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造型漂亮/品質還需提升 觀致3長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  在上一期長測文章發布之后,我們的這臺觀致3長測車前往北京參與了緊湊型車橫評項目的素材采集工作,這一來一回超過2500公里的路程之后,車輛的總行駛里程已經超過了1.2萬公里,這也意味著我們的長測車用著美孚速霸1000礦物機油,已經超過了二保規定里程近2000公里了,需要立刻前往4S店進行保養。

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● 第二次自費保養記錄

  在經歷了首保的各種不愉快經歷之后,此次我們打算不做預約,直接前往4S店進行二保,一方面是因為工作安排等原因,再加上成都車展即將臨近,短期內沒有充裕的時間去預約保養了,另一方面也是想觀察一下4S店的服務相比上一次做首保時是否有所提升。

備注:部分保養照片為手機拍攝,質量較差,敬請理解。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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  從二保的初體驗來看,保安大叔在抬桿放行之前并沒有對我們的來訪做任何問詢,所以我們很順利的就把車輛停放到了中央停車場上。而問詢和引導工作則是由店內的銷售人員來負責完成,在銷售人員的聯系下,我們被售后工作人員引導至售后車間等待工位上,這點比之前的情況要好一些,至少不再是進店后完全一頭霧水的情況了。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

  保養當天恰逢觀致3的變速箱供應商”格特拉克“在對其測試車進行大規模的保養,所以我們不期而至的保養需求也讓4S店有些措不及防,好在經過了短暫的溝通之后,店內決定以客戶利益為重,優先幫我們做小保養。售后工作人員在維修/保養等待區替車輛做了簡單的外觀檢查和車況登記,這期間讓我們不太滿意的是售后人員并沒有給車輛及時套上座椅、方向盤、擋把保護套。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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  此外在預檢過程中,我們發現觀致3長測車的主駕駛升降窗電機發生了故障,現象為降窗時電機會發出“咕!緡!钡穆曇,店方工作人員表示這是由于第一批量產車的升降窗電機供貨存在質量問題,可以進行索賠更換,更換時間約2個小時左右,但需要提前預約。有關升降窗電機的預約和更換,我們將在之后的內容中給各位更新,其故障現象大家可以點開下面的視頻了解詳情(請調大音量,或戴上耳機仔細聽):


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  在4S店保養期間,工作人員把我們引導至二樓的休息區等待,由于正值中午,所以店方特別給我們定了午餐,這要比之前那次前來保養時的體驗好不少。另外,給我們準備的水杯也不再是此前的瓷器杯了,而是更加干凈的一次性紙杯,同時還額外準備了不少餅干和糖果供到店的客戶取食。

觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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觀致汽車 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

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  我簡單的在二樓休息區轉悠了一下,店內已經布置了上網區和按摩區,優點是設備的擺放很整齊,并且保養的也很干凈,不足之處則是所有的休息區都沒有開啟空調,剛到的時候會覺得有點熱,需要自己手動開啟,而墻上張貼的Wi-Fi無法連接,估計是路由器死機了或是達到了連接人數上限,這就需要店家未來在電腦環境的維護上更細致一些。

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
級別:緊湊型車
發動機:1.6T 156馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...
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