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10萬元的SUV首選!測試瑞虎3 1.8手豪

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內飾風格年輕化,配置實用且豐富

  瑞虎3的門板做工非!皩嵲凇,電控裝置部分在包含了4個一觸式電窗(帶有自動落鎖升窗)、電動后視鏡,與此同時,區域中還增添了中控鎖控制扭,大大方便了駕乘著的日常所需。但在缺少了自動落鎖功能后,中控鎖按鈕的發揮空間削減了不少,畢竟有落鎖狀態才能體現出一觸式的自動開鎖的方便性,對于此環節的確有美中不足了。

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  電動后視鏡調節設計與奇瑞之前車型相比有了很大創新,這次“德式”風格在瑞虎3中也得到了體現,其立體式旋鈕盡管在使用時手感生澀,但至少樣式還是比較“唬人”的。另外,迎賓燈與新穎的門鎖開關也為該車的門板增色不少。

  談到不足之處,還是在于用料方面不顯檔次,其中,門把手就算一個,“硬邦邦”的手感一看就是塑料件不合適所造成的,扶手區域的織物面料也顯得比較低廉。

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  此時,我們應該放平心態,相信您在看過下文的各項特色之處后,對此環節也可以大方接受了。

  瑞虎3的內飾風格時尚且個性十足,中控臺的造型與之前的瑞虎大致相似,只不過在顏色上有著明顯的區別,米色、板栗色與銀色裝飾條相搭配讓人看了比較輕松,也很有家居化的特色,但恰恰最容易體現出塑料感強的色調也正是這種板栗色,在陽光照射下,反著光的感覺實在談不上檔次感。

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  該車的單碟CD音響系統與奇瑞QQ6所使用的完全相同,除了能播放MP3音頻文件外,它還設有USB外接音頻接口,通過機頭的音質調節,再搭配4揚聲器的組合,其播放效果應該算是不錯了;值得一提的是,此次測試的瑞虎3豪華型還新增了一個6碟CD碟倉(設置在了副駕駛座位下方),使車主在保留幾張經典CD的同時還可以隨時享受最新的好歌。對于此配置來講,不管最終的實用性怎么樣,至少會成為車主炫耀的話題之一,“非常6+1”的配置值得稱道!呵呵……

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  瑞虎3所使用的方向盤一改舊款的四輻式設計而選用了最新出現在QQ3上的樣式,更軟的材料使手感方面有所提升,除此之外,控制音響的多功能鍵也出現在了瑞虎3全系車型配置中。在實際使用時,感覺幾個按鈕的阻尼都很一般,功能上,除了音軌、音量、模式調節之外,CD音樂預覽盡也在掌控之中。

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  內飾中僅有的白色點綴就屬該車的儀表盤了,三環相套的白底盤面不僅讀取清晰,還能帶來一種運動、富有活力的氣息;夜間點亮時,它還會給你另外一種感覺,炫麗的紅色指針與藍色背光會完全掩蓋一天中的刻意“扮酷”的一面。

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  在此之中,我們也發現瑞虎3的油表顯示不準!幾公里前,還是3/1箱油的指針顯示,而幾公里后卻亮起了油表報警燈,再繼續前行,時亮時滅的報警燈真是讓人琢磨不透。

  在方向盤的左側下方,除了前后霧燈開關、儀表盤燈亮度調節外,還設有大燈遠近調節選項,這個功能無論在城市或是山區時都是相當實用的,根據路況以及可視距離的不同進行主動的燈光調整,在保證了更好的通過性外也提高了一定的安全性。

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  瑞虎3的空調是我們最不滿意的部分,盡管排量達到了1.8L,但空調的制冷表現效果仍然不太如意,當風量開到最大時,車內依然沒有因此而迅速降溫,相比同排量的其他車型,在瑞虎3車內想感覺到“冷”還是比較難的;也正是如此,后排乘客在缺少了單獨的出風口后,制冷的感覺更加一般,我們分析是由于出風口較少、且造型設計較小的緣故所致,當然也不排除測試車的個體問題。

