重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C

● 100-0km/h剎車測試

　　一個1.8噸多的大家伙剎車成績在38米之內是個什么水平，300C剎車系統能提供非常出色而又穩定的制動力，減速G值可以持續維持在-1.1G，這是一個相當優秀的表現，在日常駕駛中操作也得心應手。最終成績37.84米，值得夸獎！

● 噪音

　　噪音控制方面是300C的強項，行駛中風噪和路噪的處理都很到位，符合高檔轎車的身份，測試速度范圍之內車里人員輕松交談。

　● 總結：

　　就測試實力來看，新300C具備有與奧迪A6L、寶馬5系Li的硬件競爭實力，但由于品牌知名度還不夠響亮，目前只能是走一個相對小眾的市場。

　　　　　　　　奧迪A6L　　寶馬5系Li

　　而更加不容忽視的是，中高檔車市場除了德系三強之外，還有眾多美系和日系的競爭對手。新300C或多或少也都要面臨這些品牌的競爭，如何在市場上找準自己的定位，也是新300C接下來要面臨的課題。好在300C有著巨大的價格優勢，全系降價幅度基本都在10萬左右，所以我的建議是如果您厭倦了常規的選擇路線，那么不妨去4S店看看克萊斯勒新300C。

　　總的來說，新款克萊斯勒300C的進步我們是有目共睹的，全新的內飾設計、高檔豪華材質的運用以及全新的動力系統組合都能看出它已逐漸向豪華車行列靠攏，但內飾裝配工藝還有很大提升空間，盡管我們看到了一些改善，但我認為這還遠遠不夠。不論是在面對傳統德系三強，還是眾多美系和日系的競爭對手，新300C都沒有特別明顯的優勢。但從另一個角度來看，在現如今國內奧迪、奔馳、寶馬滿街跑的今天，有著美式豪氣外觀的克萊斯勒300C也許會讓你擁有一份屬于自己的個性。

　　如果您想了解2012款克萊斯勒300C 3.6L 尊崇版車型更詳細的配置情況,可以點擊這里，會有4S店的工作人員及時與您聯系；若您想了解附近經銷商的情況以及更多優惠信息也可以請點擊車系報價，看看哪家4S店的報價更有誘惑力。（文/圖 汽車之家 金鑫 張郁達）

● 克萊斯勒新300C試駕文章閱讀：

風格的延續與蛻變 試全新克萊斯勒300C
//www.china-wallpaper.com/drive/201205/341943.html

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