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玩轉總統坐駕!林肯領航員詳細評測

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● 畢竟屬于SUV,試試越野吧!

  北京四環路邊的一個街心公園中,在沒有切換四驅模式前提下,領航員僅僅使用怠速就輕松攀爬上多級臺階平臺。490N/m的扭矩比我們想像中的要強悍不少。雖然領航員的接近角和離去角相對真正的越野車來說小了不少,但是面對這樣比較陡峭的臺階時候還能比較輕松面對,日常也就夠用了,誰沒事拿領航員爬臺階玩啊?“吃飽了撐得”領導看完這張照片之后,甩下一句這句話,呵呵……

  臺階熱身之后,領航員來到我們位于郊區的越野車測試場。(這里需要說明的是,切換到四驅低速爬坡擋之后車輛必須在土地上行駛,因為內外輪的差速沒有那么多了,在鋪裝路上行駛會產生轉不過彎的情況。)停車,入N擋,切換至4L模式,三秒之后儀表盤顯示4L切換完畢,可以開始爬坡了。

  Control Trac 4驅系統通過儀表板上的旋鈕進行切換,驅動模式包括2輪、自動4×4、4×4 High和4×4 Low。牽引力控制系統能夠電子檢測車輪是否打滑,當后輪在冰面上打滑的時候全部動力輸出到前輪。林肯領航員擁有真正意義上的高傳輸效率,提供2輪高速、自動控制全輪驅動和4輪低速的驅動模式設置;蛟S有人覺得牽引力控制系統對車輪打滑的反應存在稍許滯后,不過一旦進入特殊調整狀態林肯領航員肯定能夠解決打滑的問題。

汽車之家

  4L模式下,發動機聲音變的低沉,車輛怠速也相應提高了幾百轉,油門相應變得非常遲鈍,深踩一半之后車輛徐徐前進,轉速保持在1700~3500最佳扭矩爆發區間內,車輛以大概15公里的速度開始爬坡。高高的視線位置可以讓選擇路線變的輕松,65厚扁平率的輪胎可以過濾掉幾乎所有小石頭的震動,在車內你僅僅能感到到車身角度的變化。輕松征服測試山頭。

  4L模式還有另一種用處那就是“陡坡緩降”,發動機牽引力把下坡車速可以嚴格的限制在20公里以內,一些不是很陡的地方你甚至不用踩剎車就可以通過。

  這樣的陡坡還是算了吧,畢竟不是設計純OFF ROAD的,這樣的地形還是交給純種越野車征服吧。

  需要強調的是,回到鋪裝道路之后一定要立刻切換回2WD或者A4WD全時四驅模式),否則的會造成轉向系統負荷過大。

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    評測編輯-:

    全新領航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內飾的設計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的。總之這是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內飾,這一代領航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發動機經過了重新調教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領域,全新領航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發動機的表現又實在超出了我們的預期,僅為6.13秒的加速成績相當驚人,雖然非承載式結構那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現,已經足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

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    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內幾乎用不到,所以領航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發動機之后的油耗表現只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強大,而領航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當霸氣,內飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領航員撐場面,對于在國內駕駛全尺寸SUV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩,甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領航員的外觀造型相當霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內飾相對老氣,而且部分細節做工略顯粗糙。新換裝的3.5T發動機動力表現可以優于預期,且油耗也挺不錯?傊,如果你想買一臺極富個性的高端SUV,領航員可以考慮。

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    評測編輯-韓路:

    林肯領航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領航員再與同級對手對比時候,占有很大優勢。

    評測編輯-王苦公:

    領航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達到9秒的百公里加速成績,極為優秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領航員的內飾部分沒有給人驚喜。美國的風格還是不注意細節,我個人感覺領航員的內飾和設備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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