用數據證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L

● 內飾：風格依舊“馬自達”

　　在全新的“魂動”設計理念指導下，CX-5在外觀方面顛覆了眾人對于馬自達之前的認識，不過這種陌生的感覺在你打開車門的那一刻便隨之煙消云散了。純黑的內飾搭配零星的金屬色裝飾散發出馬自達一貫的運動氣質，熟悉的馬自達實際上并未走遠。

　　由真皮包裹的三輻方向盤提供了出色的手感，出現于6點鐘方向的鏤空裝飾則進一步提升了方向盤的整體質感。儀表盤的設計并沒有融入過多裝飾，但簡單的三圓造型搭配炮筒式風格倒也不失運動。

　　標配發動機啟停技術令馬自達CX-5在同級別的SUV車型中顯得與眾不同，作為創馳藍天眾多技術中的一項，發動機啟停的加入將在等待紅綠燈的過程中，幫助馬自達CX-5獲得更高燃油經濟性。

　　馬自達CX-5的中控臺廣泛采用了軟性材質包裹，柔軟的質地加之細膩的旋鈕阻尼都體現了一款進口車型應有的品質。然而對于導航版車型上所搭載的這塊8英寸液晶顯示屏而言，較低的分辨率以及蹩腳的手寫輸入則多少令人失望。

『上圖為法蘭克福車展實拍，當時的話不幸言中了』

　　在配置方面，進入國內的馬自達CX-5顯然是要經歷一次意料之中的“瘦身”，相比于車展時滿滿當當的控制區，如今只有發動機啟停、牽引力控制以及轉向輔助照明系統三項得到了保留。當然結合價格等一系列因素考慮，要求與海外車型完全相同的配置是一件并不實際的事，但胎壓監測有必要省去嗎？

　　當然，除了那些令人不爽的減配之外，馬自達CX-5還是保留相當一部分標準配置用以打動國內消費者。諸如一鍵啟動、泊車輔助、發動機啟停等幾項配置對于一款城市SUV而言大有裨益，而豐富的安全配置則為日常駕駛增添一份保障。