開起來像大卡車 哈弗CUV柴油版全接觸

　　內飾細節中，人性化的設計還是比較多的，例如帶有燈光的化妝鏡，此功能好像明確的告訴大家哈弗CUV并不是只為男性所享用，說到這個細節，我們還發現化妝鏡內并非是真正的鏡片，而是一種非玻璃的“神秘塑料”，呵呵……其實作用是一樣的，但這種材料的應用在車輛顛簸時，可以避免鏡片脫落所造成的安全隱患；不足的是，如果這塊“鏡子”被人為翻折后，表面則無法平整如初；中控臺頂上的一個方形開口，本以為是個儲物盒，但在打開時才發現里面全部是線路，如果說為以后檢查提供了方便，那么此處改為日常需用的儲物空間則更為人性化。

　　在前排腿部靠近中控臺的位置，各有一塊軟軟的海綿墊，盡管看起來與內飾融合的比較突兀，但在駕駛與乘坐過程中，腿部靠在上面還是挺舒服的，重要的是可以得到很好的放松，如果將其造型、顏色加以修飾，那么，這個細節設計將非常值得稱道！

　　該車內部的儲物空間并不多，有幾個“大眾化”的位置都沒有得到很好的利用，包括手扶箱內、中控臺頂部的位置；前排實用的空間僅只留下了杯架和手套箱，對此表現實在欠佳！

　　我們談完內飾，對其特色的設計也都有所了解，首先，我們要對哈弗CUV車內實用的設計與配置給予最大的肯定，對此，我們也的看出設計師所下的功夫。自主研發的車型只有“實在”面對老百姓，所得到的回報才是成正比的，我們要說明的是，抓實際的質量比外在表現更加“實在”，如果能跨越這一關，吸引更多消費者并不是件難事。

●  內部空間不錯，后排座椅就像一個“大沙發”

　　哈弗CUV在乘坐空間方面表現令人滿意，通過前排駕駛座椅的4項電動調節、手動腰部支撐以及方向盤手動調節后，基本可以找到一個比較舒適且合適的坐姿，需要特別指出的是，駕駛座椅的電調扭在車門關閉后操作不方便，由于門板的扶手位置偏低，導致與座椅中間的夾縫過于狹窄，如果手腕較粗的人想要調整座椅還需開門進行操作，而偏瘦的人則要注意自己的手表，編輯在操作時，手表表盤就險些被門板下方的硬塑料給磨壞。

　　坐好后，感覺座椅位置偏高，視野方面還不錯，讓我找到了以前學習B本時的感覺……椅背的側向支撐不足，座墊感覺比較薄又相對較軟，材質選用很一般，擔心坐時間長了會出現一個臀型，前排頭部空間和腿部空間都比較充裕。

　　后排坐墊則更渲軟，這么厚的坐墊一上去立刻便感覺身體陷進去了，座墊的支撐性幾乎為零，靠墊的后傾角度比較合適，本來一張不符合標準的座椅瞬間像是找到了“坐沙發”的感覺，也許這是廠家特意設計的，可以讓后排乘客得到更好的休息，如果論質地來講，該座椅實在是屬于太不“合格”，這么軟的坐墊出現在車內是否合適？每個人的感覺不一樣。

　　而我的感覺是，應該！哈弗的非承載式懸掛對復雜路面所帶來的不適感比較明顯，而再使用一款偏硬的座椅，相信舒適感反而下降，還不如來這么一套“大沙發”坐著舒服又過癮呢，看！就這么坐著最舒服了！

　　哈弗CUV的后備箱內沒有“強行”配備第三排座椅，因此內部空間比較寬敞，通過后排座椅的4分折放倒，其空間最大深度可增至1590mm，該后備箱開口位置較大也比較低，搬放東西非常方便，看這速度�。ㄐ枰�說明的是，編輯放的是4個樁桶，呵呵……）