英倫風已經襲來！詳細測試上汽榮威750

　　可以看出榮威的座椅設計非常講究，前/后排都很有型，尤其是后排就像是一件歐式古典的雙人沙發，只不過這套沙發沒有想像中的軟，想體驗那種陷進去的沙發感覺是不可能的，但硬硬的支撐也很是舒服，整體感覺屬于硬的很舒服那種。

　　前排座椅的功能性相對較少，只提供了8向電調和手動腰部支撐，而座椅記憶功能的缺少也損失了一定的檔次感。前排座椅在放到最低時就像是坐在跑車座艙中，這種位置對于一款中型車來說，屬于少有的低角度，通過調節，可以給您帶來跑車與家用轎車兩種不同風格的視角，很有意思。

　　椅型方面，厚實的用料與良好的包裹性保證了出色的舒適性，而空間方面也是無可挑剔的，就算身高1.88米的編輯坐在里面都不會感覺到局促。

　　后排座椅是內飾的亮點之一！這種凹凸有致的椅型對我們來說并不陌生（軒逸的后排也有著異曲同工之妙），盡管造型有所不同，從軒逸上得到的良好體驗也讓我們在初識榮威時，有了足夠的信心去相信這套座椅是不會令人失望的。三人的位置，雙人的享受是榮威帶給后排乘客的初衷，無論椅墊還是椅背都是同級車在包裹性與舒適性上應該學習的！

　　在2.849米的軸距下所帶來的空間感還真是不錯，高大的編輯坐在后面，腿部空間仍非常充裕，就算作為商務車使用，應該也很稱職了。該車的后排座椅選擇了整體放到設計，通過椅背頂部任意一側的開關都可以進行操作，但對于這個設計我們并不滿意！

　　原因是相比4/6分折的座椅來說，這種設計首先會比較費力，畢竟沉了一半兒！另外，如果需要在后備箱放置較大的或過長的物品時，在手扶箱相通的空間都無法滿足時，您就只能選擇放棄或是讓第三名（后排）乘客下車了……