足夠好用的伙伴 廣汽本田雅閣長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  轉眼間雅閣已經行駛了1萬多公里，該進行第二次保養了，這次我換了一家4S店，坐落于來廣營的嘉華京順廣汽本田4S店。上一次保養我們選擇了位于東北四環廣汽本田航天店進行體驗，體驗結果并沒有讓我體驗到本田號稱業內標桿式的服務，沒有體驗到本田在售后方面積累到的良好口碑，為了避免以偏概全，決定換到坐落于來廣營的嘉華京順廣汽本田4S店，這家店也是朋友推薦的，朋友是第八代雅閣的車主，對這個店的服務甚是稱贊。

　　本次要去體驗的4S店比較陌生，所以選擇了預約的方式進行保養，這家4S店不在路邊所以位置不太好找，所以提前在地圖上面規劃好路線就顯得十分重要。

　　進店之后發現有專門的待保養車輛停車區，不會遇到航天店那種無人接引就不知道該把車停到哪里的情況，下車后說明預約保養車輛，接引員很快找到預約信息，交接車輛引我到了辦理保養手續的區域。手續辦理的很快，由于我是預約保養車輛，到店時間比較準，所以在得到我的同意后直接升級到“雙人快修快�！钡�級別，且費用不增加。（雙人快修快保項目會比常規保養多一些，所以時間也會相對長，大概一個多小時的時間）

　　進入維修間后，車間技工并沒有阻止我拍照，但是反復叮囑要在安全區域活動，注意周邊設備，嚴格禁止進入舉升機下面，相比之前那家4S店更加尊重消費者的知情權。

　　由于本次是第二次保養，項目與首保相差不多，但4S店工作人員卻建議了很多項目，為了給大家盡量展示4S的收費項目，以便車主朋友自己保養的時候可以自行選擇增加或者減少收費項目，我在這次體驗沒有對增加項目并非是保養手冊內容提出異議，這些收費項目包括發動機油路清洗、添加發動機抗磨劑、添加燃油添加劑，這三個項目不收取工時費（其中前兩個清洗項目沒有必要一定做，機油也沒必要一定升級全合成，燃油添加劑要看車輛日常使用工況），但是需要購買清洗劑、抗磨劑和燃油添加劑，其中燃油添加劑在首保的時候我們就提到過，只是這次在費用上面會有那么一點小變化。（和編輯一起一起聊聊保養>>）

　　車輛開進工位，注意到這家4S店并沒有使用一次性方向盤和座椅套，采用了可多次使用的化纖座套，雖然有點顯舊，但是比較干凈，同時也比較環保，但是我也發現體驗保養的這兩家4S店都沒有給保養車輛配備擋把套，如果這是慣例的話按照汽車之家的4S店服務評價體系廣汽本田的4S店恐怕要丟分了。

　　與常規保養不同，享受雙人快修快保服務的車輛會在檢測方面多一些項目，并且也要比常規保養仔細一些，車輛的外觀、內飾是否有破損，備胎外觀和氣壓是否正常，儀表是否正常，燈光系統是否正常，以及全車所有電器是否可以正常工作，僅一套檢測全下來大概就要將近10分鐘，估計很多“強迫癥”車主應該滿足了。

　　第二次保養選了全合成機油5W40 SM級4.3L裝，4S店售價398元/桶，第九代雅閣2.4L車型需要使用4.2L機油，每次保養都會剩點兒，而余下機油比較少很難再湊成一整桶，有點兒浪費，建議4S店都推出機油回收服務。保養過程中還發現燃油添加劑為140元/瓶，首保的4S店告知為130元/瓶，經核實統一價格應該是140元/瓶。

　　檢測完畢，加入發動機發動機清洗劑，然后啟動發動機，怠速3分鐘左右，據4S店工作人員稱，該清洗劑可以有效清洗潤滑油路中的污物，不過個人認為這個清洗劑對于才跑了1萬多公里的新車效果不會明顯，即使是對于公里數比較多的車輛只要保養過程中使用的是真的機油，清洗劑能夠達到的實際效果也很難評估出來，所以這里建議車主朋友們沒太大必要選擇這個付費項目。

　　怠速3分鐘后，車輛熄火被抬升起來，開始進入常規保養最重要的環節，機油和機油濾清器（機濾）的更換，這兩個項目倒是沒差異，放掉機油、更換機濾很快完成，但并沒有在完成后很快放下車輛，而是進行了非常詳細的檢查包括半軸、底盤的管線、變速箱殼體等部件，最后用扭力扳手對底盤和懸架上面的外漏螺絲進行緊固。

