欲后發制人 試駕國產奧迪Q3 40 TFSI

■ 國產奧迪Q3的配置選裝介紹

　　國產奧迪Q3全系標配了全景天窗、電子手剎和發動機啟停裝置。我們此次試駕的車型配備了規格為235/50 R18的米其林輪胎，一鍵啟動、前雷達、倒車視頻影像、GPS導航系統、外后視鏡自動防眩目、自動泊車入位、并線輔助以及車道偏離預警系統等配置應有盡有，整體對得起42.88萬元這個價格。

　　為車型提供配置選裝是奧迪的例牌，通過上表可以看到奧迪Q3 40 TFSI可選裝私密玻璃、黒色頂棚、電視接收系統等，其中電視接收系統價格為8000元。需要注意的是，電視接收取決于當地模擬電視接收和數字網絡的可用性。出于安全考慮，車輛行駛時只有音頻輸出可用，視頻或電視輸出不可用。其它車型的選裝件以及價格同樣可以通過上表查看。

　　在介紹車身尺寸的時候，我們看到它的軸距比華晨寶馬X1少了157mm，相信許多人和我一樣都在擔心國產奧迪Q3的乘坐空間。從實際體驗來看，它的前后排空間都值得肯定，并且配備了中央頭枕，稍讓人不滿意的是鼓起的后排地板會讓中間乘客難受點。

　　在后排座椅未放倒的情況下，它的后備廂容積為460L，說實話，這樣的表現比長安CS35、瑞虎等小型SUV還小。當然，對一款高端緊湊型SUV來說，后備廂容積可能不是大家最看重的，夠用即可。如果實在需要運載大件物品，不妨將后排座椅放倒，這時后備廂容積達到1365L。

■ 國產奧迪Q3動力介紹

　　國產奧迪Q3 40 TFSI搭載了高功率版的2.0TFSI發動機，最大功率為200馬力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩為280N·m/1800-4900rpm，參數比進口版本分別低了11馬力（8kW）、20N·m。盡管如此，在與相近價位的華晨寶馬X1對比當中，它仍然有優勢。

　　與2.0TFSI發動機匹配的是大家熟悉的7速Stronic濕式雙離合自動變速箱，它具有“空擋滑行”功能，當駕駛員選擇“高效”駕駛模式，在松開油門踏板時，離合器會自動分開，讓車輛靠慣性滑行。當然，實現該功能需要滿足兩個條件，一是坡度小于12%，二是速度高于20km/h。

● 國產奧迪Q3的四驅系統

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　　國產奧迪Q3 40 TFSI配備的quattro四驅系統與進口版本一樣，和途觀也非常相似，均采用發動機橫置布局，而奧迪Q5為縱置布局。另外，它采用的是HALDEX（瀚德）多片離合器式四驅系統，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，輪間的鎖止則由ESP進行輔助，應對一般的爛路不成問題。值得一提的是，為了滿足更多消費者的需求，國產奧迪Q3推出了兩款前驅車型。