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造型漂亮/品質還需提升 觀致3長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  觀致3的長測已經過了2個半月,在上一次更新中,我的同事李店斌給大伙分享了他個人對觀致3的一些細節做工和駕駛感受方面的印象,并且通過觀致逸云系統預約了該車的首次保養服務。那么在這一次的更新中,我們就和大家聊聊觀致3的首保服務到底做的如何?另外,之前我們也發現在觀致逸云的網站上公布了安卓系統客戶端的下載,而作為三星Galaxy S4的用戶,我的手機也剛好在適配機型的范圍內,當然義不容辭的來為大家對比觀致逸云系統安卓客戶端和iOS客戶端(下文統稱App客戶端)之間到底有沒有差異。

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● 預約信息反饋不全,4S店服務意識不強

  之前上一次更新中,我們已經發現這臺觀致3的首保里程快要到了,并且通過車載系統進行了保養預約。從實際預約過程來看,通過車載系統預約的話,除了能夠選擇不同的4S店,還能夠看到可預約的時間列表,不過目前可以預約的時間似乎都只有上午。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

  預約完成之后,我們打開手機查看App客戶端的狀態,顯示為已提交狀態,一切似乎都很順利。不過,從這以后我們就再也沒有見到這個“已提交”的狀態有改變了,一直到我們保養結束,App客戶端也沒有再做更新,也不能刪除之前的預約記錄,這一點上給用戶的體驗并不太好,似乎觀致逸云軟件在和4S店的對接上做的還不夠完善。

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  話題切回到保養預約上來,除了手機App客戶端沒有任何新的反饋之外,4S店實際上還是收到了我們的預約請求的,只是反饋的速度實在是有點慢,足足隔了一整天,我們才收到從4S店打來的確認預約保養時間的電話,所以我建議大家如果著急保養的話,還是不要通過車載系統或是App客戶端去預約了,直接給4S店打電話是最方便的。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

  體驗了預約保養環節之后,在實際保養時我們并沒有按照事先預約的時間前往,而是在之后的時間里隨機選擇了一天直接去4S店進行保養。事實證明,至少目前觀致3的保養完全不需要提前預約,4S店的工位數量足以支持任何一個車主直接前往進行保養。

觀致汽車 觀致3 2014款 1.6T 自動致臻型

  而在4S店的接待方面我們仍然有不少話要說。首先是我們抵達4S店之后,負責接待的工作人員并沒有幫助我們將車輛開進車間,而是讓我們自己把車開進車間的工位上,而在車間里,我們看到大部分工位都是空著的,僅有1-2臺車在做出廠PDI檢測,我們的這臺觀致3就是唯一一臺前來保養的客戶車。

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  隨后的流程和其他品牌的4S店沒有什么區別,車內的四件套、填單子等都很順利,接待人員也沒有再提及預約的事情。除此之外,在等待的時候,我們仔細觀察了4S店中的硬件設施,也有一些細節不盡如人意。比如擺放雜志的柜子里壓根就沒有幾本雜志、提供的茶水、咖啡雖然擺放整齊,但后者不提供糖和奶精、用來盛放飲料的杯子茶漬都沒有清洗干凈等等。

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  整個保養過程中,客戶可以隨意進出售后車間,沒有任何人阻攔,雖然在客戶休息區是可以看到整個保養進展的。我們認為這種情況是相當不規范的,客戶進入售后車間不僅會影響工人們的工作,地板、或是保養維修過程中濺出的油漬都可能會使得客戶在車間中滑倒,或是衣服被弄臟,從而引起不必要的麻煩。

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  我們的這臺觀致3從進店到保養完畢,一共用時2個小時,這個時間對于4S店保養來說算是效率比較高的了。觀致3的首次保養為全免費服務,原廠使用的機油為5W-30的美孚速霸1000礦物油,每次保養需要使用4.7L,相當于一桶4L裝+一桶1L裝。而對于一款采用了渦輪增壓發動機的新車來說,原廠推薦使用礦物機油實在是比較少見。(點擊查看觀致3保養文章

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  另外,我們的長測車大約于中午12:50左右完成全部保養項目正式交車,而自始至終售后接待人員也沒有詢問過我們是否已經吃過午飯,也沒有要留我們在店內吃午餐的意思。作為一家處處彰顯自身品牌檔次和服務品質的汽車廠商而言,此次保養的細節之處存在的問題還是很多的。

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    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

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    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
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