　　有網友在回復中稱發現變速箱油漏油的現象，這次保養仔細觀察下發現變速箱底部出現了一些污跡，由于新車變速箱殼體防銹油除不干凈也會出現類似現象，所以還無法判斷這是變速箱油的滲漏，4S店工人員表示這個現象很常見并不代表是變速箱漏油，由于首保4S店拒絕我進入車間也沒有看到底盤狀況，所以這次還無法判斷原因，不過擦拭過后等待下次保養再看情況。

　　檢查剎車片和剎車盤的磨損情況，以及輪胎的磨損情況是車輛在舉升機上面的最后項目，在檢測胎壓的時候4S工作人員告訴我，現在的胎壓過高，雅閣合理的胎壓是2.5-2.8bar之間，由于夏季將至胎壓將降到2.5bar，我不禁想起首保的4S店的胎壓只停留在了紙面流程上面。

　　此次保養服務中包含了抗磨劑，所以在加注機油之前先加入抗磨劑，然后再加注機油。其中發動機抗磨劑198元/瓶。目前也沒有一個官方渠道可以證明抗磨劑的直接效果，再加上市面上抗磨劑品類魚龍混雜，而且自己加注操作方便，所以建議車主朋友們沒必要一定要用，即使一定要使用也沒必要在4S店購買抗磨劑，可以選擇其他渠道。

　　按照官方保養流程此次保養不需要換空氣濾芯和空調濾芯，只做清理就可以，但是拆出來的濾芯已經發霉了，這和北京霧霾+楊柳絮的狀況是分不開的，為了大家的健康果斷加項更換兩個濾芯，同時也建議進入夏季之前生活在空氣不好城市的朋友更換一下空氣濾芯和空調濾芯，自行就可以操作，淘寶就可以買到配件，價格要比4S便宜很多。

　　雙人快修快保的最后一步也是給我帶來驚喜的地方就是發動機艙的清理，先用高壓氣槍吹走浮灰，然后用高壓噴霧槍沖洗，最后再吹干，媲美專業洗車行，這對于很多“愛干凈”的朋友絕對是一個福利。

　　最后檢查機油液面高度、是否正常打火、涂抹防銹劑、洗車，我們的雅閣第二次保養正式結束，耗時1小時35分鐘，保養總花費1238元。

　　油耗方面，雅閣油耗基本可以維持在9.2L/百公里左右，路況多是上下班，平均速度不少過26公里/小時，對于一款2.4L的車型來說表現相當不錯。

　　總結：

　　本次保養終于印證了本田在售后服務質量方面的良好口碑，操作流程規范細致，同時為了倡導車主預約保養，此次保養我們也享受了工時費打折。不過雖然服務質量很好，但是我們也發現一些有待提升的細節，例如發動機清洗劑和抗磨劑并非是官方保養項目，但是4S工作人員并沒有說明，所以本來僅需307的保養（半合成機油），即使換裝全合成也僅需517，再增加燃油添加劑為657元，但是本次保養實際花銷為1238元，除去我主動要求更換的空氣濾芯和空調濾芯228元，此次保養依然需要1010元，這還包括了八五折的工時費以及機油濾清器減免費用的活動，如果用戶沒有趕上這兩個優惠就需要1325元，這和307這個價格有很大差距。所以很多沒有認真看用戶手冊的朋友就要多花一筆錢了。就這樣本來是很好的服務過程感受卻變成了被宰的結果。

　　對于廣汽本田來說售后服務已經成為了本田品牌的一個附加價值，但是兩次體驗我們發現，4S對于堅決貫徹和執行廠家要求方面還是有一定差距，尤其在保養項目和費用方面會讓很多用戶誤認為雅閣保養“貴”，經銷商為了保證個體利益的這種暗箱行為長久下去將會形成對品牌的傷害。隨著國內汽車保有量的不斷增加，售后市場將成為車企新的戰場，隨著競品對手在售后方面的不斷進步，本田的優勢也不再那么突出，而縱觀行業這種趨勢如果繼續發展下去，本田在業內售后方面的標桿位置很快不復存在，希望廠家可以重視起來繼續保持行業地位。（圖文/汽車之家 何寬）