另類的激情型怪獸 英菲尼迪FX35小測試

　　加速測試方面，這款全新的FX35果真沒有讓我們失望。實測0-100km/h的時間為7秒，這個成績與其競爭對手相比有比較明顯的優勢。在加速測試起步階段，車身本要出現的“抬頭”現象被較硬的懸掛完全抑制了，車身姿態保持的比較好。

　　從加速工況圖表中我們可以看到，整個加速過程中縱向0.7g的最大G值點出現在加速測試的起步階段，其后的加速力道就逐漸開始下滑。從換入2檔開始，扭矩的傳遞就變得非常不穩定，這可能和我們當天的測試路面有點關系，路面上一些小的起伏很難通過肉眼觀察到，在但懸掛較硬的車輛在高速通過時就有可能導致車輪不能做到百分之百的抓得住地面，在動力傳遞上也就會造成一點損失。因此，編輯認為如果有條件到更平的路面上測試的話，FX35的加速成績有能力再提高一些。

　　在雖然不夠完美但已很喜人的加速成績面前，FX35的剎車成績就非常一般了。實測100-0km/h十次剎車的平均成績為42.6米。這個成績在競爭對手中也不能算是很理想的。在這個重量都在2噸左右的重量級選手的剎車對比中，FX35車輪265的寬度應該已經足夠寬了，問題應該歸咎于剎車系統。編輯聽說最新的FX50剎車系統采用的是8卡鉗式的，估計剎車成績會好很多。汽車之家也會在第一時間對這款車進行測試。

總結：

　　新一代FX35應該算是一款個性鮮明的車型，它的外觀設計大膽夸張，在眾多豪華SUV車型中外形算是絕對的特立獨行。車內裝配配置的豪華程度又不輸給任何一個對手，反而一些英菲尼迪獨有的先進裝備還讓FX35的科技感變得十足的強大。在動力配備方面的成熟搭配FX35做得到表里如一，也符合英菲尼迪一向強調運動風格的品牌定位。在目前的國內SUV市場中，FX35沒有一絲大眾化因素的外觀設計注定其不可能成為一款大眾化的車型。

　　不是所有人都會接受這個個頭很大，樣子是SUV開著卻像一輛改裝過的轎車的“怪胎”，它需要那些喜歡這種個性風格，同時又具備一定經濟基礎的伯樂們來駕馭。（圖/文：汽車之家 左旭 攝影：汽車之家 左旭 梁�。�

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