內外兼修 試駕上海通用雪佛蘭新科帕奇

● 動力系統

　　看過了外形的變化和車內的一些細節變化，我們下面就該看看它“內外兼修”中的內是如何改進的。此次新款科帕奇在動力系統上，使用了一臺全新的2.4L Ecotec DVVT發動機，該發動機較老款2.4L發動機在最大功率和最大扭矩上都有了明顯的提升，最大功率提升了23kW，達到了123kW，扭矩提升了10N·m，達到230N·m。

　　除了發動機，另外一個關鍵部件，變速箱也從之前的5速手自一體升級為帶Eco經濟模式的6速手自一體變速箱，更多檔位的設計和經濟模式，都讓這臺型號為S6的進口變速箱平順性和經濟性上都有更好的表現。

● 試駕感受

　　看完了全新的動力組合，下面就該是我們將它開動的時刻了。首先要說的就是新款科帕奇的鑰匙，無論樣式還是握在手里的質感和君威、君越的折疊鑰匙明顯不在一個檔次上，對于一款預售價格在25到27萬的車型上，我覺得太不應該了。

　　回到它駕駛感受的問題上，新款的2.4L發動機在動力輸出上有了明顯的提升，不過，在重量上新科帕奇也增加了100kg左右，所以開起來還是那種夠用的水平。

　　新科帕奇使用的6速手自一體變速箱，在正常駕駛的情況下，換擋的沖擊感難以察覺，與別克的6速手自一體變速箱的實際表現相比有著明顯的不同。雖然新科帕奇使用的為進口變速箱，但它們在結構上是完全相同的，看來國產的6速手自一體變速箱只是在調校方面做得還不夠好。

　　ECO經濟模式也是這臺變速箱的特點之一，當啟動ECO模式時，變速箱的升檔很積極，當面對超車和突然加速的時候，它只是通過慢慢的拉高轉速來提升動力，讓人覺得它很慵懶。當關閉ECO模式的時候，從我們日常駕駛就可以感覺到，在動力輸出方面，之前似乎是被壓制了一些，在該狀態下，才發揮出它123kW的功率和230N·m的扭矩，并且在急加速時變速箱反應很快，和之前判若兩人。

　　看來這個ECO模式是通過顯示發動機的噴油量來提升了發動機的經濟性，如果您想發揮它那提升的23kW，關閉ECO模式是必須的。通過這個模式和多檔位變速箱的配合，我覺得在經濟性上新款科帕奇也應該會有一些提升，具體的結果如何，還是等到我們對它進行測試之后，再揭曉答案吧！

　　新科帕奇在四驅結構上，中央為多片離合器，前、后輪之間為開放式差速器，其電子輔助功能仍然沒有出現。不過，值得認同的一點是，新科帕奇將ESP系統作為了全系車型的標準配置，而且該系統中還融入了陡坡緩降、上坡輔助以及電子防翻滾功能。雖然加入了很多電子系統，但從硬件配置上分析，新款科帕奇對于越野仍然是個業余選手。

　　新科帕奇配備的適時四驅系統，在一般情況下將動力全部傳輸給前輪，只是當前輪遇到打滑的時候，該系統才會將部分動力傳遞給后輪，讓行車更加安全（后輪最高能夠被分配到50%的動力）。在面對一些濕滑路面或者比較惡劣的道路狀況下，新科帕奇是可以輕松應對的，大家也不要認為它和一般的前驅車沒什么區別。它的四驅系統主要還未為了提升車輛在高速或濕滑路面上的行駛安全，如果想挑戰極限的話，您就不要考慮科帕奇了。

● 競爭對手

　　在同級別中，我認為新科帕奇的主要競爭對手廣汽豐田漢蘭達和進口現代的新勝達。相比豐田漢蘭達，新科帕奇在價格上占有絕對的優勢，而且，同價位的漢蘭達我們只能購買到兩驅版本，四驅版本最低的價格也要32.98萬元，對于一款城市化SUV來說，漢蘭達的價格有些太高了，而且自身還是一款合資品牌。

　　新科帕奇與現代新勝達我覺得更有可比性，同樣為7座和四驅的新勝達價格為24.98～28.38萬元，這與新科帕奇的預售價格非常接近，而且新勝達在配置上也不輸給新科帕奇。新勝達與新科帕奇相比，有著太多的接近了，發動機、變速箱甚至于配置都非常接近，看來新科帕奇想贏得市場，價格將是最關鍵的部分。

● 總結：

　　現在我們回歸到開頭的問題，新科帕奇“內外兼修”的功夫練的如何？論外形，我覺得它“修”的還算到位，起碼相比老款車型更能給人留下些深刻的印象，另外豐富的配置也讓這款純進口車型表現出了更高的性價比。

　　而要說內在因素，如果是論其越野能力，它還只能算是個入門級的新手，想要成材還需多加“修煉”。當然新科帕奇從設計之初就在走舒適型路線，前麥弗遜，后多連桿的懸掛結構，包括升級之后的發動機和變速箱，給人感覺都是更舒適的感覺，如果按這個標準來看，可以說它“修”的很不錯。而將來要是有個合理的定價，那城市SUV市場又多了個不錯的選擇。

　　新款科帕奇有可能在明年引進國內生產。廠家在此次試駕會上宣稱新款科帕奇的定價將會“一步到位”，這是指即將國產的科帕奇也將遵循這次的價格定位。不過，新科帕奇現在只有四驅版本，如果國產的話，應該還會推出2.0L發動機和兩驅車型，它的入門級車型很有可能會進入20萬以內。如果您喜歡新科帕奇，又不要求越野能力，倒不妨可以等一等國產車型，正好這段時間也可以攢一贊銀子。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）