什么山寨？我這叫致敬！高仿豪車大盤點

　　你以為MR2車主對法拉利“致敬”的誠意就只到360這個級別嗎？這就太低估他們了，國外一位民間高手，曾經在豐田MR2的基礎上純手工打造了一臺法拉利Enzo，寬大的車身、F1賽車造型的車頭以及炫酷的蝴蝶門，都被還原得惟妙惟肖。

　　當然，喜歡法拉利的人可不僅僅是MR2的車主，還有很多其他車型被“致敬”成了法拉利。福特在上世紀末推出了一臺叫做Cougar的雙門Coupe，幾年之后當法拉利推出F430時，Cougar的車主發現這臺新車的側面跟自己家的福特很像。

　　然后就有人開始將自己的Cougar改裝成法拉利，再然后市場上也就出現了F430風格的車身套件。不過這里有一個問題，F430是一臺中置后驅車，而且還用一塊大玻璃把V8發動機露了出來，可是Cougar是一臺前置前驅車，座椅后面沒有發動機，這怎么辦？

　　人類的智慧是無窮的，沒有什么能夠阻擋車迷對法拉利的“敬意”，于是就有了V8發動機風格的后備廂隔板（權且叫它后備廂隔板吧），把它放在后備廂上面，再擱上一塊F430同款大玻璃，你就了一臺刻著躍馬車標的V8發動機，嗯，至少在視覺上是這樣的。

　　看到福特Cougar搖身一變就成了F430，豐田Celica車主坐不住了：“我的車比福特更像法拉利啊，和尚摸得我摸不得？”于是他們開始著手“致敬”法拉利，當然，從技術上并沒有任何難度，Celica版的F430從外觀上也能做到惟妙惟肖，只是當你打開前機蓋，就能看到一臺橫置的豐田四缸發動機，拉開車門之后自然也是一個非常不法拉利的豐田中控臺。

　　法拉利實在是一個令人著迷的汽車品牌，因此以上提到的“致敬”案例只是冰山一角，在國外你還能看到雪佛蘭科爾維特版的法拉利Testarossa、日產300ZX版的法拉利Testarossa、龐蒂亞克Fiero版的法拉利F40，甚至是福特Cougar版的拉拉里458等等，不勝枚舉。

　　以上提到的“致敬”版法拉利都有一個特點，那就是必須找到一臺本身輪廓比較像的車來打造，即便如此它們的車身也幾乎是重新做了一遍，這樣的成本實在太高，而且也太不環保了。為此，法國藝術家Bufalino用硬紙板制作了一個法拉利Testarossa的外殼，然后直接套在自己的微型掀背車上……

　　說到法拉利，就不得不提蘭博基尼，這個品牌的跑車以凌厲科幻的外形著稱，在一般家用車里很難找到類似的設計，因此“致敬”難度也更大。前兩年科索沃的一位車迷在自家三菱伊柯麗斯（日蝕）的基礎上打造了一臺蘭博基尼Reventon，這部車的細節非常傳神，但也僅限于細節傳神了，因為整體輪廓非常不協調，讓人一看就知道不是真的。

　　比起剛才那位科索沃車迷，來自印度孟買的Trendz先生要更專業一些，經營著一家汽車改裝店的他某天突發奇想，要將一臺本田雅閣改造成蘭博基尼Aventador。行家出手，效果自然是不一般的，最終的成品在外觀上已經非常接近原版Aventador了，剪刀門、排氣和車燈這些細節都得到了完美再現，甚至連內飾也都像模像樣地得到了還原。

　　像Trendz那樣有專業能力的人畢竟是少數，很多國外和國內的車迷都在沒有通知原廠的情況下自行“生產”蘭博基尼跑車，他們的成品往往一眼就能看出破綻，但是向這個意大利頂級跑車品牌“致敬”的熱情，卻從未減弱。