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  從配置方面講,我們從中還是可以感受到瑞虎3的設計師在為其最大化的打造著實用性,作為一款10萬元左右的SUV車型來說,前排雙氣囊、ABS+EBD、4門一觸式電窗、電動后視鏡如果算不上吸引人的配置,那么,多功能方向盤、電動天窗、6+1的CD音響系統應該足夠滿足你的占有欲了吧?另外,瑞虎3豪華型中還帶有的前排雙座加熱功能,因此,回到剛才的話題,有了這些豐富的配置,對于塑料感較強的問題我們就不必再過于苛刻了,您說呢?

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  注意!我們在另一篇文章中專門對瑞虎3所有細節進行了超詳細的體驗,大家可以參考那篇文章:

  >>配置豐富設計人性化 瑞虎3細節全體驗<<
  
//www.china-wallpaper.com/drive/200706/21583.html


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    這回瑞虎換了新發動機,測試成績表明在性能和油耗上的確有很大改進,但問題依然是老生常談,品質、細節如果不能處理的到位,面對越來越挑剔的消費者,低價恐怕也不能當做唯一的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    DVVT發動機讓喜歡SUV同時又對油價敏感的的工薪階層有了新選擇,剎車表現也超過預期。奇瑞得趕緊升級下制造工藝,已經賣了這么多年了,鈑金接縫、內飾做工仍無法讓人滿意,另外在比亞迪S6、長城H3這些對手的沖擊下,瑞虎也有些缺乏新意。

    評測編輯-羅浩:

    瑞虎1.6在性能方面比預想的好,其他方面的改變并不顯著,但在10萬元城市SUV陣營中,它依然是具有很強影響力的競爭者。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    1.6L機械增壓發動機的使用證明了奇瑞的進步,這次率先在新瑞虎上嘗試應該說還是很成功的,無論是動 力還是油耗,成績都還算不錯。配上了這樣的動力,瑞虎也隨之提高了自主品牌SUV的地位,接下來,希望奇 瑞的“新動力”可以繼續推廣,個人覺得A3是個不錯的選擇。

    評測編輯-梁。

    奇瑞這兩年的進步確實不小,這次新瑞虎的改進還算成功,當然最值得一提的還是1.6機械增壓發動機,動力和油耗都有著不錯的表現,當然繼續提高產品工藝水平也是目前所有自主品牌急需解決的問題。

    評測編輯-羅浩:

    新瑞虎1.6S在外觀和內飾方面都有變化,但最引人注目的還是1.6升機械增壓發動機,它在可靠性方面要略優于渦輪增壓,充沛的動力令瑞虎的0-100公里/小時加速時間接近了10秒,而油耗方面也令人滿意,另外它的價格也比較合理,總的來說值得購買。

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    評測編輯-韓路:

    瑞虎3在空間與實用性上非常不錯,尤其是人性化設備很讓人心動。同時,低廉的價格也是瑞虎3制勝的法寶,10萬元檔次內瑞虎3還真是個不錯的選擇。不過,在SUV重要的通過性指標上,瑞虎3還是顯得有點太業余了,這是它需要提升的地方。

    評測編輯-王苦公:

    奇瑞汽車這兩年的進步實在是讓我們欣慰,和剛上市時出的那一批瑞虎相比,在做工上現在已經有了明顯的提高。而行駛方面,瑞虎3的感覺也非常不錯,懸掛的校調上更是接近了日系車的水平。只是在一些細節的設計上奇瑞還應該向國外品牌多學習學習。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過瑞虎3后感覺年輕人的選車范圍更加豐富;外觀設計輕巧且時尚,配置豐富且實用是個非常吸引人的賣點,另外,瑞虎3的內部空間也是靈活多變,側開門的設計在自主SUV車型中也是比較少見的。不足之處還是細節的用料與設計,在做工比較到位后,這些問題的到緩解會更加令消費者滿意。

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