品質和其產地還是有一定關系的。

　　正因如此，在車主中間也形成了由車輛產地帶來的鄙視鏈，這完全可以理解。只不過在不少人眼里，中國制造永遠在鄙視鏈的最底端，他們認為國產車的品質就一定不如進口車。其實大可不必如此，工作原因我們也曾走訪過不少國家的汽車工廠，其中有不少國家，甚至是老牌工業國家的汽車工廠在自動化程度和工人責任心方面都沒法和中國相比。因此，咱們在選購車輛的時候可以將其產地作為參考，但完全沒有必要迷信進口車的品質哦！（文/圖 汽車之家 王勐）

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