精準鎖定市場需求 測試東風日產陽光CVT

● 圓潤風格的內飾

　　進入車內可以看到內飾的整體風格以弧線和圓形為主，與瑪馳極為相似，比較活潑。例如方向盤、空調出風口以及一些面板應該是和瑪馳通用。這與頤達、軒逸橫平豎直的簡約家居風格完全不同。

　　中控臺質地全部為硬塑料，而它表面的仿皮質紋理看上去和摸上去的感覺還不錯。這款頂配車型方向盤雖為真皮材質，手感卻有些偏硬；尺寸較小，握持手感也比頤達要飽滿一些，比較舒服。

　　帶有高低調節的方向盤在松開鎖止機構時會“咣當”一聲掉下來，完全沒有任何阻尼限制，感覺很差，使用時一定要先用手拖住方向盤再去調節。除最低配車型外更高的兩個版本車型均配有便利的無鑰匙一鍵啟動功能，美中不足是半透明按鍵有失檔次。

　　高配車型的筒形儀表很時尚，白色背光以及鍍鉻鑲邊視覺效果出色，刻度線上的微小菱形花紋更是起到了畫龍點睛的作用。其中央電子儀表可以顯示水溫，擺脫了頤達只能用兩種顏色燈光來顯示水溫過高或過低，相比起來更加直觀，更加實用。低配車型的儀表樣式與此區別較大，較為乏味。

　　圓形的自動空調控制區域更顯時尚，按鍵面積夠大，不容易按錯；行程也比較合適，手感舒服。骨感的塑料變速桿中間覆蓋有軟質橡膠，無論從手感還是從摩擦力角度講都表現的很不錯。

　　手套箱蓋沒有阻尼似乎問題不大，而其過低的位置和過深的空間可就比較棘手了。實際使用發現取拿物品首先得花力氣去夠，其次蓋子會碰到腿，很不夠人性化。

　　天窗的位置比較靠前，前排駕乘人員一抬頭便能夠欣賞到車外的景色，我比較喜歡；另外0.2平方米的敞開面積與其他車型類似。

　　這個車載電源接口即使單買了電熱絲插頭也無法對其加熱點煙。位置設計得過于靠后，對于需要外接GPS或使用其它車載電器的用戶來說非常不方便，需要的連接線較長不說還會影響到前面的手剎和換擋。儲物格剛好能放入一部手提電話，但開口有些窄，取拿時稍顯費力。