爭做國民大眾車 詳細測試中華駿捷FRV

　　本來對FRV的加速也沒抱太大的希望，畢竟是一臺1.6升的家用轎車，并且發動機數據也不是很突出。但12.1秒的0～100km/h加速時間證明我確實低估了它，這個成績要優于很多合資品牌的1.6升的緊湊型轎車。其原因所在是因為5速變速箱前兩擋的大齒比設計，可以讓它在2擋內就達到時速100公里，少了一次換擋的時間，成績當然理想。

　　除了跑得快，必要的時候FRV也能站得住。連續10次的剎車，FRV的成績都保持在42米的安全范圍內，成績非常穩定，絲毫沒有熱衰減現象。但查閱配置單之后竟發現低配車型將后輪的盤式剎車改為鼓式剎車，不知道效果是否會打折扣。

　　在進行繞樁這種激烈的駕駛時，FRV堅韌的懸掛和沉穩的轉向幫了不少忙，開起來小有樂趣。不過懸掛的堅實和轉向的沉穩并不能掩蓋先天的不足，雖然轉向反應靈活，但轉向仍然不夠細膩，同時車身鋼性不足也暴露無遺（也是自主品牌轎車的通�。�。

◆ 中華駿捷FRV 1.6 MT 豪華型測試數據總覽

--------------- Best results ---------------
Time 07:17　　Date 16/06/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)

0-60　　　　05.3
0-100　　  12.1

◆ Braking results

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60-0 　　　　01.8　　　　15.4
100-0　　　　03.1 　　 42.3

　　雖然廠方也在強調FRV的運動性，但從整體來看，運動對它來說只是第二屬性，滿足大多數人的家用需求才是它的首要任務。“國民大眾車”，FRV做到了嗎？空間足夠了，配置足夠了，動力足夠了，油耗也令人滿意，看來FRV無愧于“國民大眾車”的稱號，不過別忘了，最重要的因素還沒出來。目前FRV三款車型售價在6.58～8.38萬元之間，這個價格已經具備足夠競爭力了，而未來還會有一款1.3升車型，門檻會更低。不過“國民大眾車”的稱號我說了不算，還是留給消費者去檢驗吧，那樣才算是當之無愧。