精準鎖定市場需求 測試東風日產陽光CVT

● 后排空間表現出眾

　　對于身高180cm的人來說陽光的前排空間表現理想。后排頭部空間受流線型車頂影響較大，空間很是局促，但其寬敞的腿部空間在同級別車型中實屬難得。如果后排經常坐人或者為全家出行考慮該車都能很好地滿足要求。

　　令人詫異的是一部完全面向家庭的轎車其后座根本不能放倒，這讓搬運超長家居用品或長途旅行放置裝備犯了難，大大影響了空間靈活性和載物能力。對于這點我很不滿意。

　　后備廂的地板倒是很平整，沒有高低突起。縱臂扭力梁懸掛上的避震器占用的空間不大，490升的后備廂容積還是非常實用�？v深放入一個長70cm的旅行箱沒有問題，如果要放置兩個需要把箱子豎過來，其高度正好能滿足需求。外側的空余空間較大，日常使用基本不用將物品放得太靠里，取拿時也十分方便。

　　后備廂內側頂板不能不說。其外露的連桿以及電線看上去很不雅觀；照明燈也光禿禿的釘在鋼板上；最重要的是許多轉軸部位潤滑油外露，取拿物品時手上或者物體上很可能會蹭上油漬。這種毫無內襯遮蓋的設計有偷工減料之嫌。

　　車內的儲物空間不算豐富，多以杯托為主。不過它們的深度都還不錯，放入塑膠瓶飲料都很穩固，不會出現東搖西晃的尷尬局面。后側車門內并沒有設置儲物空間和杯托，實用性和便利性都會有所下降。

● 點評

　　新一代陽光的外觀與天籟相似，流線造型以及飽滿、圓潤的中庸風格會得到一些性情溫和、審美取向偏大眾化人群的認可；而如果追求前衛和個性那它完全不適合你。內飾與外表相比起來更加活潑也更加有樂趣，但似乎少了些穩重。塑料材質過多，但做工比較細致，屬合資品牌同級車平均水平；就駕駛的便利性而言，緊湊的方向盤、一鍵啟動令人滿意，但全系沒有配置泊車雷達確實很令人惱火。整車座椅的舒適性不錯，車門的扶手處以及后排扶手箱的設計都比較寬大。前排的空間與同級車無異；后排腿部空間顯然是有備而來，同級少有，十分適合全家人使用；后備廂雖然平整但無法放倒的后排座椅靠背著實降低了不少實用性。

　　陽光8.28至11.28萬元的售價是為了彌補頤達撤出的市場空白，而日產在同級別中還有定位更高的軒逸，故陽光也要與其拉開檔次，主打低端合資三廂車市場。雖然較低的付出換來的是足夠的車內空間和平順的1.5L+CVT動力組合，但時尚個性的外觀和出色的性能絕對是它無法兼顧的。如果你是一位很看重乘坐空間同時又對外觀沒有過度要求的話，它優越的性價比以及實用的配置能夠很好的滿足你和你全家的需求。（文 圖 汽車之家 朱黎 攝影 胡正暘）