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玩轉總統坐駕!林肯領航員詳細評測

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● 測試結論

  旗艦級別領航員給我們帶來了全新的感受,甚至是一些驚喜。PS2和美酒這些平時測試用不到的裝備都一股腦的扔進領航員中,讓緊張的測試變得細膩而富有情趣。

  領航員做到了一個超大型SUV的最佳平衡,它在動力、通過性、空間、擴展性和價格中間找到了非常精準的落腳點!叭芤苿颖尽币苍S是對領航員的最好稱呼。當人們認知到領航員的出色性價比之后,相信這款全尺寸SUV在中國市場一定會大有作為!(文/圖 汽車之家韓路)

  嚴重鳴謝以下朋友給予本次測試大力幫助

  助理:斯末WANG  助理:洪福LI  友情模特:WEI_G

車型圖片
基本參數 領航員 4X4
車型名稱: 領航員 4X4
報價: 83.80萬
品牌: 林肯
級別: SUV
發動機: 5.4L 304馬力 V8
變速箱 6擋自動
長×寬×高: 5270×2037×1976
車體結構 5門7座SUV
車身 領航員 4X4
長度: 5270
寬度: 2037
高度: 1976
車重: 2606
軸距 3018
輪距 1720
后輪距: 1705
最小離地間隙: 218
車身結構 SUV
車門數: 5
座位數: 7
油箱容積: 106
行李箱容積: -
發動機 領航員 4X4
排量(cc): 5409
排量(L) 5.4
工作方式 自然吸氣
氣缸排列型式: V
汽缸數: 8
每缸氣門數: 3
壓縮比 9.5
氣門結構 SOHC
缸徑 -
沖程 -
馬力: 304
最大功率(kw): 224
最大功率轉速: 5000
最大扭矩(N.m): 490
最大扭據轉速(rpm): 3750
發動機特有技術: -
燃油: 汽油
燃油標號: 93號
供油方式: 多點電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環保標準: 歐III
機油容量: -
變速箱 領航員 4X4
名稱: 6擋自動
擋位個數: 6
變速箱類型: AT
底盤轉向 領航員 4X4
驅動方式: 前置四驅
懸掛類型: 前獨立短長臂懸架
后懸掛類型: 前獨立短長臂懸架
助力類型: 機械式液壓動力
車輪制動 領航員 4X4
前制動器類型: 碟式
后制動器類型: 碟式
前輪胎規格: 275/65 R18
后輪胎規格: 275/65 R18
前輪輞規格: 7JX18
后輪輞規格: 7JX18
備胎: 全尺寸

安全裝備 領航員 4X4
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側氣囊: -
后排側氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙: -
無鑰匙啟動系統: -
操控配置 領航員 4X4
ABS抱死
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
剎車輔助(EBA/BAS):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:
動力隨速轉向:
主動轉向系統: -
外部配置 領航員 4X4
手動天窗: -
電動天窗:
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運動版包圍: -
鋁合金輪轂:
內部配置 領航員 4X4
真皮方向盤:
左腳休息踏板: -
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
多功能方向盤:
方向盤換檔: -
定速巡航:
泊車輔助:
多功能顯示屏:
HUD抬頭數字顯示: -
座椅配置 領航員 4X4
真皮座椅:
運動座椅: -
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
前排座椅電動調節:
電動座椅記憶:
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風: -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒體配置 領航員 4X4
GPS導航系統:
DVD語言電子導航系統: -
多媒體控制系統: -
藍牙系統: -
車載電視:
車載電話: -
中控臺液晶屏:
后排頭枕液晶屏: -
MP3支持: -
單碟CD: -
多碟CD轉換器: -
多碟DVD系統:
2-3喇叭揚聲器系統: -
4-5喇叭揚聲器系統: -
6-7喇叭揚聲器系統: -
8喇叭以上揚聲器系統:
燈光配置 領航員 4X4
氙氣大燈: -
自動頭燈: -
轉向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調: -
大燈清洗裝置: -
玻璃/后視鏡 領航員 4X4
前電動車窗:
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊: -
手動后遮陽簾:
電動后遮陽簾: -
后視鏡防眩目:
后排側遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應雨刷:
空調/冰箱 領航員 4X4
手動空調: -
自動空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節:
車載冰箱: -

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    6.13 43.93 12.90
    測試文章:全方位進化 測試林肯領航員3.5T尊耀版
    評測編輯-:

    全新領航員相比上一代車型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內飾的設計感完全上了一個檔次,用料也沒有什么可挑剔的?傊@是一臺不僅個頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評測編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內飾,這一代領航員看起來真是比老款車型豪華了不少。3.5T發動機經過了重新調教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績,油耗控制也大幅改善。百萬級別豪華SUV領域,全新領航員真是個又霸氣又實用的存在。

    評測編輯-朱力神:

    還未拉開車門,僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場十足,這或許是不少領航員用戶選購該車的主要原因之一。同時3.5T發動機的表現又實在超出了我們的預期,僅為6.13秒的加速成績相當驚人,雖然非承載式結構那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺得僅憑氣派的造型和驚人的動力表現,已經足以讓一部分財力雄厚的消費者趨之若鶩了。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.25 41.81 16.40
    測試文章:沒那么恐怖的大家伙 測試林肯領航員
    評測編輯-祁子鑫:

    由于拖拽功能在國內幾乎用不到,所以領航員引進后就只剩下個性外形和寬敞空間這兩點了。換裝了3.5T發動機之后的油耗表現只能說平平,算不上驚喜。此外,它的競爭對手相比在美國市場也有很大變化,118萬元的售價讓其不得不面對諸如Q7這樣的對手,對手很強大,而領航員缺乏足夠的亮點。如果你對于第三排空間不那么看中,很難找到一個理由去選擇它。

    評測編輯-黃正橋:

    外觀看起來真的相當霸氣,內飾也很豪華,幾乎在任何場合你都可以開著領航員撐場面,對于在國內駕駛全尺寸SUV的人來說有這么大的氣場就足夠了。替代V8的六缸發動機仍可以聽到熟悉的呼嚕聲,碩大的車身駕駛起來也是四平八穩,甚至油耗也沒有高到讓人無法接受的地步,唯獨需要小心的是停車前,您還真需要觀察一下車庫的高度和寬度是否容得下那么一個大家伙。

    評測編輯-盛元珺:

    領航員的外觀造型相當霸氣,開在路上回頭率滿滿。不過內飾相對老氣,而且部分細節做工略顯粗糙。新換裝的3.5T發動機動力表現可以優于預期,且油耗也挺不錯?傊绻阆胭I一臺極富個性的高端SUV,領航員可以考慮。

  • 領航員 2005款 5.4L 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.07 45.81 --
    測試文章:玩轉總統坐駕!林肯領航員詳細評測
    評測編輯-韓路:

    林肯領航員的到來讓我們對大型SUV又有了新的認知。霸氣的前臉、不錯的性能、極大的空間,低廉的價格,使得領航員再與同級對手對比時候,占有很大優勢。

    評測編輯-王苦公:

    領航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車重、車身長度超過5米、高度接近2米,竟然達到9秒的百公里加速成績,極為優秀!同時剎車成績也很不錯,總體來說我給它性能打滿分。

    評測編輯-孟慶嘉:

    領航員的內飾部分沒有給人驚喜。美國的風格還是不注意細節,我個人感覺領航員的內飾和設備可以再提高。因為分割為三排,所以全部位置的腿部空間都不奢華,只能說夠用。

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