加氣機用高壓將氣體壓入汽車的氣罐,整個過程比加汽油稍微慢一些。其中還有一個問題,當車內氣罐壓力大于加氣機產生的壓力時,加氣機會認為車輛已經加滿燃料,會停止加氣,就像加汽油跳槍一樣,不過加氣機的壓力一般會偏低,所以很難將氣體加滿。最終我們給途安加了16.55千克天然氣就再也加不進去了。
我們就用這16.55千克天然氣來進行平均“氣耗”的測試。測試路線都在北京市區內,大部分為城市環路,由于道路上車輛較少,出行也很順暢,平均時速也在40公里左右。測試時按照正常的駕駛方式,不刻意保持高轉速,但該超車加速時也絕不腳軟。行駛中我也時不時查看一下行車電腦,即使是起步時,瞬時“氣耗”最高也就10kg/百公里,不會再出現汽油車型那種40多升的嚇人數字了,一路上平均“氣耗”也只有6kg左右。行駛到313.8公里時,行車電腦上顯示“汽油用完!請加氣!”,屏幕下方也提示目前已經在使用汽油行駛,油氣轉換過程完全察覺不到。
接下來就可以算一筆帳了,16.55kg的天然氣可以行駛313.8公里,平均每百公里消耗5.27kg天然氣,目前天然氣的價格為3.35元/kg,每百公里的燃料費用是17.65元。我們假設一臺2.0升的汽油車型,百公里油耗為8升(假設比較省油),93號汽油單價是6.2元,百公里燃料費用是49.6元。如此算來途安EcoFuel的燃料費用只是汽油車型的1/3左右。如果按照每年行駛3萬公里計算,每年的燃料費用就可以省下大約9000元。
除了可以節約一筆可觀的燃料開支,天然氣發動機的壽命也比汽油發動機長得多。我們都知道汽油的標號指的是它的抗暴性,我們通常使用的都是93或97號汽油,而天然氣的抗爆性大約在125~134之間,因此發動機爆震的狀況也明顯減少。另外高品質的天然氣中含有的雜質、顆粒物也幾乎為零,所以機油壽命也得到延長,出現積碳和結膠的狀況也明顯減少,車輛養護成本也隨之降低。
說了這么多途安天然氣版的優點,最后不得不說一下它最大的缺點——我們買不到。不過歐洲的消費者已經能享受這種更廉價,更潔凈的能源了。至于售價方面,我們先來看看歐洲的情況吧。我們試駕的高配置版本加上選裝配置后,價格大約3萬歐元,最低配置版本的起售價格為24350歐元,和它功率最接近的1.6升汽油機(102馬力,148N·m)車型起售價格為21350歐元,差價3000歐元。相比之下,天然氣車型更節省,馬力也略強于1.6升汽油車型,最關鍵的是它還能創造更多的藍天。(文/圖 汽車之家 王苦公 測試/汽車之家 孟慶嘉 助理/汽車之家 梁巍 張磊)
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