挑戰者登場！場地試駕奧迪A1 1.4T版

● 動力系統/懸掛：1.4TFSI+S tronic

『試駕活動發布會圖片』

　　動力同樣是奧迪A1的優勢所在，我也知道這臺低功版1.4TFSI發動機沒有MINI的1.6T發動機給力，但想買MINI的1.6T發動機至少需要35萬，而這個價格早已超過了A1的價格區間，所以A1的動力對比對象應該是MINI的那臺1.6L自然吸氣發動機，再加上雙離合變速箱傳動效率要優于傳統液力變矩器自動變速箱，所以A1在性能上戰勝1.6L自然吸氣發動機版MINI還是有很大把握的。

● 科目試駕：動力有優勢、操控不如對手

　　這樣的測試項目我們在進行SUV的測試時經常遇到，不過把自家的轎車、尤其是一輛小型車開上陡坡做這個體驗項目的還真不多。A1大量使用了高強度鋼材，車身的強度和鋼性還是很有保障的，在傾斜狀態下打開、關閉車門均無問題。

　　這個項目主要展示的是奧迪A1的靈活性，有二三十萬買輛A1的肯定就是圖它夠小夠個性，所以這個項目就是告訴你小車在遭遇城市的狹窄路段時是如何有優勢的。每個門上都有一盞紅色警燈，你只要將車子倒入閃燈的大門即算是完成任務。

　　這個項目有點像定圓測試，但比枯燥的定圓測試又多了一些樂趣，車輛所行進的環形路線在寬度和角度上是一直在發生變化的，所以這個項目對駕駛員的反應、車輛的操控性都是一個很好的檢驗。其中最內側的一號彎角是一個U形掉頭彎，在這里也是為了展現小車的靈活性。

　　在駕駛中你能感受到A1擁有不錯的動力表現，1.4TFSI+S tronic提供了響應快速、充沛而且還很節能（帶有能量回收和啟停系統）的選擇。操控方面方向盤的指向性還是不能做到絕對的清晰，懸掛也為了舒適性有所保留。當然這一切的標準都是和MINI相比，就車輛自身的表現來看已經相當出色。

全文總結：

　　在文章的開頭我曾說結果只有試了才知道，如今從靜態到動態說了一通，到底A1怎樣呢？我們一項一項分解。外形、內飾設計方面一直都是見仁見智的，所以它也最難說清，A1和MINI都很時尚，但MINI的時尚中帶著復古元素、帶著歷史，而A1似乎還是沒有跳出奧迪臉這個圈子，所以從我個人感覺來說還是MINI更吸引我；而從車內的用料、做工來說A1則明顯優于MINI，在A1車內沒有隨手可見的各種塑料件，每個部件的選材都很講究；動力上35萬內都將是A1的天下，1.4TFSI+7速S tronic對付一臺1.6L自然吸氣發動機綽綽有余，而操控上還是MINI的卡丁車式駕駛感受更加直接刺激。如果你希望二三十萬花的更值，那奧迪A1更合適，它的動力、配置都更強，如果你還是堅持選擇MINI，那肯定是被它的設計或駕駛感受所深深吸引。對了最后還有個小小的預告，我們將在中秋節后拿到奧迪A1的測試車，屆時將為大家奉獻更加詳細的體驗和測試文章，如果您想了解什么或想讓它跟誰PK都可以在下面留言，我們一定會盡量做出大家想看的東西。（文圖攝/汽車之家 劉昱昕）