剎車極為出色！詳細測試樂風1.4與1.6

新樂風賣得還不錯，產品城市里開起來挺安逸的，油耗也不夸張，不過這個性能實在有點牽強，剎車的成績讓我并不滿意。選擇新樂風不要對性能優太多的期望就行了。

樂風屬于沒有鮮明特點的車，尤其是把它放在一堆有個性的小型車中。當然沒特點不見得不招人喜歡，老款樂風賣的就還不錯。改款后配置增加了，價格也上漲了。要知道老款賣的好是因為它相對便宜些，所以新款目前還沒有太多優勢。

新樂風不多的變化給了我小小的驚喜，像全新的前臉和儀表盤，在靜態角度上我還是比較滿意的；不過性能方面就有些普通了，加速與油耗表現還好，剎車方面有些差強人意。看看價格，1.6MT車型要9萬多！那我為什么不買一個更大一號的賽拉圖歐風呢？

樂風我滿意：非常輕松的駕駛感受、非常充裕的頭部空間、極為出色的剎車系統、內飾清淡的風格。樂風我不滿意：動力性能比不理想、油耗偏高、整體做工還需要很大提高。綜合看，給7分是個比較實在的分數。

樂風是一款很好開的車，駕駛起來很輕松，容易讓人的心情也放松下來。城市里游弋很愜意，過軟的懸掛雖然非常舒適，但是轉彎的側頃太大，讓人信心不足。動力夠用、剎車成績非常理想，只是1.6排量的那款油耗實在讓人難以接受。

身為小型車的樂風卻擁有接近緊湊型車的內部空間，40米的剎車成績也同樣成為了該車的強項之一，不足之處就是在油耗偏高，這對于它的對手來說會成為最大的競爭障礙。