想買朗逸/福克斯的來看看 測試起亞K3

● 0-100km/h加速測試

☆ 由于天氣下雪原因，當天無法完成性能測試，而后重新找來一臺K3進行測試，兩臺車型配置一致，僅僅顏色不同。

　　起步瞬間輪胎會有輕微的打滑，隨后很快恢復了抓地力，整段加速過程平順線性。變速箱前三擋齒輪比設定的較密，很快會換入三擋，最終以9.47秒破百。9秒47是個什么概念？相必大家都知道這個級別里以運動著稱的�？怂�吧？170馬力，2.0L+6速雙離合變速箱跑出了9秒24的成績（查看文章），K3這個1.8L+6AT已經不慢吧，很意外，相當給力，不過整備質量方面K3要比�？怂馆p了80公斤。

● 100-0km/h剎車測試

　　整段制動力非常平均，剎車踏板給予的反饋也相當線性直接，美中不足的是，前段偏舒適的懸架系統無法提供有力的支撐，全力剎車的姿態略顯狼狽。最終平均成績39.87米，在同級別對手中名列前茅，值得肯定，但有輕微的熱衰減。

● 噪音感受

　　行駛過程中，K3對于噪音的控制還算得體，可惜這臺6擋自動變速箱齒比偏密，高速行駛轉速略高，發動機噪音會變大。底盤的隔音效果一般，時而會聽到一些細碎的雜音傳來。

● 總結

　　經過這次的測試，以一輛家用車的標準去衡量這輛K3，它在任何方面給出的數據都很出色，無論是加速、剎車、噪音，都得到了編輯部一致好評。韓國車一直以性價比來吸引消費者，沒想到這次來的這么徹底。

　　回到最開始的問題，朗動與K3在某種意義上是密不可分的，各自都有亮點，讓消費者在選擇時也出現了困難。外觀上朗動更加運動化，K3則稍顯溫和，配置方面K3占有一定優勢，諸如方向盤加熱與自動氙氣大燈。要我說，對配置方面比較在意的用戶可以選擇起亞K3，如果比較看重安全性的話不妨看看朗動，因為它頂配車型帶有前排后頭部氣囊。

　　K3的價格已經公布了，相信各位已經與競爭車型做過對比了，心里都有數。頂配14.98萬元的售價配上那些越級配置，看來起亞想借K3轉守為攻，開始反擊，進一步攻占緊湊型車市場。

　　其他競爭對手方面，以汽車之家車系對比統計結果來看，K3最直接的競爭對手為朗逸與�？怂�。但由于福克斯與朗逸上市時間比較長，都有著不小的優惠幅度，而且福克斯那種歐洲車純粹的操控性與品質都是起亞K3無法比擬的，不過K3的擁有同級別車型里相當強勁的配置，這樣讓它成為性價比最高的選手之一，如果比較在乎配置和性價比的話，K3很值得推薦，喜歡操控性又或者有大眾情節的各位，不妨去看看�？怂够蛘呃室荨Ｐ律鲜械腒3在價格上還未有太多優惠幅度，過段時間價格有一定下探后競爭力會進一步的提升。（圖/文 汽車之家 張郁達 攝影 汽車之家 胡正暘）

　　文章還沒完，第四頁還有車型參數配置表。如果您看完文章已經忍不住想馬上就買下起亞K3，那您就點擊這里，過后會有4S店的工作人員跟您聯系，想要了解更多車型報價和經銷商信息的話，您也可以點擊這里。

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