小改變成就大主流！試2012款雷諾科雷傲

● 中控內飾：做工細膩細節改變，新增TomTom導航

　　內飾的設計和外觀相比，改變上可說微乎其微。即便是韓國制造，新款科雷傲的內飾依舊保持著極高的水準，細膩程度遠超同價位進口現代產品，這絕非危言聳聽。和過去一樣，新車提供了全黑和上棕下淺兩種內飾配色，滿足家居和運動兩種用戶需求。

　　除都市版車型外，其余車型增加了鋼琴漆飾條，相比過去的銀色飾條更顯高檔感�？照{出風口的銀色配飾也采用了全新工藝，拉絲設計和暗銀得色調質感比過去增強了不少。

　　方向盤的手感依舊出色，款式沒有做任何改變。儀表盤的配色由原先的紅色變為了冷色調，數字的顯示更加清晰，但字體的選擇上則不如過去那么時尚了。

　　超級復雜的多功能按鍵依舊藏匿于右側后方，新車主需要很長的時間去適應，按鍵的尺寸很大用起來應該會很方便，其中包括了音響系統的音量、藍牙電話以及語音輸入功能的操作。

　　其他配置方面，一鍵啟動是全系標配，雙區空調提供了多種不同的調節方案，并且提供空氣凈化系統保證車內環境。非豪華版車型標配了Arkamys音頻處理系統，而豪華版車型的則配備了8喇叭高檔BOSE音響，在同級別車型中甚是少見。

　　除此之外，新款科雷傲還為車主新增了來自荷蘭的TomTom導航，作為全球名列前茅的的導航品牌，品質自然不容小覷。車載LED屏幕的質感相當出色，逆光環境下也能夠保證擁有良好的可讀性。而有關TomTom導航的使用，給大家留個懸念，之后我的同事盛元珺會為大家帶來詳細的TomTom導航詳細體驗。

● 座椅空間：沒有任何改變，空間依舊出色

　　座椅是科雷傲的一大優勢，這點在新款車型上得到了繼承，橫向縫制的線條和厚實的坐墊提供了極好的乘坐舒適性。電動座椅仍然是中高配車型主駕駛的特權，上至30萬元的頂配車型上依舊可以看到手動的副駕駛座，不過前排座椅均配備電加熱功能。

　　全景天窗是近年來最火熱的舒適型配置之一，這也是科雷傲最具競爭力的地方，寬大的天窗能讓更多的陽光照進車內，同時為車內乘員提供全景視野。到了夜間，全景天窗所帶來的浪漫氣氛也是普通天窗無法相比的。

　　車內空間上，對于身高182cm的編輯可在前排獲得超過2拳的頭部空間，寬敞的駕駛環境是SUV車型的傳統優勢。相比較前排，后排也能夠提供編輯1拳腿部空間和1拳頭部空間，已經足夠滿足日常家用。

　　一些其他的人性化功能上，后排靠背可調被保留了下來。雙開式尾箱為提取小件物品或搬運大件貨物提供了兩種解決方案，通過4/6座椅翻倒或完全翻倒功能，科雷傲可提供給車主從450升至最大1380升的儲物空間。全尺寸備胎也是科雷傲一直以來非常厚道的方面，相比部分同價位SUV車型來說要強不少。