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大連出差紀實 首次試駕凱旋2.0AT旗艦

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 。汽車之家訊]又一個法國紳士出現在我們身邊了!在大連五月濕潤的空氣中,通過200公里的長途試駕,我們第一次近距離的細品了凱旋優雅氣質與前衛科技。不敢獨享!立刻給大家帶來《凱旋試駕報告》。

● 優雅外形,圓潤、渾厚

  這次我們試駕的是2.0AT旗艦。實車比照片更豐潤、圓滑,中型車可以用“豐滿、典雅”二字描述的車不多,凱旋就是其中一款。通過凱旋,你會感受到法國人的浪漫氣質,看到它就會讓你想起浪漫燭光中的可口法式大餐,不知道為什么,也許這就是雪鐵龍的功力所在吧!


  超過4.8米的車長讓凱旋擠入了中型車的行列,在這個價格區間內,凱旋的20萬定價就有了不小優勢!也讓它躲開了打的頭破血流的緊湊型大混戰!不得不說這個4802mm的車身定位十分準確,沒有把凱旋的優良品質消耗在無止境的緊湊型車鏖戰中……

● 預知未來?凱旋的銳利“目光”來實現

  隨動轉向頭燈是凱旋對客戶最大的實惠,這是個100%大幅度提升安全的裝備。轉向中的燈光盲區被大大消除,您可以預知幾秒之后的路面狀況。洞察先機、遠見自明……

  轉向中,頭燈隨著方向盤角度進行轉動。轉向中,彎道外側大燈的轉動范圍0-8°、彎道內側大燈轉向范圍0-15°。

● 車內儀表趕超戰斗機,達到“宇航器”標準

  當您欣賞夠了典雅的外形之后,坐進車內剎那會以為自己進入了地道的宇宙飛船!一點也不夸張。透過中心固定的多功能方向盤,后面的數字轉速表給你帶來了啟動車子的渴望;眼睛再往斜上看,一塊清晰的多功能顯示屏可以提供不少信息;中控儀表盤上面的綜合顯示屏和空調顯示屏更增加了凱旋的科技感。歐洲戰機2000的座艙也就如此了吧?那架戰斗機才兩個HID,凱旋有4個……

  值得一提的是,飛航式中央儀表盤極為清晰,并且車內5個座位都可直接觀察到車輛訊息。監控車輛狀態不再是駕駛員的專利,乘員也可隨時發現問題,增加了安全系數。

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  • 凱旋 2010款 2.0L 手動科技版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.09 40.20 --
    測試文章:以舒適性為中心 測試凱旋手動科技版
    評測編輯-韓路:

    我不喜歡凱旋,樣子不和諧,身長是生生拉長的,不是發自內心的美。屬于急功近利車型。除了空間,其他方面不如世嘉三廂。

    評測編輯-王苦公:

    凱旋靠空間、配置和設計上的不同與世嘉體現出差異。這些方面都是凱旋更有優勢,所以它所面向的年齡層也要偏高。此外,凱旋在行駛方面的表現也中規中矩,基本讓人滿意。不過要跟世嘉比,我還是情愿選世嘉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在緊湊型級別中,凱旋的優勢在于空間,超長的軸距是它引以為榮的本事!要說性價比,凱旋也算是你可以重點考慮的車型,前提是你能夠接受這個三廂的造型。

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凱旋

指導價:14.98-20.48萬
級別:緊湊型車
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